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 Discussione  |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
 Inserito il - 11/08/2012 : 09:13:46
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Ieri ero al mare con la mia fidata Bipa, e ricevo una telefonata.
È il mio amico al quale ho costruito la Bipa.
Disperato perchè nella notte ha notato che il suo caricabatterie è esploso!
X Chi ha macchina o moto o scooter potrebbe non essere un grosso problema, ma lui senza bici è a piedi.
Mi dice che ha notato c'è un componente interno ha fuso una plastica.
Una cosa molto strana pero che abbiamo notato e che il suo caricabatterie scottava sempre tantissimo, mentre il mio al più diventa tiepido. Nel suo la ventola fischiava nel mio gira piano piano. Le batterie sono entrambe delle Ping.
Io ho una 48 lui una 36. Che dipenda dal fatto che lui ha 2,5 ampere ed io solo 2 ?
La cosa mi è sembrata molto strana già dalla sua prima ricarica.
Unica alternativa comunque è l'acquisto di un carichino nuovo.
A chi rivolgersi se non al mitico Marco ?!?!
Il mio amico lo contatta telefonicamente, ed il buon marco seppure stia partendo per le ferie, si prodigherà x spedire il pacco entro martedì.
Già che ci sono inserirò anche le due leve freno per me visto che Joffa è irreperibile.
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La staccata della San. Donato, ha qualcosa di magico e terrificante. Ad ogni giro ti passa tutta la vita davanti x quegli interminabili 3 secondi.
Cube trekking
Black NC, Allround, new battery FabioR6 48v 24,5 Ah , percorsi dal 24/10/11
34.600 km in aumento....
Cube attraction mtb 29, BBS2 500w 25 A, batteria FabioR6 ....36V 17,5 Ah.
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36200 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 09:32:13
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Il caricatore del tuo amico era difettoso fino dall'inizio, a parte la ventola rumorosa i caricatori non devono scaldare quasi per niente ma restare tiepidi.  |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 10:05:27
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Ricordati di fare regolare la tensione del caricabatterie a 45V e non 42!
Le Ping si caricano a 3.75V elemento!
Evidentemente il charger era difettoso. |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 12:36:07
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E come si regola il carica batterie ?
Lo prende da Alcedo, ma Marco gli ha già detto ke è da 42 V.
Grazie.
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36200 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 14:46:48
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Quoto Daniel,se è da 42V non va bene, devi farlo regolare a 45V altrimenti il BMS della Ping lavora male!!!
Non posso sapere come si regola quel caricatore, senti Marco cosa ne pensa! |
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elettroneofita
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
999 Messaggi |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2012 : 09:49:40
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Il pacco è arrivato tutto preciso e perfetto come è solito fare marco.
Insieme al caricabatterie e arrivato pure il mio sensore freno.
Sotto consiglio di marco ho acquistato quello in cui passa il cavo dentro al sensore che sente lo scorrimento.
Il problema è questo:
Dalla mia centralina escono solo 2 fili, mentre il sensore fornitomi da marco ne ha 3.
I vecchi fili sono nero e giallo, quelli del nuovo sensore sono giallo rosso e blu.
Come vanno collegati ?
Grazie a tutti. |
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elettroneofita
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6774 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2012 : 11:17:40
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Giallo - nero con giallo - blu
In pratica non usi il rosso del sensore. |
In Vino Rident Omnia |
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pghori
Utente Medio
Marche
109 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2012 : 11:46:59
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Confermo, il rosso è l alimentazione del led.
Se puoi porta +5V della centralina al rosso così avrai la segnalazione del regolare funzionamento del sensore.
Fai attenzione che il filo del freno entri nel sensore diritto ,allineato , altrimenti non funziona bene |
www.alcedoitalia.it vendita di e-bike e Kit di trasformazione
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2012 : 12:24:23
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Scusate mille miglia non capisco.
Il giallo del vecchio sensore col blu del nuovo
Il nero del vecchio sensore con il giallo nuovo ? |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2012 : 16:23:01
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Fatto come avete detto! Non và !
Mistero !? |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2012 : 17:38:31
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Provato tutte ke possibilità, ke tra l' altro non sono molte !
Potevo sbagliare del 50 % ma non é il mio caso !
Ho provato tutte le combinazioni!
Ho trovavo anche un filo ( quello del pass eliminato ) con 5V.
O non funziona, o è sempre inserito e resta frenato !
Se tiro la leva il led si accende regolarmente!
Cmq non funziona !
Ditemi voi !? |
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pghori
Utente Medio
Marche
109 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2012 : 20:05:18
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giallo centr/giallo sensore
nero centr/blu sensore
+5V centr/rosso sensore
normalmente, se si accende il led, il sensore funziona.
come tutti i cut-off funzionano normalmente aperti, quando si frena viene chiuso un contatto(nel tuo sensore c'è un hall che commuta).
alcuni cavi freno potrebbero dar problemi con i magneti dell'hall, ma se si accende il led il sensore funziona
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www.alcedoitalia.it vendita di e-bike e Kit di trasformazione
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2012 : 20:42:51
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Non và ! |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6774 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2012 : 01:12:15
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| Il giallo del vecchio sensore col blu del nuovo
Il nero del vecchio sensore con il giallo nuovo ? |
Fabio scusa te ma non ho capito cosa c'entra il sensore vecchio col nuovo.
