| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| nuvola |
Inserito il - 25/04/2009 : 09:53:33
Stamattina ho fatto un breve test (5 minuti) della bici in oggetto.
Esteticamente è un chopper e la cosa che più stupisce è la seduta inclinata all'indietro e il manubrio larghissimo.
Prima di partire ci si aspetta di sentire il 1340cc old style Harley rombare e invece ci si rende conto che sotto il sedere c'è un motore (elettrico) che è assolutamente silenzioso.
La mia vecchia frisbee a confronto è un frullatore.
Qui non si riesce a capire se il motore è acceso o spento se ci si basa solo sul rumore!
L'accensione è a bottone, quindi niente chiavi.
La bici è leggerissima, a termine di paragone penso pesi poco di più della sola batteria della mia frisbee e scusate se è poco!
Tecnicamente monta:
un freno a disco anteriore che mi è sembrato molto potente e sicuramente molto ma molto + pronto rispetto i poveri freni della mia frisbee.
un ammortizzatore anteriore che mi è sembrato molto + frenato rispetto la mia triban trail 7 che quando frena ha la tendenza ha comprimersi molto d+.
un cambio a 8 marce e qui inizia il bello, ovvero parliamo del motore e dell'assistenza paragonata alla frisbee:
La frisbee in modalità assistita (la mia è il modello 180W senza cambio) in partenza (anche causa i miei circa 100kg) parte molto lentamente e raggiunge un vel di circa 15 17 km/h.
anche aggiungendo del tuo (pedalando) ,non si ottengono grossi incrementi di velocità perchè il rapporto è troppo corto e o si gira a vuoto o per aggiungere velocità si è costretti a pedalere a 1000 all'ora...
qui invece sulla bixy, lo spunto è molto buono, basta non partire nel rapporto + lungo e l'accelerazione è bella consistente; raggiunta la vel di crociera si può mettere il rapporto + pesante e pedalare con un ritmo semiblando senza far fatica.
Così facendo ho raggiunto i 22 23km/h (quindi circa 5-6 km/h in + della frisbbe in modalità PAS) ma soprattutto sono in condizioni di pedalare ad un ritmo naturale.
Se ci si vuole mettere del proprio basta stare in 7° o 8° marcia a pedalando un po' più decisi sono arrivato in prossimità dei 25km/h ma non so quanto lo sforzo valga la candela su un lungo percorso.
a titolo di paragona la Frisbee in modalità motorino mi fa i 21km/h nuovamente non incrementabili causa mancanza cambio.
Le due ruote sono da 26" e larghe 2", il che a spanne significa avere una ruota larga il doppio di una normale ruota da MTB per capirci.
Un indicatore di stato batteria a 5 led (mi pare)
La batteria è da 24V è questo apre la strada a montare un leggerissima e piccolissima 24V 20ah (litio o Lifepo4) aggiuntiva che incrementerebbe la distanza percorribile a circa 100km!
Si potrebbe montarla al sellinoo tipo borraccia in maniera di poterla usare all'occorenza
L'estetica si commenta da sola, è sicuramente una bici molto originale, con un sellino che è l'unica pecca dolente: ovvero non mi è parso il massimo della comodità.
Con pochi € si può cambiarlo però si perderebbe in estetica visto che la sua linea ricorda vagamente una sella chopper.
è quasi impossibile che qualcuno capisce che è un modello elettrico perchè rumore non ne fa, il pacco batterie (nascosto nel telaio) è strettissimo, tanto che stentavo a credere fosse presente.
Insomma la bici mi è piaciuta molto, con questa configurazione il PAS ha una sua utilità e si ottengo risultati più che soddisfacenti.
l'autonomia dovrebbe essere sui 35 40km.
La bici dietro prevede già tutti i fori per l'eventuale montaggio di un portapacchi.
La mancaza più grossa (e strana) è nel comprato luci dove i fari sia anteriore che posteriore non sono presenti.
Concludendo considerato che me la lasciano a 550€ (senza incenviti statali) mercoledì entrerà nel mio box per prendere il posto della Frisbee che regalerò a mio sorella.
