| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| varley |
Inserito il - 26/04/2022 : 19:17:28
Buongiorno.
La posto qui, ma non sono sicuro che sia il posto giusto; se necessario spostatela pure.
Sulla mia bipa (motore hub) ho 4 livelli di assistenza. A questi 4 livelli di assisteza, con pedalata simbolica (a vuoto) corrispondono
4 diverse velocità poco diverse fra loro (tipo 19,21,23,25 km/h).
In pratica vengono erogate 4 differenti potenze (suppongo, ma forse sbaglio, perchè la potenza potrebbe essere la stessa, ma qualche controller interviene a velocità diverse).
Ma come si comporta la coppia? E' sempre la stessa o aumenta (o diminuisce) all'aumentare della assistenza?
L' aspetto pratico della domanda è: in salita quale livello di assistenza è meglio usare?
Lo chiedo perchè io preferirei non correre come un pazzo in salita,dove si possono incontrare anche curve piuttosto strette. |
| 4 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| varley |
Inserito il - 02/05/2022 : 00:22:58
ok. grazie |
| Barba 49 |
Inserito il - 29/04/2022 : 20:48:21
Di solito sulle bici con motore nel mozzo si possono trovare due tipi di centraline ben distinte, quelle che (come la tua) hanno i livelli che regolano la velocità della bici (regolazione in tensione) e quelle che invece hanno i livelli che regolano la potenza del motore ma che raggiungono sempre e comunque i 25Km/h in ogni livello di assistenza (regolazione in corrente).
Detto questo è ovvio che la tua bici in salita sforza esattamente allo stesso modo con qualsiasi livello di assistenza, quindi la scelta è ininfluente ai fini di un eventuale surriscaldamento del motore.  |
| varley |
Inserito il - 29/04/2022 : 20:40:44
Emootica |
| cuoccimix |
Inserito il - 28/04/2022 : 12:26:24
| Messaggio di varley
Buongiorno.
La posto qui, ma non sono sicuro che sia il posto giusto; se necessario spostatela pure.
Sulla mia bipa (motore hub) ho 4 livelli di assistenza. A questi 4 livelli di assisteza, con pedalata simbolica (a vuoto) corrispondono
4 diverse velocità poco diverse fra loro (tipo 19,21,23,25 km/h).
In pratica vengono erogate 4 differenti potenze (suppongo, ma forse sbaglio, perchè la potenza potrebbe essere la stessa, ma qualche controller interviene a velocità diverse).
Ma come si comporta la coppia? E' sempre la stessa o aumenta (o diminuisce) all'aumentare della assistenza?
L' aspetto pratico della domanda è: in salita quale livello di assistenza è meglio usare?
Lo chiedo perchè io preferirei non correre come un pazzo in salita,dove si possono incontrare anche curve piuttosto strette.
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Anzitutto, che bici hai? Che io sappia, su alcune bici di fascia bassissima il motore funziona sempre al massimo della potenza, e si possono selezionare solo le velocità a cui esso stacca. |
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