Attacca il giallo ed il blu del sensore nuovo al giallo ed al nero della centralina. |
In Vino Rident Omnia |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2012 : 12:39:17
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Ho fatto come avete detto però non funziona.
o non va oppure và sempre cioè sta sempre frenata.
Io credo sia un problema di incompatibilità fra centralina e sensore.
Se quando io freno il led si illumina vuol dire che il sensore và.
Però il motore non si disattiva.
Se inverto i fili ,unica soluzione possibile ovviamente, il motore resta sempre frenato.
Quindi non so più che pesci pigliare. |
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pghori
Utente Medio
Marche
109 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2012 : 20:34:55
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Scusa, cosa vuol dire se inverto i fili?
Puoi essere più preciso?
Altrimenti si fa fatica a capire |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 03:16:45
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Nel senso che i due fili, il blu e il giallo, posso collegarli solo in 2 posizioni.
Nel senso che ci sono solo due possibilità.
o giallo con giallo e blu con nero
o giallo con nero e blu con giallo.
Però oggi pensandoci mi è venuta un'idea- domani provo a girare il sensore sul cavo. Perchè probabilmente i vecchi switch dei freni lavoravano o normalmente aperti ed invece il sensore a cavo lavora normalmente chiuso.
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pghori
Utente Medio
Marche
109 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 06:22:05
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Scusa, mi sono fatto confondere dai colori!
In quel sensore il giallo è l alimentazione del led
Collega:
Nero centr - blu sensore
Giallo centr - rosso sensore
+5V - giallo sensore
Ti prego di perdonarmi e di farmi sapere se tutto funziona regolarmente, non avere il pezzo tra le mani e la colorazione dei fili un Po particolare mi hanno ingannato |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 08:12:01
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Pghori.
Grazie, ti farò sapere. Tra un po mi alzo , colazione e volo in box a provare.
Ti farò sapere. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36200 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 09:07:04
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I sensori dei freni sono normalmente chiusi, ma quando sono posizionati sulla bici e mantenuti premuti dalle leve sono APERTI e si chiudono quando tiri le leve.
Sono gli stessi microswitch che equipaggiano gli scooter per il comando degli stop. |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 10:37:15
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Eccomi qua tutto bene quello che finisce bene.
Ho fatto come mi è stato suggerito comunque i fili non vanno messi così.
Potete segnarvi come li ho messi io perchè ora il sistema funziona!
Il problema era che siccome ho tirato troppo il cavo sensore non riusciva ad intervenire.
QUINDI:
BLU SENSORE - GIALLO CENTRALINA
GIALLO SENSORE - NERO CENTRALINA
ROSSO SENSORE + 5 VOLT.
Altra piccola nota di rilievo è che il led va rivolto verso i v-break ed ovviamente il filo del sensore verso l'alto o se preferite verso la leva freno.
Spero che il mio contributo serva agli utenti del forum grazie.
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lorenzob1973
Utente Medio
Emilia Romagna
102 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 11:16:59
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Ciao, scusa, ho letto che avevi un caricabatterie Ping che è esploso e ne hai acquistato una da altro fornitore... Perchè non hai chiesto la sostituzione sempre a Ping? A me è capitato l'anno scorso e mi ha cambiato due caricabatterie con lo stesso problema senza batter ciglio!
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LB
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"Quando avranno inquinato l'ultimo fiume, abbattuto l'ultimo albero, preso l'ultimo bisonte, pescato l'ultimo pesce, solo allora si accorgeranno di non poter mangiare il denaro accumulato nelle loro banche"
Toro Seduto
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Bici B'TWIN Riverside 5 - Nine Continent 48V 800W Allround (1,40Kwp) - Centralina BMS 500W (1,70Kwp) - Ping LiFePO4 48V 30Ah - Vpower LiFePO4 48V 20Ah - Watt meter Turnigy - 16500km percorsi in 600 ore - autonomia 100Km con percorso misto - 160Km modalità risparmio - 60Km montagna e oltre 200Km in passeggiata relax da 20km/h...
- Bent elettrica in progetto
- Trike elettrico (per ora nei sogni...) |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6774 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 11:18:08
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| FabioR6 ha scritto:
Altra piccola nota di rilievo è che il led va rivolto verso i v-break ed ovviamente il filo del sensore verso l'alto o se preferite verso la leva freno.
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Beh se avevi messo il sensore alla rovescia hai tempo a fare prove coi fili!!! |
In Vino Rident Omnia |
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FabioR6
Utente Master
3374 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 12:41:25
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Mille miglia: Il sensore l'avevo messo già giusto.
Semplicemente con il cavo troppo tirato, il sensore non interveniva.
Lorenzo: Non abbiamo chiesto a Ping xke credevamo che il caricabatterie non era in garanzia.
Ed in secondo luogo luogo perchè non avevamo assolutamente tempo.
Chissà quanto tempo sarebbe passa prima di avere il caricatore nuovo.
Comunque buono a sapersi ora mi informerò con il buon ping.
Grazie
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Caricabatterie esploso