Seguirà un test più approfondito appena ne sarò diventato felice possesore.
p.s. l'amico a cui ho fatto il lavaggio del cervello invece comprerà la versione Street... che ha provato (era la sua prima bici elettrica) e ne è risultato entusiasta.
|
| 50 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Pierello |
Inserito il - 18/08/2011 : 19:35:09
Salve Ma x, vorrei sapere come ti trovi a distanza di tempo con la tua bixy urban cruizer e city.
Sai darmi delle indicazioni su dove potrei reperirne una e soprattutto se sono compatibili con la mia taglia; 184 cm altezza, 76 cm cavallo gamba e 68 kg peso. dovrei percorrere circa 40 km di cui la metà su salite dure. grazie per l'aiuto saluti Piero |
| fasuin |
Inserito il - 27/08/2009 : 00:22:57
| nuvola ha scritto:
si si confermo i soli 550€, mercoledì quando la porta a casa e quindi ne sarò certo al 100% vi pubblico il nome del venditore.
n.b. Viene venduta da privato, sono nuove ma senza garanzia.
|
Hai il numero del venditore o un suo contatto?
Grazie mille,
M |
| AlexSv |
Inserito il - 14/07/2009 : 17:49:58
Esteticamente spettacolare questa Urban !!  |
| qwerty |
Inserito il - 11/06/2009 : 00:43:41
mi dici pure a me dove hai trovato le bixy?grazie |
| nuvola |
Inserito il - 14/05/2009 : 10:02:38
hai un PM/email
| diritto ha scritto:
dove hai comprato la tua Bixy?
|
|
| diritto |
Inserito il - 14/05/2009 : 00:29:29
dove hai comprato la tua Bixy?
|
| nuvola |
Inserito il - 14/05/2009 : 00:26:36
ho fatto pochi km per ora, diciamo che pesando sui 100kg sono oltre i 25km.
Ma devo ancora testare come varia il consumo con l'uso del cambio.
Insomma molto dipende dall'uso che ne fai. |
| diritto |
Inserito il - 14/05/2009 : 00:11:19
scusa Nuvola, ma la batteria della tua Bixy nuova come va? Te lo chiedo perchè avrei intenzione di comprare una Bixy Trekking vista su internet a E. 790- ma ho qualche dubbio sulla batteria visto che chi me la vende la acquistata due anni fa e tuttavia la bicicletta è nuova perchè mai usata (probabilmente il venditore è lo stesso da cui tu hai comprato la tua, Giampiero). |
| nuvola |
Inserito il - 12/05/2009 : 22:16:57
News: Ho ordinato le batterie dal buon dennj, in modo da trasformare la urban cruiser in una turist cruiser...
ho preso 2 pacchi da 24V 30ah, in questa maniera posso collegarli in parallelo e ottenere 24V60ah(quindi grandissima autonomia) o in serie e ottenere un 48V30ah e finalmente provare il 1000W cinese.
|
| nuvola |
Inserito il - 11/05/2009 : 14:30:02
Secondo me le trovi ancora. |
| diritto |
Inserito il - 11/05/2009 : 09:15:42
Ma si trovano ancora in vendita le biciclette Bixy Trekking o adesso vendono solo i due modelli presenti nel sito? Se si, perchè? |
| nuvola |
Inserito il - 07/05/2009 : 21:45:02
40 km in 8° contro i miei 27km, ma io peso 35kg in +.
Cmq stasera ho usato la bixy per un breve percorso, mentre stamattina avevo usato la muscolare per fare una 20ina di km:
è come passare da un 2.0 JTDM ad un 750cc della panda!!!
Fenomenale. |
| Bixypoint |
Inserito il - 07/05/2009 : 18:28:12
Ciao Nuvola,
| nuvola ha scritto:
Domanda 1: ma in quali condizioni il produttore raggiunge i 38km-48km dichirati? |
La risposta la trovi nel link che ti ho lasciato il 2/5/09
|
Domanda 2: secondo te, come cambiano i consumi al variare della marcia? |
Ho potuto testare la Street e la Trekking ma credo che anche le altre diano lo stesso risultato. Batteria,peso, motore e centralina non cambiano quindi non credo ci siano sostanziali differenze. Io peso 65Kg e in prima marcia (facendo finta di pedalare) raggiungo i 30Km. Personalmente è questo il kilometraggio che dico ai clienti (vedi link sulla mia firma)
Con i rapporti più alti ho raggiunto punte di 40Km/h (misurati col gps) quindi mantenendo tale andatura su percorso pianeggiante arrivo sui 40-45Km circa.
