| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Alod |
Inserito il - 07/03/2022 : 19:27:12
Ciao.
Sono nuovo di questo utilissimo forum. Un saluto a tutti.
Espongo il quesito.
Batterie Yamaha da 500 wh e 625 wh per Pwx2: hanno 5 poli ma non riesco a misurare il voltaggio con un tester. Ho fatto decine di prove ma da nessuna parte rilevo i 36 volt previsti. Tra alcuni di questi poli rilevo tensioni bassissime dell'ordine di 1.5 volt.
Non conosco il circuito interno delle batterie nè sulle stesse è indicata la polarità. C'è forse qualche controller della centralina della bici che da impulso alla batteria per attivarla al momento del collegamento?
Il tester funziona benissimo ovviamente. Le batterie si caricano e funzionano perfettamente.
Peraltro, su un manuale tecnico dicono che è possibile misurare la tensione con un normale tester.
Vi allego foto della batteria.
Immagine:
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| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| windfire |
Inserito il - 10/03/2022 : 09:22:14
Sicuramente è per quello. Probabilmente dentro ha una componentistica che da qualche consenso.
E comunque per esperienza ti dico non ti fidare mai di manuali etc, molto spesso basta che l'oggetto in questione abbia in firmware diverso che alcune funzioni vengono perse con aggiornamenti vari.
E comunque la misura di una tensione a vuoto ti servirebbe a ben poco. Alla peggiore puoi splittare dai cavi di potenza dove è collegata la tua batteria due cavi e da li effettuare la misura quando la batteria stessa è in erogazione.
| Alod ha scritto:
| windfire ha scritto:
Sei sicuro che quella spiegazione sia relativa a quella batteria?
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Il Manuale è quello per Giant My 2020 (ho una Giant Reign 2020). E' sicuramente il Manuale per le Giant 2020/pwx2 . La forma della batteria illustrata nel manuale è un pò diversa ma il connettore sembra quello.
Non riesco ad allegarvi il file completo in pdf.
Probabilmente il cavo collegato per la misurazione che si vede è specifico per il check ...sul manuale viene definito: Battery tester / discharge tool (Giant specific attachments) e avrà qualche funzione di impulso.
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| windfire |
Inserito il - 10/03/2022 : 09:19:15
Il mio caricabatteria se non connesso alla batteria non eroga nessuna tensione a vuoto o meglio eroga una tensione di "segnale".
| Barba 49 ha scritto:
Ma poi scusami, alla fine a cosa ti potrebbe mai servire misurare la tensione della tua batteria? Non hai le indicazioni del display della bici? 
Se hai dubbi sulla ricarica controlla casomai la tensione in uscita dal caricabatteria, deve essere 42V. 
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| Barba 49 |
Inserito il - 09/03/2022 : 21:41:17
Ma poi scusami, alla fine a cosa ti potrebbe mai servire misurare la tensione della tua batteria? Non hai le indicazioni del display della bici?
Se hai dubbi sulla ricarica controlla casomai la tensione in uscita dal caricabatteria, deve essere 42V. |
| Alod |
Inserito il - 09/03/2022 : 19:17:15
| windfire ha scritto:
Sei sicuro che quella spiegazione sia relativa a quella batteria?
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Il Manuale è quello per Giant My 2020 (ho una Giant Reign 2020). E' sicuramente il Manuale per le Giant 2020/pwx2 . La forma della batteria illustrata nel manuale è un pò diversa ma il connettore sembra quello.
Non riesco ad allegarvi il file completo in pdf.
Probabilmente il cavo collegato per la misurazione che si vede è specifico per il check ...sul manuale viene definito: Battery tester / discharge tool (Giant specific attachments) e avrà qualche funzione di impulso.
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| Steu851 |
Inserito il - 09/03/2022 : 14:14:18
Giant usa il motore Yamaha ma con elettronica sua |
| windfire |
Inserito il - 09/03/2022 : 13:51:53
Sei sicuro che quella spiegazione sia relativa a quella batteria? |
| Alod |
Inserito il - 08/03/2022 : 20:11:22
Grazie a tutti.
MI chiedo però perchè nel manuale dicono che è possibile misuralo con un tester (vedi immagine sotto). Forse il cavetto collegato alla batteria è specifico e fornisce un consenso alla batteria?...visto così sembra un semplice cavetto di collegamento per facilitare la misurazione.
Io ho provato direttamente sui poli della batteria.
p.s. non credo che un tester sia visto dalla batteria come un carico (non so Steu851 intendeva questo). Ho fatto diverse prove e la batteria non è andata in protezione.
Immagine:
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| Barba 49 |
Inserito il - 08/03/2022 : 14:06:53
Per erogare tensione deve essere connessa alla bici e l'assistenza deve essere accesa, c'è un "dialogo" tra centralina motore e BMS batteria che impedisce infatti di usare una batteria non originale... |
| windfire |
Inserito il - 08/03/2022 : 13:23:20
Minchia. Peggio delle 7 piaghe d'egitto. 
| Steu851 ha scritto:
Aggiungo una cosa, non tentare di mettere un carico su quella batteria, se sente un assorbimento senza essere connessa al motore va in protezione, si suicida e non è possibile ripristinarla.
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| Steu851 |
Inserito il - 08/03/2022 : 09:37:01
Aggiungo una cosa, non tentare di mettere un carico su quella batteria, se sente un assorbimento senza essere connessa al motore va in protezione, si suicida e non è possibile ripristinarla. |
| windfire |
Inserito il - 07/03/2022 : 19:33:24
E' come hai dedotto. Senza un consenso della centralina della bici o del caricabatteria non riuscirai a misurare la tensione.
Dovresti spillare i connettori e allora per allora riuscirai ad effettuare la misura. |
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