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pixbuster
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 Inserito il - 02/10/2007 : 15:33:38
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Alla Tecnocarbur sono davvero prolifici:
hanno realizzato una nuova versione della Dinghi, per uso "professionale"
http://frisbee.eu/blog/
Immagine:
34,34 KB
Ha il motore ANTERIORE da 250W e, oltre ai freni V-brake, ha anche il freno a contropedale per le discese lunghe a carico e ha il cambio nel mozzo
Nasce pensando ai Portalettere o a chi deve fare consegne in ambito urbano
[poteva il Pix non darvene notizia ???]
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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elle
Utente Master
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17605 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2007 : 15:54:20
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quindi è quella fatta a suo tempo per la rex in germania: http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=197
è una buona cosa se cominciano a diffondersi in italia cambio al mozzo e freno a contropedale, non solo perché molto adatti ad alcuni utilizzi ma perché così ci sarà finalmente qualcuno capace di ripararli nelle bici di importazione
sembra una bici davvero utilitaria... sarebbe interessante sapere che cosa costa e che salite si sente di fare
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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job
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Friuli-Venezia Giulia
7696 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2007 : 21:21:34
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Scusate ma è da quando ero fanciulletto che sento parlare di questo freno a contropedale ma come funzionerebbe e perche' è andato in disuso per poi essere adesso riproposto?
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
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pixbuster
Amministratore
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12353 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2007 : 21:51:53
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per Elle:
Più o meno è quella, ma è meglio equipaggiata, con pneumatici Schwalbe Marathon plus e camera d'aria antiforatura
Ha i portapacchi specifici (brevettati) e la componentistica in alluminio
Dovrebbe superare le stesse salite della Euro 7 perchè ha lo stesso motore
Il prezzo che mi hanno comunicato è 1290€ comprese le borse
Per ora non ho altri dati
Per Job: il freno "contropedale" è un freno che si aziona forzando a girare al contrario i pedali; per cui non si può montare un cambio tradizionale, ma, come in questo caso, si può usare un cambio nel mozzo integrato col freno
I vantaggi sono quelli dei freni al mozzo: non sono bruschi come i V-brake (perciò non fanno slittare la ruota), sono molto resistenti alla fatica e durano molto
L'azionamento con i pedali garantisce una notevole forza che si può esercitare sul freno e si può frenare quando si è fermi in pendenza senza tenere le mani sul manubrio
Però (e credo siano queste le ragioni del loro tramonto in Italia) sono meno pronti dei comandi "a mano" e NON SI POSSONO PIU' RUOTARE I PEDALI AL CONTRARIO
Noticina:
la "partner" ha i due V-brake + il contropedale : mai vista prima una bici con tre freni
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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elle
Utente Master
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17605 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2007 : 22:44:13
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forse ha una portata garantita maggiore del consueto?
se così fosse varrebbe la pena di saperlo
vi ricordate delle necessità di zio lupo? http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=706
ma se ha lo stesso motore della frisbee e costa quanto e più di una frisbee perché è una dinghi?
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l.
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pixbuster
Amministratore
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Veneto
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Inserito il - 03/10/2007 : 18:59:57
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| elle ha scritto:
... ma se ha lo stesso motore della frisbee e costa quanto e più di una frisbee perché è una dinghi? ....
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Ahahahahah Elle: credo sia come la Megane di mia figlia che costa meno della mia Clio che però ha la stessa potenza, il controllo della stabilità e l'antipattinamento, qualche airbag in più, i sensori di parcheggio e i fari di svolta (e va più forte) |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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