Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility - Frisbee

Messaggio di pixbuster

La prima impressione, appena uscito dalla stazione di Bolzano, è stata di una città piena di bici

e di bici elettriche
Ma ho capito rapidamente la ragione: piste ciclabili in tutta la città, tenute bene e pulite, segnaletica specifica e rispetto delle bici da parte degli automobilisti.
Mi è stato detto che l#8217;Amministrazione ha scelto di non dare contributi all#8217;acquisto di bici ma di investire tutto nelle ciclabili.
Ho poi visto che tutti i dintorni sono ricchi di percorsi ciclabili in luoghi bellissimi e con molte indicazioni topografiche per chi percorre le piste.

Ma torniamo alla visita
L#8217;impressione principale è stata di un fabbrica pulitisssima e ordinata

Ho constatato che sviluppano in proprio le centraline elettroniche ed i software
I telai sono realizzati su loro disegno specifico
Le ruote vengono costruite, sempre a specifica, da una azienda specializzata: soprattutto la ruota posteriore che alloggia il motore e il pacco pignoni ha bisogno di un assemblaggio dei raggi molto particolare
I componenti prettamente ciclistici sono i #8220;soliti#8221; Shimano, di varie serie a seconda del modello
I motori sono costruiti in Cina con specifiche precise (ho visto che eseguono anche prove di usura accelerata a campione)
Gli involucri delle batterie e le carterizzazioni in plastica sono realizzate con stampi di loro proprietà
Ho scoperto il #8220;segreto#8221; degli accumulatori marchiati Tecnocarbur:
Sono prodotti in Cina da una grossissima ditta che produce batterie per tutto il mondo, da quelle supereconomiche a quelle #8220;premium#8221;
Mettendo gli elementi in serie, ci sono problemi di "sbilanciamento" nella scarica e nella ricarica
Per questo, dopo un certo numero di cicli, bisognerebbe caricare indipendentemente ogni singolo elemento, per "ribilanciarli"
Questo fenomeno porta comunque all'esaurimento, in tempi diversi, dei tre elementi: cioè si butta il pacco quando un solo elemento cede
Alla TC vengono consegnati gli elementi (su loro specifica: per questo marchiati davvero TC sull'involucro)
divisi in cinque classi di resistenza interna
Ogni pacco di tre elementi viene così composto solo da elementi della stessa classe, perciò con resistenza interna diciamo uguale
In questo modo la scarica e la ricarica avvengono in modo ottimale per tutti e tre gli elementi. Si elimina così la necessità di ricariche di bilanciamento e gli elementi durano più a lungo

Una volta costruite, le biciclette vengono tarate, una per una, per i parametri di velocità e di assistenza
A campione vengono eseguite le prove di frenata per verificare la rispondenza alle norme
Sempre a campione vengono eseguite prove di assorbimento dei motori a carico e di capacità delle batterie

I dati tecnici che forniscono nella documentazione sono prudenziali perché vogliono che siano ottenibili da chiunque, in ogni condizione climatica e per tutto il tempo di vita della bici (perciò non per altruismo, ma per evitare contestazioni)

Hanno una notevole documentazione attestante la rispondenza dei loro modelli alle norme sulle PEDELEC e anche un verbale, rilasciato da una commissione della Polizia Stadale, che ne accerta la rispondenza al codice della strada

Ho visto in revisione da loro bici civili e dei vigili urbani di varie amministrazioni in Italia con anni di servizio, ho visto (per strada) trasformazioni #8220;lavorative#8221; (tipo gelatai o altri venditori ambulanti) : tutti indizi di buona affidabilità

La vendita con marchio differente in Germania è dettata dalla richiesta di avere il freno contropedale, a cui i ciclisti tedeschi non vogliono rinunciare; questo implica il motore anteriore e una forcella rinforzata
Vengono vendute con marchio del Rivenditore perché è lui ad assumersi la responsabilità del prodotto e la definizione dei prezzi e dell#8217;assistenza
Tecnocarbur evita così una nuova serie di prodotto su cui eseguire prove di omologazione specifiche

Per le bici #8220;alleggerite#8221; non utilizzano telai in alluminio, a loro avviso troppo rigidi
Preferiscono l#8217;acciaio cromo-molibdeno che consente spessori minori mantenendo una buona elasticità
I pesi sono circa equivalenti a quelli dell#8217;alluminio (5 kg?)

Hanno realizzato una #8220;officina mobile#8221; che gira dai vari loro rivenditori per istruirli nella manutenzione e per eseguire in loco i controlli più complessi, sempre nell#8217;ottica di una maggiore responsabilizzazione dei rivenditori

Non hanno intenzione di modificare sostanzialmente il sistema di controllo alla pedalata perché , a loro parere, la mancata assistenza nel primissimo avvio non è particolarmente scomoda ed evita invece grossi assorbimenti allo spunto che abbreviano la vita alle batterie
La doppia ruota fonica serve per acquisire indipendentemente giri ruota e giri pacco pignoni (pedali)
Non è particolarmente utile nella fase di avviamento ma lo è per usi futuri, soprattutto in caso di norme europee più severe

Ho visto prototipi con soluzioni originali (ma di cui ovviamente non posso ancora parlarvi ) che stanno testando accuratamente prima di applicarle alla produzione di serie
Hanno anche in fase di prova delle nuove batterie al litio; non credono invece nelle NiMH perché non danno vantaggi particolari rispetto al litio
Ho visto in fase avanzata di realizzazione un praticissimo sistema per colonnine di ricarica a tessera

Hanno molti brevetti ma non tutti utilizzati per non disperdere la produzione

Nel pomeriggio ho fatto, con il Titolare, un bellissimo giro nei dintorni e ho potuto percorrere dei tratti in salita al 26-27% (misurati con un inclinometro) che dalle mie parti sono pressochè inesistenti: ho dovuto usare il rapporto più corto e spingere sui pedali, ma al termine della salita non avevo nemmeno il fiatone.

Conclusione mia personale:
Essendo una azienda di piccole dimensioni e di produzione limitata, non vogliono disperdersi con soluzioni #8220;fantasiose#8221; non ben sperimentate ma preferiscono realizzare un prodotto affidabile ed adatto ad ogni tipo di utente.
Quelli della TC mi sono davvero sembrati seri e competenti

Del resto, non ho certo comprato una Frisbee per sbaglio!