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raptuz
Utente Medio
Piemonte
186 Messaggi |
 Inserito il - 25/08/2008 : 09:00:23
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Ciao a tutti,
vi illustro quello che mi è successo sabato 23/8.
stavo andando a fare commissioni cn la mia bici elettrica.
avevo le batterie cariche e ho percorso circa 7 km in pianura, quando ho sentito dei cali di potenza da parte del motore.
preciso ke avevo il pas scollegato e stavo usando l'acceleratore, pedalando, e percorrevo la strada tra i 28 e i 33 km/h.
tornato a casa dopo la gitarella, metto in carica la batteria e....
SORPRESA!!!!!!!!!!!
il jack di connessione tra battere e centralina non si staccava,
neanke forzando, a questo punto ho messo l'acceleratore al massimo in modo da scaldare il contatto.
tolto il jack la sorpresa:
il connettore relativo al filo rosso grande era deformato, dovuto al surriscaldamento.
A qualcuno è gia successo?? a cosa è dovuto questo fenomeno?
non è normale, ho percorso in totale 150 km di cui circa 1/3
di salita tra il 5% e il 15%, usando come configurazione quella
descritta in precedenza, cioè senza limitazione di potenza.
intanto ho preso 2 jack nuovi e li ho sostituiti,
ma non vorrei che questo fenomeno si ripresentasse...
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
Inserito il - 25/08/2008 : 11:27:45
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ne abbiamo discusso molto in "il connettore nine"
Il connettore nine è un connettore fatto per l'audio non per farci passare dentro della corrente cambiarlo con un altro uguale non serve a nulla si fonderà di nuovo devi comprare dei connettori detti "di potenza" o gli anderson o quelli per il computer oppure quelli con i faston. |
Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG |
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raptuz
Utente Medio
Piemonte
186 Messaggi |
Inserito il - 25/08/2008 : 11:45:06
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ricevuto!
posso unire i 2 cavi rossi e metterli su un unico connettore e interporre un interruttore su entrambi?
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 25/08/2008 : 17:21:04
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....se non hai necessità di staccare-attaccare il connettore, io ho risolto mettendo un bel vecchio "mamut".....sicuro e senza problemi di fusione.
Ti consiglio di mettere anche un mamut sui 3 connettori delle fasi motore in modo da sostituire i 3 faston tondi presenti; a me mi si è staccato più di una volta qualche fase, e anche andando a stringere con le pinze per aumentare la pressione tra i due contatti.....con le vibrazioni...prima o poi si scollegano. (...e anche perchè non mi fido della corrente che ci passa attraverso quei faston...)
Saluti |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 25/08/2008 : 17:22:31
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| ....se devi mettere un interruttore......attento all'amperaggio di quest'ultimo, altrimenti siamo punto e a capo..(i contatti dell'interruttore si cristallizzano e si fondono..) |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2008 : 22:36:01
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Domanda: come mai voi avete dei connetori tipo audio, mentre io , sul mio campione e su quelli in arrivo ho dei connettori per alta corrente ?
(ho spedito le foto da qualche parte) |
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manneron
Utente Medio
401 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2008 : 00:56:08
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| se non lo sai te che sei rivenditore... |
nine continent e lifepo 36V 10A. back in business |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2008 : 01:39:32
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....se ci fai vedere delle foto di sti kit e della centralina....tanto per capire come devono essere i kit "originali" nine....
Come ho già detto da qualche parte, a mio avviso, ci sono molti "venditori" cinesi che offrono sul mercato kit della nine con dentro alla scatolone le più disparate cose e tipi di accessori che non sono mai uguali tra un kit e l'altro (...da quì l'idea che solo i motori sono marchiati nine...ma gli scatoloni sono assemblati da vari mercanti..).
Sul sito cinese della nine, il kit si presenta con la seguente dotazione....e come ho già detto fino ad ora non l'ho trovata in vendita da nessuno dei venditori che vendono kit nine continent.
Immagine:
33,36 KB
Foto scaricata dal sito NINE continent in merito al kit 154.
In cui si nota....acceleratore a manopola (optional da noi..al massimo c'è quello a pollice senza spie led...) delle (carine per me) borse laterali dedicate al trasporto degli accumulatori (mai visto nessuno proporle nei kit...), fanalino luce anteriore con voltmetro analogico (a lancetta) che indica grossolanamente la tensione della batteria, e carica batteria della tensione corrispondente del kit per batterie SLA. (qualcuno lo offre con il kit...qualcuno se lo fa pagare a parte....).
