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Kit e fai da te

pulsante tre posizioni

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Francescod
Utente Medio

125 Messaggi

Inserito il - 21/05/2020 : 19:22:52

Buonasera ho sostituito il pulasente a tre posizioni di alcedo pensando che avesse dei problemi.
Adesso pero' penso che sia un problema di centralina in quanto anche
variando la posizione dei cavi (lasciando invariato solo quello nero
mi sembra che funzioni solo la posizione centrale (intermedia) le altre due non so riconoscerle come potenza anche se superiori a quella centrale. Qualcuno sa la posizione dei cavi visto che il pulsante nuovo ne ha uno di colore diverso (solo il rosso e il nero
sono uguali.

Franced

Barba 49
Utente Master

Toscana

36127 Messaggi

Inserito il - 21/05/2020 : 20:33:19

Basta che provi senza l'interruttore, collega il cavo nero alternativamente ad uno degli altri due conduttori e dovresti sperimentare una notevole variazione di potenza, con tutto scollegato sei attorno al 60% circa...

andrea 104KG
Utente Master

Marche

14066 Messaggi

Inserito il - 22/05/2020 : 01:07:16

ma sbaglio o quel pulsante commuta la velocità e non la potenza? forse facio confusione con la bafang però

MilleMiglia
Utente Master

Liguria

6760 Messaggi

Inserito il - 22/05/2020 : 08:48:28

Il pulsante regola gli ampere ma puoi farne a meno se accoppi i cavi che escono dalla centralina così :

Senza niente stai a 2/3
Nero e verde 1/3
Nero e Rosso 100%

In Vino Rident Omnia

blindo7
Utente Master

Lazio

4056 Messaggi

Inserito il - 22/05/2020 : 09:38:26

fantastica centralina Alcedo, dopo dieci anni è ancora l'unica che ti permette di avere tre potenze e tre velocità indipendenti, e selezionabili immediatamente dal manubrio

www.enerlab.it

Francescod
Utente Medio

125 Messaggi

Inserito il - 22/05/2020 : 10:05:08

ottimo consiglio di barba (come sempre) e grazie a tutti adesso pero' sono sicuro
che c'e' qualcosa che non va.
Se seguo la connessione dei fili sul pulsante e facendo tutte le inversioni che poi sono due (quello centrale e' il nero che permette
le varie commutazioni) rimango al punto di partenza ovvero l'unica
potenza costante e' la seconda (sul pulsante) mentre se commuto
sulla prima o la terza aumento la potenza (sulla terza sarebbe normale ma sulla prima no)...non so se mi sono spiegato.
Forse per togliersi il dubbio sarebbe il caso di fare una misurazione
ma non so come e quale sia lo strumento piu' indicato

Franced

Barba 49
Utente Master

Toscana

36127 Messaggi

Inserito il - 22/05/2020 : 11:11:20

Non puoi fare nessuna misurazione, e poi le sensazioni che hai di sicuro sono esatte, quindi ti manca la posizione di potenza minore: Non mi pare un dramma da perderci la testa!!!

MilleMiglia
Utente Master

Liguria

6760 Messaggi

Inserito il - 22/05/2020 : 16:15:24

Se metti un wattmeter in serie tra batteria e centralina leggi gli A di picco assorbiti oltre che W e V

In Vino Rident Omnia

zeccato
Utente Senior

Puglia

1344 Messaggi

Inserito il - 22/05/2020 : 16:49:49

andrea 104KG ha scritto:

ma sbaglio o quel pulsante commuta la velocità e non la potenza? forse facio confusione con la bafang però

con la mia centralina infineon (em3ev) commuta sia velocità che potenza.

Piegh. 20 biammort. bafang SWXH (2011), Mac (02 2020). batt. 48 25A Life (2012), e 48 7,5A a123 (2018?). Centralina programmabile EB3 12 FET. Charger Balancer 14s: TP1430C. Mercury sp. (collego raramente). Buzzer (coll. rar.). GOPHERT CPS-6011 60V 11A Regolabile.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.jobike.it/forum/topic.asp%3FTOPIC_ID%3D71613&ved=2ahUKEwinqPCpq-_eAhUSzoUKHT3KAmgQFjAOegQIBxAB&usg=AOvVaw3El2QnD66REG6dXxc9-lNW a breve: centralina Nucular 6f

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