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ago007
Nuovo Utente
Trentino - Alto Adige
5 Messaggi |
 Inserito il - 28/08/2008 : 18:30:53
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chi sa dirmi cosa devo fare per eliminare la sicurezza della mia frisbee euro7 per andare a batt. senza pedalare a vuoto come un pirla
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gip_mad
Utente Attivo
Veneto
705 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2008 : 09:34:48
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| E' illegale! |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2008 : 11:08:21
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Immagino che con "eliminare la sicurezza" tu intenda trovare un meccanismo alternativo al sistema PAS che ti regola l'assistenza....
Secondo me prendere una bici ben fatta e costosa come una Euro7 e cominciare a smanettarci sopra non è proprio consono.
Credo che cmq tecnicamente per quello che hai in mente tu dovresti aggiungere un accelleratore a manopola/pollice, ma non avendo credo i collegamenti elettronici saresti costretto a tentare l'impervia strada di comprarti una centralina "standard" (tipo quelle che vende ecrazyman su ebay, fai un cerca sul forum e trovi molte discussioni al riguardo) e provare a vedere cosa succede.
Così però perdi garanzia, assistenza ecc. cose che hai pagato nel prezzo della Frisbee.
Un'alternativa meccanica invece potrebbe essere semplicemente cambiare o guarnizione (corona) anteriore (metti un 48 ad esempio) o il pacco pignoni posteriore (scendendo fino ad un 11) ...in questo modo dovresti avere una pedalata meno "frullinesca".
Per la corona hai il problema del carter. Mentre per i pignoni non dovrebbero esserci grossi problemi |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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gip_mad
Utente Attivo
Veneto
705 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2008 : 13:22:02
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| *aehm* un circuitino che genera impulsi in sequenza per simulare il pas no eh? |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2008 : 15:07:59
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se si entra nelle sfere della progettazione elettronica, in quanto ignoro se esista già in commercio un tale dispositivo, allora non metto parola
Io già solo per saldare 2 fili ho interpellato suocero e cognato... |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2008 : 15:36:47
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| casty ha scritto:
se si entra nelle sfere della progettazione elettronica, in quanto ignoro se esista già in commercio un tale dispositivo, allora non metto parola
Io già solo per saldare 2 fili ho interpellato suocero e cognato...
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per cui hai montato le sla? Ha funzionato la configurazione a 48V? |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2008 : 16:14:20
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Eccoti...non volevo incasinare le tue discussioni sulle 2 ruote motrici....
Alla fine, pian piano, quest'estate ho messo a posto tutto, con i contributi elettrotecnici (i cavetti, il nuovo attacco del caricabatterie ecc.) della parentela, assai più esperta di me.
Per ora ho fatto poche uscite, questa settimana, con la versione cino-elaborata del mezzo a 48v e va alla grandissima.
Avendo meno Ah di prima ho meno spunto in partenza, parte più dolce, ma poi, come interessava al sottoscritto, ho guadagnato discreta velocità sui rettilinei. Non posso quantificare nulla perchè non mi funziona il contachilometri da sempre. Ma vado nettamente meglio di prima.
Avendo sbagliato nella lunghezza dei cavi per la 4° batteria, esterna al case in dotazione, invece di metterla nel cestino davanti come pensavo, ho dovuto raffazzonarla sopra i pedali. Esteticamente è un obbrobrio, perchè è dentro un marsupio rosa e tutta scocciata un po alla cavolo per tenerla in posizione. Ma non mi interessa. Unica cosa spero che a nessuno venga in mente di farmi qualche dispetto trovandola parcheggiata e mi strappi via scotch, fili e batteria....
ma spero sia sufficientemente brutta da scoraggiare e/o impietosire qualsiasi testa di malintenzionato dispettoso.
La soluzione attuale dovrebbe essere temporanea in attesa di investire su un potenziale Nine da cacciare su un telaio mtb
Tu a parte le 2WD hai poi cambiato la corona o i pignoni dietro ? |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2008 : 16:26:33
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dimenticavo...
quando ho finito di montare il portabatterie cambierò il pignone al secondo motore e vedrò se è il caso di cambiare anche la corona |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2008 : 17:40:25
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Ammazza che robe serie che hai preso....
Terrò d'occhio cosa succede alla mia batteria esterna....
Riguardo a pignoni/corona...
Mi sto facendo una cultura al riguardo...
Tipicamente le MTB montano 44 a 4 fori e per ora ho trovato solo un modello a 48 compatibile (LX580 Shimano) che non è facilissimo da trovare ma c'è e potresti così cambiare solo la corona singola.
Come risultato del rapporto sarebbe ancor meglio arrivare a 11-12 di pignone dietro (mantenendo il 44 davanti), il problema è che la cassetta standard delle Mtb non di lusso è a 7 rapporti, mentre tutto quello che ho visto in giro e che arriva agli 11 denti è per 8-9v. Solo che non puoi montare la cassetta a 9v al posto della 7, dovresti cambiare mozzo e poi non è nemmeno detto che riesci a farcelo stare (la forcella predisposta per i 7v è di 130mm e quella per 8-9v è 135mm), insomma vai a spendere un patrimonio.
Quello che non ho capito ancora invece è se per caso i pignoncini piccoli singoli (11/12) si possano eventualmennte cambiare su una cassetta 7v, ossia togliere il 14 e magari metterci un 13 o 12 |
Cinobici 22" fino a 06/2009
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
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gip_mad
Utente Attivo
Veneto
705 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2008 : 17:54:06
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Guarda, sarà perchè sono un elettronico e ogni volta che metto le mani su qualcosa di meccanico faccio danni, ma l'idea di cambiare una corona piuttosto che fare su un semplicissimo circuitino mi fa mettere le mani ai capelli...  |
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2008 : 18:03:59
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| in realtà bastano le chiavi giuste ed un pizzico di esperienza...può farlo chiunque, ve lo garantisco.. |
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