| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| alcedoitalia |
Inserito il - 25/09/2009 : 23:51:40
din don messaggio promozionale 
oggi pomeriggio mi sono voluto togliere uno sfizio, ho presa una bici con il motore BPM, ho caricato la batteria da 36V 12ah, cronometro in mano, occhio sul contakilometri, ho misurato in quanto tempo arriva ai 25Kmh, poi, ho fatto la stessa cosa con un'altra bici con su montato il Crystalite 4011, sempre a 36V, con una batteria identica all'altra, solito cronometro in mano, idem come sopra e ho trascritto i tempi........
niente da dire sui crystalite, silenziosi, efficienti, e i modelli 4008 e 4006 VELOCISSIMI, nel campo della velocità pura i Crystalite NON hanno rivali, ma il 4011, che è il più dotato di coppia della serie 4xxx in "accelerazione" (se così si può chiamare) ha preso un gran paga dal BPM........
BPM da 0 a 25 Kmh (con acceleratore, quindi SENZA pedalare) in 4 secondi e mezzo
4011 da 0 a 20 Kmh (al massimo il 4011 36V fà i 22/23) in sei secondi e otto!!!!! anche in questo caso senza pedalare, e ovviamente stesso percorso. |
| 13 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Jonathan |
Inserito il - 29/09/2009 : 10:30:23
| alcedoitalia ha scritto:
| Jonathan ha scritto:
Mi pare più logico fare un confronto tra stessi modelli (geared)....tipo BPM-SWX (...ma si sà già come andrebbe a finire....).....oppure BPM-PUMA (....e lì vorrei vedere la differenza!!!! ....magari aspettando i BPM più potenti...500-800W)
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Per i Bafang più grossi ci sarà da aspettare un pò.... Vabbè vorra dire che ci divertiremo (in montagna però, ho al massimo in aree private) la prossima primavera)
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...Aspetto di vedere le prestazioni di quelli grossi allora!
Saluti |
| paguro |
Inserito il - 29/09/2009 : 09:18:18
| Jonathan ha scritto:
.....infatti non capivo a che tipo di confronto voleva arrivare alcedo....
Mi pare più logico fare un confronto tra stessi modelli (geared)....tipo BPM-SWX (...ma si sà già come andrebbe a finire....).....oppure BPM-PUMA
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infatti questa è promozione (spinta) del proprio prodotto. |
| alcedoitalia |
Inserito il - 29/09/2009 : 07:21:07
| Jonathan ha scritto:
Mi pare più logico fare un confronto tra stessi modelli (geared)....tipo BPM-SWX (...ma si sà già come andrebbe a finire....).....oppure BPM-PUMA (....e lì vorrei vedere la differenza!!!!....magari aspettando i BPM più potenti...500-800W)
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Per i Bafang più grossi ci sarà da aspettare un pò.... Vabbè vorra dire che ci divertiremo (in montagna però, ho al massimo in aree private) la prossima primavera) |
| Jonathan |
Inserito il - 28/09/2009 : 22:47:31
.....infatti non capivo a che tipo di confronto voleva arrivare alcedo....
Mi pare più logico fare un confronto tra stessi modelli (geared)....tipo BPM-SWX (...ma si sà già come andrebbe a finire....).....oppure BPM-PUMA (....e lì vorrei vedere la differenza!!!!....magari aspettando i BPM più potenti...500-800W) |
| alcedoitalia |
Inserito il - 28/09/2009 : 19:02:14
Esatto, Alex,
volevo proprio arrivare a quel punto, il Crystalite và usato almeno a 48V (e anche a quella tensione non c'è paragone...) poi se usiamo i 72V bè penso proprio che Crystalite DOMINI, perchè il Bafang a quelle tensioni "penso" sia veramente molto al limite...
ma ripeto fino a 48V il Bafang è ottimo, senza considerare che il Bafang è un ruota libera, un paio di volte sono tornato a casa pedalando (una centralina fusa, e un fusibile saltato) e grazie alla scorrevolezza mi sono fatto una passeggiata, con il Crystalite sarebbe stata na mazzatta!!!! |
| elle |
Inserito il - 28/09/2009 : 15:42:55
| alex_audi ha scritto:
E' anche chiaro che il 90% delle persone utilizza potenze legali
quindi su questo ramo è vincente il bafang.
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quoto - questo mi sembra il punto |
| alex_audi |
Inserito il - 28/09/2009 : 15:35:53
Le mie considerazioni:
Si capisce che in motore ridotto lavora molto meglio di un rapporto 1:1
che ammazza la coppia.... l'elettrico viene incontro all uccisione di coppia
con un altrettanto contrasto. I crystalyte sono stati concepiti per ovviare
a questo problema con l incremento della potenza massima. I bafang sono stati
concepiti per avere più coppia alle basse velocità differenziando i giri del
motore dai giri ruota. Indubbiamente la prova da 0 a 20 è vinta dai bafang
d'altronde è il loro lavoro. Il 4011 può sostenere però sistemi anche 72 volt !!!!
con conseguente aumenteo delle potenze coppie velocità e calore dissipato.
cosa che il bafang non potrà mai fare per una questione fisica.