Ora non è per creare delle zizzanie tra i vari venditori(....ma di chi l'hai comprato...se lo compri da me invece...io te lo offro per...con in più...) che offrono su internet questi kit (meno male che ci siete...) ma è solo per sottolineare che stì kit sono quello che sono e a mio avviso hanno solo il motore marchiato NINE (...e speriamo che almeno quello sia originale...ma per fortuna è cinese...quindi dovrebbe esserlo per forza...), il resto è assemblato e inscatolato a seconda della "fabbrica di kit" che c'è al momento.
Io sono soddisfatto del mio kit NINE 48 asvea...del resto per quello che costa mi sono già goduto, dopo solo un mese che ho il kit, la spesa fatta.
Spero, Joffa, che i tuoi kit siano buoni come dici, ma soprattutto che arrivino dalla NINE Continent e che rispecchino quello che ti hanno dato come campione, e spero che tu inserisca delle foto....poi il resto lo faranno i tuoi nuovi clienti giudicando i kit.
Saluti |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4056 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2008 : 10:01:54
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| Credo che il motore sia sempre quello,poi ogni rivenditore assembla la scatola come vuole,con gli accessori che vuole,e logicamente il prezzo finale cambia.L'unico neo potrebbe essere che ti diano delle centraline scadenti per tirare il prezzo,per il resto sono solo accessori,ciao |
www.enerlab.it |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2008 : 10:45:57
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Jonathan, tieni presente un paio di cose...
Il sito della Nine, da un anno e mezzo almeno, non è mai stato toccato, foto comprese, che quindi sono molto puramente indicative.
La Nine produce i motori, mentre tutto il resto sono pezzi che la stessa azienda commissiona ad altri specializzati produttori in loco, magari chiedendone specifiche particolari (le centraline ad esempio)
La stessa Nine ha iniziato a vendere in Europa senza nemmeno mettere il proprio marchio alla francese Velectris, poi è stata conosciuta "direttamente" solo tramite un venditore teutonico su ebay e più tardi da un secondo ungherese.
In Italia è "arrivata" grazie esclusivamente a questo forum che ha segnalato la sua esistenza ad Asvea (lo feci io con una mail oltre un anno fa) e all'iniziativa imprenditoriale di Joffa.
Quindi parlare di "standardizzazione" e di "fabbrica di kit" non ha alcun senso.
Non esiste una "fabbrica di kit", la Nine a Joffa e Asvea procura quello che gli ordinano, senza stare a pensarci troppo su (a loro interessa vendere un tanto al chilo).
Il "kit" è nato mettendo assieme una manciata di pezzi che più o meno potevano essere necessari e sufficienti a trasformare una bici, ma non esiste una "lista ufficiale dei componenti del kit".
Altro tema: i malfunzionamenti vari. Fino ad alcuni mesi fa i kit venduti erano sparpagliati in giro per l'Europa e nessuno aveva modo di scambiarsi un feedback sull'andamento (cioè lo prendevi su ebay e poi com'era era senza guardare troppo per il sottile). Ora con questo forum e con più utenti esigenti si cominciano a scoprire piccole pecche. Di fatto i possessori sono quasi dei beta-testers per la Nine (ammesso che gli interessi) e pian piano la componentistica migliorerà, con ovvi aumenti di prezzo. Già dai primi kit venduti su ebay alcuni componenti sono stati migliorati o semplicemente cambiati (i cerchi, i freni, le centraline...) |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2008 : 11:42:10
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Ciao Catsy, concordo cone te in TUTTO quello che dici.
La mia non era per criticare il kit e i suoi accessori (ne sono soddisfattissssimo nonostante i "bug"...), solo che ogni tanto qualcuno ne esce facendo, a mio avviso, battutine nei confronti di chi, come me, espone ed elenca i difetti riscontrati nel proprio kit.
Questa è una buona cosa, come dici tu e lo credo anche io, elencare i difetti in modo che ci sia un riscontro tra tutti gli amici del forum, e anche cercando di approfondire quegli stratagemmi-trucchi per ovviare a questi difetti, testando-sostituendo particolari e componendi per giungere ad un miglioramento del kit in generale.
Come ho già detto sono comunque soddisfatto del kit e mi diletto a cercare nuove soluzioni per miglioralo sempre più.
Si sa, se uno vuole avere un kit "top", acquista spendendo palate di euro quelli più costosi...e il problema non sussiste.
Ciao |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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A qualcuno è gia successo con NINE FH154?