Per curiosità dove hai acquistato la tua Urban?
Ciao ciao |
| nuvola |
Inserito il - 06/05/2009 : 23:01:54
mi ero sempre chiesto perchè il 1° led fosse sempre spento, ora ne ho capito il funzionamento.
Io non l'ho mai visto acceso.
Cmq led a parte direi che sono in linea con i dati che indichi perchè 25km/h per 1h e 15min fanno circa 30km e considerato il mio peso fuori standard... sono in linea.
Domanda 1: ma in quali condizioni il produttore raggiunge i 38km-48km dichirati?
Domanda 2: secondo te, come cambiano i consumi al variare della marcia?
insomma se pedalo deciso in 8° faccio i 25 26km/h e reggo per 27km, se faccio finta di pedalare in 1° raggiungo i 20km/h ma non ho ancora visto quanti km reggo.
Che differenza di consumi c'è? l'hai mai testato? |
| Bixypoint |
Inserito il - 06/05/2009 : 16:29:41
Ciao Nuvola,
Le Bixy che ho testato e provato funzionano in questo modo:
Pedalando, si accendono i led dal 2° al 5° e si spengono in progressione. Quando si accende il 1° la batteria sta per esaurursi avendo a disposizione ancora circa un paio di km. Quando ti fermi i led si riaccendono dal 2° al 4° (o al 3°) in base a quanto scarica è la batteria. Quindi potresti avere un problema al rilevatore led. Per quanto riguarda l'autonomia, sei nello standard Bixy. Tieni conto che le Bixy hanno un'autonomia di circa 1h e 1/4 su percorso pianeggiante senza frenate e ripartite.
|
| nuvola |
Inserito il - 06/05/2009 : 12:12:15
Ragazzi una domanda:
ma perchè quando il motore diminuisce l'assitenza e alla fine smette totalmente di spingere dopo poco meno di 30km (causa batteria esaurita) i led accesi sono ancora almeno 3 ?
Parlo di led accesi mentre pedalo(quindi sotto sforzo), perchè se mi fermo ho 1 solo led spento.
|
| nuvola |
Inserito il - 04/05/2009 : 00:48:23
sella a parte sto comodissimo.
le braccia larghissime e orizzontali sono solo 'appoggiate' sopra il manubrio e quindi 0 sforzo.
schiena è in posizione praticamente eretta, forse per avere la perfezione ci vorrebbe una sella 1 o 2 cm più arretrata (mi piace stare un po' sdraiato stile motociclista.
Ma dolori proprio non so cosa siano.
Tiene presente che alla fine, manubrio a parte , il telaio è molto simile ad una mountain bike.
Forse l'unica pecca è, quando vuoi pedalare in piedi salita: si perchè a quel punto, il manubrio così largo, ti lascia in difficoltà nel tenere il perfetto equilibrio.
Però lasciami dire non è con una cruiser elettrica che mi aspetto di pedalare in piedi.
Se avessi una sella comoda e una batteria di maggior autonomia sarebbero tranquillamente ipotizzabili lunghe percorrenze.
Ora sto meditando di montare un 24V 60ah al litio (in 2 pacchi da 24V 30ah) e trasformare così la bici in un mezzo da turismo.
Che ne pensate?
| job ha scritto:
A parte la sella, come ti trovi come assetto "cruiser" ? E' comoda? Riesci a spingere in salita? A fine giro come va con schiena-collo-braccia?
Sono curioso perche' in genere le cruiser non vengono usate nè per le salite nè per distanze lunghe (anche perche' di solito hanno pochi rapporti e sono pesanti), ma sembrano comode a vedersi.
|
|
| job |
Inserito il - 03/05/2009 : 23:24:31
A parte la sella, come ti trovi come assetto "cruiser" ? E' comoda? Riesci a spingere in salita? A fine giro come va con schiena-collo-braccia?