Ecco spiegato anche il peso maggiore di tutti i crystalyte.. contengono più filamenti/magneti
molti di più .... chili non etti.... Usare un 4011 a 36 volt è quindi come
usararlo alla metà delle sue potenzialità. Anche la scelta di usarlo a 36 volt è
una scelta pessima perchè se regge 72 almeno 48 dobbiamo metterceli in tutto quel materiale
magneto elettrico se no è solo peso inutile. Non esiste un 4011 a 36 volt e uno a 48
Ma con questo cosa volevo dire....
Che non è che uno è migliore dell' altro ma sono riferiti a due mercati diversi
Il geared è ULTRA consigliato a chi utilizza basse potenze 36V 24V
I crystalyte è ULTRA consigliato a chi utilizza grosse potenze 48V 72V
Io rifarei la prova a almeno 48 Volt almeno visto che dovrebbero reggere tutti e due
altrimenti il peso dei materiali in più che ha il crystalyte è un peso solo controproducente
quando invece gli è stato dato per reggere potenze maggiori.
Inoltre proverei la resistenza alle lunghe salite... anche li il materiale che ha in più
il 4011 potrebbe dare i suoi vantaggi e il bafang potrebbe fondere cosa che i cryst non
farà o farà più tardi. E' anche chiaro che il 90% delle persone utilizza potenze legali
quindi su questo ramo è vincente il bafang.
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| alcedoitalia |
Inserito il - 26/09/2009 : 19:19:52
Dumil, la differenza è talmente alta, che i particolari, davvero, fanno poca differenza, la bici con il Bafang è una ammortizzata davanti, abbastanza leggera, la bici con il 4011 è la b-twin 7, che tra l'altro per quel che costa và veramente bene, non avevo mai usato una biammortizzata per la strada, e posso dire che è veramente comoda.
E mi stò ricredendo anche sulla "trazione anteriore", il piccolo di casa Bafang, versione anteriore, è proprio ub gran bel motorino, e la guida non viene penalizzata, anzi, la distribuzione dei pesi è migliore (avendo spesso la batteria dietro) e questo particolare si fà notare nell'uso, poi tra l'altro l'anteriore, sembra che sia quello che meglio digerisce eventuali "cure vitaminiche"...... |
| dumil |
Inserito il - 26/09/2009 : 15:36:53
elle, mi pare che alcedo venda anche i clyte quindi si fa concorrenza da solo 
sollevo un dubbio, visto che hai usato due bici, sulle caratteristiche delle stesse: diametro ruota, peso totale, tipo di copertoni e pressione delle ruote, taratura del contakm.
un bafanghino piccolo, leggero e abbastanza veloce mi stuzzica, attendo novità |
| alcedoitalia |
Inserito il - 26/09/2009 : 10:30:28
Proprio stamattina Bafang mi ha comunicato che i test per il BPM 750watt stanno proseguendo......
"Dear Marco,
We have two standards of the BPM motors: 350w and 500w
As for the 750w BPM , it is still under developmnt, and the engineers should take a lot of tests before it comes to mass production.
Best regards," |
| alcedoitalia |
Inserito il - 26/09/2009 : 00:19:58
Barba49, sì, a 48V il nativo a 36V arriva a quella velocità, i modelli disponibili, alla Bafand si intende, sono: il 36V 350watt il 48V 350watt e il 48V 500watt, al momento, visto che dietro a questo motore c'è parecchio interesse, e di sicuro a breve ci sarà qualche altro modello disponibile (probabilmente un 250watt e un 750watt) ma all'oggi gli unici tre modelli sono quelli riportati sopra, che arrivano senza survoltarli a c.ca i 30Kmh. |
| Barba 49 |
Inserito il - 26/09/2009 : 00:08:38
Molto interessante, visto che è anche più piccolo e leggero. Ti chiedo una cosa, sul sito http://www.bmsbattery.com/product_info.php?products_id=93
dichiarano a 48v una velocità di 35km/h: visto che il loro è dichiarato Hi-speed, pensi che sia uguale al tuo? |
| elle |
Inserito il - 26/09/2009 : 00:05:48
... ehm...
| Gli operatori del settore (produttori, importatori, venditori di bici elettriche) possono dare il loro contributo. Le loro conoscenze ci saranno molto utili - fin tanto che parlano del loro prodotto. Gli chiediamo soltanto di evitare forme di pubblicità smaccata, qualsiasi riferimento a prodotti o a caratteristiche di prodotti concorrenti, e soprattutto di dichiararsi fin dal principio come interlocutori animati (anche) da un interesse commerciale.
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http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=12
per questa volta passi, perché è fatto con garbo, ma facciamo attenzione |
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