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ark0n3
Nuovo Utente
2 Messaggi |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36194 Messaggi |
Inserito il - 09/10/2024 : 12:20:44
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Puoi farlo, ma ti cambierà molto la geometria della bici: La forcella ammortizzata per forza di cose è assai più lunga della tua di serie, quindi la bici si alzerà davanti e cambierà anche l'angolo dello sterzo, in pratica avrai una bici più stabile in rettilineo ma che affronterà le curve assai peggio.
Personalmente mi limiterei a montare degli pneumatici più "cicciotti" in modo da eliminare gli scossoni dovuti alle asperità del terreno! |
Modificato da - Barba 49 in data 09/10/2024 12:21:59 |
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chicc0zz0
Utente Senior
Liguria
1413 Messaggi |
Inserito il - 09/10/2024 : 14:44:53
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se fai solo asfalto, potresti valutare i Big Ben della Schwalbe. Se fai anche sterrato, vai a occhi chiusi sugli Schwalbe Marathon 365. Io ci ho fatto anche sentieri e percorsi con pietre e devo dire che, pur con il limite della dimensione (io riesco a mettere dei 2", non oltre) e del fatto che non sono pneumatici dedicati per l'offroad, sono davvero davvero buoni. Il meglio di sé lo danno secondo me su strade bianche e ghiaietta, pur non essendo troppo rumorosi su asfalto. Anche questi, gonfiati a 2,5/3 bar attutiscono bene gli urti. |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6773 Messaggi |
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ark0n3
Nuovo Utente
2 Messaggi |
Inserito il - 09/10/2024 : 19:14:31
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Grazie a tutti, non mi aspettavo così tante risposte e tutte così dettagliate ! Secondo voi i 5cm di escursione della forcella qui sopra sarebbero comunque troppi da cambiare la geometria?
Grazie ancora #128517; |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6773 Messaggi |
Inserito il - 09/10/2024 : 20:10:39
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Ma va sei mica su una bdc Aggiusti sella, manubrio e via |
In Vino Rident Omnia |
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windfire
Utente Senior
1827 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2024 : 08:49:57
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Io proverei prima con il cambio gomme e una pressione leggermente inferiore delle stesse rispetto ad un uso abituale..... |
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