Sono curioso perche' in genere le cruiser non vengono usate nè per le salite nè per distanze lunghe (anche perche' di solito hanno pochi rapporti e sono pesanti), ma sembrano comode a vedersi.
|
| nuvola |
Inserito il - 03/05/2009 : 18:58:05
Oggi nuovo giro,
Lainate Legnano Lainate: circa 27km, tutti in pianura.
Parto bello deciso (in 8°) e percorro di buona lena tutta l'andata, passo un velox che mi indica a 25 26 km/h col sorriso durbans.
Giunto a Legnano, il tempo di un granita al cocco, ed è già ora di tornare; il ritorno lo faccio in 7° così da avere un po' più di assistenza dal motore, la velocità mi sembra veramente molto simile all'andata forse avrò perso 1, max 2 km/h, però pedalo ancora con intensità e la strada scorre veloce.
Arrivato a 500mt da casa la batteria comincia a dare segni di cedimento.
Ok sono 27km di autonomia, cominciamo a ragionare, della bici sono proprio contento, mi mancano un 3 km per poter fare il tratto casa ufficio anche se ciò significherebbe scaricarla completamente ogni gg.
Dal link di bixypoint però mi pare di capire che con le NiMh è quasi meglio.
Ora comincio a studiare come collegare la seconda batteria.
La sella rimane un probs(di scomodità), ho provato a fare lo switch con quella della triban, ma il tubo ha un diametro di 1 mm più grande e quindi non entra.
|
| elle |
Inserito il - 03/05/2009 : 11:42:20
nuvola, come ti avevamo detto il problema della batteria era prevedibile (peso, salite e anche il fatto che non sappiamo qual è la storia di queste batterie):
penso che se è questo l'uso che vuoi fare della nuova bici, una batteria ausiliaria - che si può mettere per le gite e togliere per il quotidiano - sia la soluzione migliore...
la capacità dipende dal peso/costo che sei disposto a sopportare... se si prevede uso discontinuo e scarica profonda io eviterei le li-ion...
per la collocazione direi delle borse laterali ben fissate a un portapacchi tipo il quick rack pletscher (così puoi togliere tutto l'ambaradan insieme)
(perché chi legge non sia fuorviato dal paragone con la frisbee, ricordiamo che la tua frisbee è un modello molto vecchio:
i modelli attuali non vanno senza pedalare) |
| nuvola |
Inserito il - 03/05/2009 : 02:32:55
eccomi di ritorno dal viaggio:
Allora devo dire che l'idea treno+ bici (parliamo di treni regionali) non è niente male, soprattutto se fatta in un sabato come questo dove tutti erano già partiti per il weekend.
Partiamo dall'inizio, esco di casa e percorro i primi 3 km per raggiungere la stazione, sono in 8° marcia, pedalo deciso, i 25km/h sono presi con scioltezza.
Compro i biglietti, la bici mi costa 3,5€ di supplemento (vale 24h) e dopo 1 ora scendo a Varese, qui faccio circa 3 km di una salitina.
Con l'aiuto del motore non sembra così ripida(sono in 4° circa) , ma quando mi accorgo che 3 giovani ciclisti con bici da corsa (vestiti alla pantami) mi si mettono in scia per oltre 1 km, capisco che sto tenendo un andatura di tutto rispetto.
Con una bici muscolare non sarebbe nemmeno stato ipotizzabile tutto ciò.
Arrivo al bivio e inizia la strada per il Sacromonte, qui la salita è bella ripida, la 1° è d'obbligo e l'impegno muscolare che prima era normale ora diventa impegnativo.
La mancanza della corona anteriore o di altri 150W quasi si fa sentire....
Salgo per altri 4km (quindi siamo a 10km di cui 3 piani, 3 in salita e 4 di super salita) e la batteria comincia a cedere.
Ho almeno altri 5 10 km di super salita per raggiungere la vetta e capisco che ho mi metto a sudare 100 camicie o forse è meglio rinunciare.
Decido di fare un viaggio relax e mi lancio verso Gavirate, il motore e i pedali non servono, sono 10km praticamente tutti in discesa.
il Gps segna una vel max di 46km/h (praticamente senza pedalare e a motore spento), ma quanto è ripida sta discesa....
3 ore di carica, è il motore è di nuovo pronto a sostenermi.
