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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14123 Messaggi |
 Inserito il - 11/10/2024 : 23:56:20
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Per fortuna ultimamente poche rotture e pochi lavori sulle mie bici.. anche perché invecchio e non faccio praticamente più fuoristrada..
Però ogni tanto faccio "consulenza " a un mio amico che ha una pompa di benzina con piccola officina per scooter e bici.
Elettriche non ce ne sono molte, ma ogni tanto capita di sistemare qualcosa, soprattutto cambiare batterie, qualche centralina e kit hub, più raramente montare qualche bbs.
Adesso c'è in lavorazione una eskute che ha bisogno del cambio batteria. Siccome è da soli 10ah integrata nel telaio, ne metteremo una da 18.8 ah venduta già col suo portapacchi, dietro sulla ruota posteriore. La bici..
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Le mie consulenze sono gratuite, mi terrò solo le celle esauste e il micro bms. Di solito per le luci e pile varie le celle vanno ancora bene.. ecco com'è fatta la batteria
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Sfilare le celle non è semplicissimo, hai lati sono sigillate con del mastice e sono inserite dentro il profilato con pochissima tolleranza.
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Qui vedete il mini bms, a confronto con il pollice
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E qui infine la batteria fatta a pezzi...
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Oltre a questo lavoro di recente abbiamo sistemato una vecchia bici al piombo, con addirittura un motore a spazzole, ma non ho foto.
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Abbiamo sostituito le due piombo con una litio 24v per poi accorgerci che la centralina non andava... peccato era interessante, era senza pas ma con un acceleratore che funzionava solo con la pedalata.. un gas legalizer di oltre 20 anni fa..
Abbiamo dovuto mettere una economica centralina brushed con solo acceleratore, illegale, ma vista l'età della bici non valeva la pena fare altro...
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Modificato da - andrea 104KG in Data 12/10/2024 00:00:18
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arny63
Utente Attivo
Emilia Romagna
725 Messaggi |
Inserito il - 12/10/2024 : 10:15:02
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Grande Andrea, se non smonti e smanetti non sei contento |
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T4R
Utente Master
Campania
3501 Messaggi |
Inserito il - 12/10/2024 : 12:37:33
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