| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| LeoPondolo |
Inserito il - 03/10/2011 : 14:27:03
Salve forum.
Considerato che fare il freno motore con recovery di energia sulle permalosissime batterie al litio mi è sembrato complicato, pericoloso e forse inutile, stavo accarezzando l'idea di fare un freno motore (utile con le discese che ho dalle mie parti). Mi pare di aver visto su youtube un tizio che aveva cortocircuitato i tre poli del motore per farlo funzionare da generatore in corto e quindi utilizzare la controcoppia come freno. La domanda è: se io modulassi in PWM le tre fasi su un carico resistivo di basso valore adeguatamente dissipato (e non necessariamente quindi su un cortocircuito) potrei usare il motore come freno, risparmiando quindi i pattini ed avendo una coppia frenante NON bloccante modulabile sulla ruota posteriore o meglio ancora davanti nel caso di trazione anteriore)? E' ovvio che il dispositivo dovrebbe mettere in disabilitazione l'erogazione di corrente dal controller non appena si muovesse il manettino del freno (che ne dite di un thumb throttle?).
Ulteriormente, la modulazione PWM potrebbe ssere fatta a resistenza costante o meglio a corrente costante che provvederebbe a una minore distanza di frenata. (chiaro che parlare di ABS a quel punto sarebbe un gioco da ragazzi)....
Grazie della vostra partecipazione.
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| 2 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| LeoPondolo |
Inserito il - 04/10/2011 : 06:56:51
Allora mi ci metto a lavorare sopra: micro 16F636 ingresso analogico uscita trifase PWM con una bella brigata di mosfet. Per le resistenze pensavo a qualcosa tipo un avvolgimento di NiCr su mica e con isolamento sempre in mica, metterlo tra una coppia di dissipatori da CPU vecchio tipo, e perchè nò con la ventolina che raffredda il tutto... Boh.... l'inverno è lungo... |
| Barba 49 |
Inserito il - 03/10/2011 : 21:20:26
Alcuni utenti usano già il tipo di frenata da te prospettato, eseguito in maniera molto semplice facendo scaricare la corrente su tre resistori in Ni-Crom senza nessuna modulazione, quindi con un apporto fisso in aiuto ai freni della bici. |
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