Sono stanco la notte avevo dormito poche ore e mi dirigo verso la stazione FS di Varese.
Sono soli 15km, ma al solito gli ultimi 5 sono ripidi di brutto e a km dal traguardo la batteria mi lascia di nuovo.
Salgo sul treno e mi faccio gli ultimi 3 km di pianura milanese per tornare a casa.
Conclusioni:
Pregi:
le ruote da 26" permette vel elevate in discesa in tutta sicurezza (Frisbbe con le ruotine da 24" non ha speranza di confrontarsi,la triban trail 7 (che si gioca la carta delle 28") paga una minor larghezza del pneumatico a fronte però di ruote semi tasselate e finisce alla pari.
il Disco anteriore assicura in città una potenza esagerata, mentre in discesa impegnative è adeguato (sicuramente bici muscolare di fascia alta danno un altro supporto)
a confronto la frisbee fa semplicemente ridere ma anche la mia triban trail coi freni normali ne esce sconfitta.
la centralina: qui l'aspetto più interessate, il sw ragiona così: se siete in 1° e pedalate blandi, vi da tanta potenza, portandovi a 21km/h, più salite di rapporto minore è il supporto motore, tanto che in 8°sembra quasi maggiore il supporto muscolare che quello elettrico.
Questa modalità è fantastica, perchè in pratica ti permette di decidere quanto vuoi faticare semplicemente usando il rapporto giusto. (la frisbee ha l'acceleratore che è illegale, e se si usa in modalità pas i cambi non ci sono quindi diciamo pure che vince la bixy a mani basse)
Estetica: tutti ti guardano (e nessuno ma dico nessuno capisce che è un mezzo elettrico) la forma strana (tipo chopper) attira gli sguardi di non pochi pedoni e ciclisti.
Ammortizzazione: tra l'ammo anteriore e la grossa spalla dei 2 pneu, e i 20kg in meno rispetto la frisbee si viaggi sul velluto.(tutte le buche che colla frisbbe sono un probs di colpi e stabilità qui sono una passeggiata
Difetti:
e qui veniamo al punto critico
La BATTERIA, ok che ho 9 ah contro i 14 della frisbee, ma ricordandovi che in 'motorino style' colla frisbee ero sui 20-22km, mentre sulla bixy devo pedalare per forza, i 10 15km raggiunti sono ampiamente sotto le mie aspettative.
Domani proverò a fare un bel viaggio in pianura per vedere come cambia l'autonomia.
Di certo sto già pensando alla batteria aggiuntiva.
Quello che non capisco come possa il costruttore dichiarere dai 38 ai 48km, ok che peso molto ma sono lontano anni luce.
Sella: mai provato nulla di più scomodo, da cambiare assolutamente.
|
| elle |
Inserito il - 02/05/2009 : 10:17:03
buono questo link, non lo ricordavo
in bocca al lupo nuvola
|
| Bixypoint |
Inserito il - 02/05/2009 : 09:23:29
Ciao Nuvola
| Nuovala a scritto:
(anche causa i miei circa 100kg)
|
spero che tu riesca a leggere questo prima di partire.
A motivo del tuo "dolce peso" e considerando le salite sarà un grande traguardo se raggiungerai i 20km.
Dai un'occhiata a questo link http://www.fashionmotors.it/veicoli%20elettrici/bici/consigli/uso_bici/tecnologie.html alla voce "i parametri importanti"
Buona pedalata...anche se breve
|
| gigi35 |
Inserito il - 02/05/2009 : 07:47:06
| nuvola ha scritto:
scusa elle sono 2 tragitti da 30km l'uno, in mezzo ricarico.
Vuoi dire che non regge 30km una carica?
la bici è data per:
"38-48 km di autonomia con pedalata regolare (autonomia variabile a seconda del peso del conducente)"
cmq domani vi faccio sapere.... :)
|
l'autonomia varia di molto in caso di salite,comunque ricaricando ce la farai,poi e' una bici pedalabile ed anche se dovessi fare qualche km senza spinta elettrica non sara' un problema,io non avrei organizzato un giro cosi' lungo fin da subito ma capisco benissimo l'entusiasmo e la fiducia che vada tutto come dovrebbe andare (bene) ricordati di portarti dietro il caricabatterie,a volte sono i dettagli piu' scontati che ti fregano. |
| nuvola |
Inserito il - 02/05/2009 : 03:26:20
scusa elle sono 2 tragitti da 30km l'uno, in mezzo ricarico.
