| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Joe1972 |
Inserito il - 14/05/2019 : 08:40:10
Buongiorno,
mi è stata offerta una bici della SMART (prezzo di vendita circa 2.800) a 1.000...
La bici ha circa 2 anni con 2.000 km... secondo voi come chilometraggio come siamo messi per la batteria?? A me sembrano già abbastanza...
Il prezzo ci può stare??
Grazie per le risposte |
| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Joe1972 |
Inserito il - 16/05/2019 : 14:28:21
Grazie tante delle risposte... lasciamo perdere va!!! |
| Mister D |
Inserito il - 14/05/2019 : 23:28:56
Lasciala stare, il Bionx è ormai materiale da collezione. Nessuno vende più batterie nuove, nemmeno in Germania dove era piuttosto diffuso.
Addirittura la casa madre Bionx canadese ha ceduto le centraline e la componentistica di diagnosi e programmazione usata in fabbrica che si trova in vendita su Ebay.
In pratica se si rompe qualcosa è introvabile, se non sul mercato collezionistico.
Ti dico questo da possessore di 2 bipe con Bionx, una delle quali ancora funzionante con motore e batteria sostituiti 2 anni fa con spesa elevatissima, ma ero legato a quella bici e non volevo gettarla nel cassonetto ( anche se il desiderio ad un certo punto lo avevo avuto). Vantaggi? Sicuramente la silenziosità totale e la frenata rigenerativa.
Ammetto che la linea e la componentistica della Smart erano di ottimo livello, in particolare il cambio al mozzo integrato nel motore e la cinghia Gates Carbon Drive.
Se proprio ti piace molto puoi anche trattare sul prezzo, ma l'uso dovrà essere attento (assistenza massimo 2 su 4) per non stressare l'elettronica e la batteria dovrà essere monitorata attentamente almeno 1 volta al mese e tenuta al 75% della carica (non di meno!) perchè la prima serie di batterie tendeva a consumare molta corrente anche a riposo per via di un BMS troppo ingordo. Questo problema, che portava spesso ad una morte irreversibile della batteria, venne risolto inserendo nella sconda serie un BMS più parsimonioso e capace di attivare la modalità di "sonno profondo" per i lunghi periodi di inattività con consumo quasi zero fino a 18 mesi.
Rimane in vendita un'unica batteria per Il kit di elettrificazione di sedie a rotelle, probabilmente sono obbligati da qualche regolamento a fornire il ricambio su presidi sanitari, ma la forma è particolare e difficilmente adattabile alle bici.
Un saluto da Marco!
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| Barba 49 |
Inserito il - 14/05/2019 : 14:24:41
La ditta BionX è fallita e comunque i motori sono sigillati e per aprirli in caso di problemi vanno rotti, ne ho uno proprio in garage... 
Oltretutto sono motorizzazioni che in estate vanno in crisi su tutte le salite, vanno in protezione termica e la potenza scende molto rendendo impossibile continuare.  |
| chicc0zz0 |
Inserito il - 14/05/2019 : 14:16:45
lascia perdere, ha il bionx, che è un motore molto difficile da riparare; anche le batterie, se non ricordo male, non sono facilmente ricellabili o sostituibili
con poco di più di quella cifra ti prendi un'atala con AM80 o la ncm milano entrambe nuove
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| baldiniantonio |
Inserito il - 14/05/2019 : 14:03:57
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=74324 |
| windfire |
Inserito il - 14/05/2019 : 12:49:15
Io la proverei, e poi mi farei un'idea.
Pensa che con la mia (motore centrale) ho ben 21000 km e la batteria sta ancora benissimo. |
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