Vuoi dire che non regge 30km una carica?
la bici è data per:
"38-48 km di autonomia con pedalata regolare (autonomia variabile a seconda del peso del conducente)"
cmq domani vi faccio sapere.... :) |
| elle |
Inserito il - 01/05/2009 : 23:43:36
insisto, per me è fuori la portata di quella batteria: per farcela credo che dovrai usarla solo nei tratti impegnativi -- comunque non c'è niente di meglio per una nimh appena arrivata di una bella scarica a fondo! 
|
| pixbuster |
Inserito il - 01/05/2009 : 23:34:35
MMMMMMMM qui la cosa diventa interessante !
|
| nuvola |
Inserito il - 01/05/2009 : 21:06:02
Ecco il giro di domani:
Part 0:
Lainate Rho in bici 3km
Rho Varese in treno
Part 1: 30km
Immagine:
78,74 KB
a Gavirate ricarica.
Part 2: 30km
Immagine:
112,37 KB
Part 3: Varese Rho
Part 4: Rho Lainate 3km
Totale 66km |
| nuvola |
Inserito il - 01/05/2009 : 21:03:19
eccovi il report fotografico:
http://picasaweb.google.com/nuvola247/BixyUrban
|
| elle |
Inserito il - 01/05/2009 : 18:12:48
60km?
portati il caricabatteria
|
| nuvola |
Inserito il - 01/05/2009 : 17:52:15
bici arrivata, oggi i primi 6km, per ora tutto ok.
Domani dovrei fare un viaggietto nel varesotto di 60km...
Seguirà report fotografico. |
| Jonathan |
Inserito il - 29/04/2009 : 22:06:17
....comunque a me piace un sacco la urban cruiser....bella...bella...bella!!
...però dalla foto si vedono dei fori sul forcellino posteriore....probabile che un portapacchi si riesca a mettere di quelli compatibili. |
| nuvola |
Inserito il - 29/04/2009 : 15:48:16
applausi per bixypoint!
sei un mito.
cmq venerdì pomeriggio arriva la bici. |
| Bixypoint |
Inserito il - 29/04/2009 : 11:30:22
Ciao Nuvola
| nuvola ha scritto:
2:esiste l'optional portapacchi per le bixy che non lo prevedono tipo la mia futura urban?
|
Purtroppo per i modelli Urban - Mountain - Street non sono previsti
portapacchi ne tantomeno attacchi come per le Trekking, quindi credo dovrai adattare qalche portapacchi compatibile o quello delle Trekking.
| Gigi35 ha scritto:
ma...vuol dire che sapete gia'che nuvola dovra' cambiare la batteria sulla sua futura bicicletta o e' solo un'utilissima informazione per ogni eventuale evenienza?
|
| Nuola a scritto:
6) monta batteria da 24V il che vuol dire che se aggiungessi una batteria supplementare da turismo (tipo 24V 30ah 40ah) con dimensioni contenute avrei un autonomia esagerata (anche 150km al gg) e in 3 week ad agosto significa che partendo da Milano potrei raggiungere destinazioni europee..
è una vita che sogno di fare un giro del genere a due ruote..
Basterebbe solo cambiare e montare una sella + comoda e montare un portapacchi.
Adesso devo capire come sono i cavi della batteria per capire la possibilità di fare una Y o cmq di attacarci l'eventuale 2° batteria, sconnetendo l'originale.
Servirebbe una foto più grossa di quella che elle ha pubblicato..
|
Ciao a tutti
|
| Bixypoint |
Inserito il - 29/04/2009 : 11:14:29
Ciao Nuvola
| nuvola ha scritto:
Servirebbe una foto più grossa di quella che elle ha pubblicato..
|
Ho modificato il precedente messaggio per non appesantirlo con ulteriori foto. Queste son venute un po' meglio.
Immagine:
57,84 KB
Immagine:
41,04 KB
Immagine:
65,7 KB
Immagine:
30,28 KB
Immagine:
44,56 KB
Immagine:
48,08 KB
Immagine:
32,01 KB |
| gigi35 |
Inserito il - 27/04/2009 : 19:38:31
complimenti bixypoint per le foto ma...vuol dire che sapete gia'che nuvola dovra' cambiare la batteria sulla sua futura bicicletta o e' solo un'utilissima informazione per ogni eventuale evenienza? |
| nuvola |
Inserito il - 27/04/2009 : 18:31:57
sono a bocca aperta!!!
se ho capito bene il cavo bianco più grosso va al motore/centralina, quello vicino (con terminale azzurro) è il fusibile
dall'altra capo ne vedo 3 metallici (che penso vadano all'indicatore di energia residua) e un ultimo bianco di cui ignoro l'utilità.
bixy cmq sei un mito e allora ti sfrutto ancora:
1:che dimensioni ha la singola cella?
2:esiste l'optional portapacchi per le bixy che non lo prevedono tipo la mia futura urban?
non ho capito se i fori sono disposti in maniera compatibile e quindi posso montare qualsiasi portapacchi o ogni bici la sua predisposizione e quindi ha il suo dedicato.
|
| elle |
Inserito il - 27/04/2009 : 17:48:16
grazie del contributo bixypoint 
sono queste le cose che fanno forte un forum!
|
| pixbuster |
Inserito il - 26/04/2009 : 23:57:08
Beh Nuvola il prezzo mi pare davvero superconveniente !!!!! |
| nuvola |
Inserito il - 26/04/2009 : 20:10:19
Hai ragione, anche le mtb arrivano a quella larghezza.
Non ne avevo mai visto così larghe.
Forse per il fatto che qui il pneu è di tipo stradale (quindi liscio) sembra ad occhio più largo di quello che in realtà è.
| carlo n ha scritto:
| Messaggio di nuvola
Le due ruote sono da 26" e larghe 2", il che a spanne significa avere una ruota larga il doppio di una normale ruota da MTB per capirci.
|
scusami ma questo passo della tua ottima recensione non l'ho capito.
le normali ruote da MTB non sono larghe 1'...
|
|
| carlo n |
Inserito il - 26/04/2009 : 08:01:01
| Messaggio di nuvola
Le due ruote sono da 26" e larghe 2", il che a spanne significa avere una ruota larga il doppio di una normale ruota da MTB per capirci.
|
scusami ma questo passo della tua ottima recensione non l'ho capito.
le normali ruote da MTB non sono larghe 1'... |
| carlo n |
Inserito il - 26/04/2009 : 07:31:20
| federjago ha scritto:
... Fanno 300 euro per la consulenza 
|
giusto il costo (scontato) della cadenza in vendita  |
| nuvola |
Inserito il - 26/04/2009 : 04:59:19
Non ho specificato che la bici arriva direttamente dal produttore, quindi non parliamo di un resto di magazzino di x anni...
Tra l'altro è l'ultima Urban Cruiser offerta a quel prezzo e quindi non temo per niente di avere una batteria vecchia...
sulla spugnosità, io non ho riscontrato nulla: per me era perfetta.
fare paragoni è difficile perchè la bixy ha (a suo vantaggio) ruote da 26 e 8 cambi! mentre la mia frisbee zero cambi e ruote da 24"
così i due sistemi non sono paragonabili.
bisognerebbe provare la frisbbe che ha il cambio a 7 marce e cerchi da 26 allora si, si potrebbero paragonare.
In quel caso ti dico che preferirei il manettino.
Ma sulla mi frisbee no, pensa che data la mia dimensione rispetto la piccola frisbee, sono 3 week che ho dolori al polso perchè quando guido ho tutto il peso del corpo carico sui tendini e sul polso dx (devo tenere per quasi 1 ora di fila il manettino tutto aperto).
Con la bixy il problema è risolto.
i motivi principali per cui cambio ebike sono:
1) Costo bassissimo e quindi occasione da non lasciar perdere
2) Telaio delle dimensioni corrette per la mia stazza.
3) Freno a disco (posso usarla anche quando faccio scendo dai passi montanari)
4) Ammortizzatore e 20kg di meno (niente problemi con le 1000 buche milanesi
5) devo fare un regalo a mio sorella per il suo prossimo compleanno,quindi anzichè spendere 200€ per un regalo qualsiasi, gli passo la frisbee e quindi alla fine la bixy è come se mi costasse 550-200=350€
6) monta batteria da 24V il che vuol dire che se aggiungessi una batteria supplementare da turismo (tipo 24V 30ah 40ah) con dimensioni contenute avrei un autonomia esagerata (anche 150km al gg) e in 3 week ad agosto significa che partendo da Milano potrei raggiungere destinazioni europee..
è una vita che sogno di fare un giro del genere a due ruote..
Basterebbe solo cambiare e montare una sella + comoda e montare un portapacchi.
Adesso devo capire come sono i cavi della batteria per capire la possibilità di fare una Y o cmq di attacarci l'eventuale 2° batteria, sconnetendo l'originale.
Servirebbe una foto più grossa di quella che elle ha pubblicato.. |
| pixbuster |
Inserito il - 25/04/2009 : 22:16:12
Nuvola, la Bixi dovrebbe avere il controllo dello sforzo sui pedali; quella che ho provato io tempo fà, manifestava una spugnosità ad ogni giro di pedale, quando si inizia a spingere
Hai avuto anche tu questa sensazione o hanno cambiato qualcosa dal tempo della mia prova?
e come ti è sembrato questo sistema rispetto al manettino della Frisbee
(però concordo anch'io che la tua frisbee è un modello vecchio e che ha prestazioni ormai superate alla grande nei modelli successivi, rendendo il confronto non troppo significativo)
|
| elle |
Inserito il - 25/04/2009 : 19:14:32
sì, le "izip enlightened", che da noi si chiamano bixy, sono ancora in produzione - ma con la batteria al litio 10Ah adesso
onestamente non vedo svantaggi ad avere la vecchia batteria al nimh: è possibile che sia anche più longeva della li-ion, ma la questione è appunto come è stata tenuta
farsi rifare la batteria è, sono d'accordo, un rischio ragionevole da correre dato il prezzo di acquisto - ma su questa bici la forma particolare della batteria nascosta nel telaio può rendere l'operazione un po' delicata
|
| nuvola |
Inserito il - 25/04/2009 : 18:51:06
a quello che mi risulta i 'vecchi modelli' (esclusa la trekking che è stata aggiornata) sono ancora in produzione anche se assenti dal sito.
in pratica nel 09 hanno rifatto le versione trekking portando fuori la batteria, gli altri modelli non sono stati rifatti e il venditore mi ha spiegato che sono ancora normalmente in vendita/produzione.
Cmq con una batteria da soli 24V9ah anche se dovesse essere KO, con pochi € me la faccio fare dal denny.
per 550€ mi sembra un affare col quale prendere qualche 'piccolo' rischio.
|
| federjago |
Inserito il - 25/04/2009 : 14:47:30
| elle ha scritto:
grazie
(un giorno di questi dovrei provare a farmi pagare i miei consigli di bici... che dici, mi servirebbe un avvocato? )
|
ottimo, prendo il 15% (come i socialisti di un tempo ).
f |
| elle |
Inserito il - 25/04/2009 : 14:42:34
grazie
(un giorno di questi dovrei provare a farmi pagare i miei consigli di bici... che dici, mi servirebbe un avvocato? )
|
| federjago |
Inserito il - 25/04/2009 : 14:39:15
| elle ha scritto:
e il trucco per chi vende per proteggersi da questa norma? p.e. sull'ebay tedesco leggo standard una specie di disclaimer che dice più o meno che è esclusa la garanzia trattandosi di una vendita tra privati e di non fare offerte se non si è d'accordo su questo
|
1490, comma 2, cod. civ. "Il patto con cui si esclude o si limita la garnzia non ha effetto, se il venditore ha in mala fede taciuto al compratore i vizi delal cosa".
Questa è stata più facile: 250 euro, grazie |
| elle |
Inserito il - 25/04/2009 : 14:32:40
e il trucco per chi vende per proteggersi da questa norma? p.e. sull'ebay tedesco leggo standard una specie di disclaimer che dice più o meno che è esclusa la garanzia trattandosi di una vendita tra privati e di non fare offerte se non si è d'accordo su questo
|
]
