| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| FabioR6 |
Inserito il - 14/01/2012 : 13:45:05
Ciao a tutti.
Ho un'altro amico ke verrà a presto privato della patente....tanto x cambiare... x 2 anni minimo !
E voglio montargli un kit sulla sua citybike. È un'Olimpia in acciaio.
Ho pensavo a un Bafang Q100 con 323Rpm da 24v 500 w. Alimentato con batteria LiFePo4 36v 15 Ah o 20Ah. Voi ke siete dei draghi, vorrei sapere:
1) La soluzione è buona x voi ?
2) velocità bici ?
3) autonomia bici ?
Ps: farebbe solo pianura, max qualche piccolo cavalcavia. |
| 19 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| MilleMiglia |
Inserito il - 21/01/2012 : 18:27:51
Non avendo il Swxh 24V non ho idea di quanto vada survoltato @36V, presumo intorno ai 35kmh
i Bpm 24V non ci sono
il 250W 36V (14) gira alla stessa velocità dell'Swxh36V ma in salita va decisamente meglio..
Invece il 500W 36V ht (13) fa giusto 2-3Kmh in più, (31kmh @36v) ma in salita va che è un mulo... ma non t'interessa, a quanto ho capito..
il 500W 36V poi lo trovi Hs(9) e qui sei vicino (poco meno) ai 40kmh @36V
sennò c'è il cod. (11) che è una via di mezzo tra i due, @36V viaggi attorno ai 35kmh, tutti i valori su 28" |
| FabioR6 |
Inserito il - 21/01/2012 : 17:52:50
Oggi ho chiamato Barba, gentilissimo come sempre! Abbiamo parlato x il mio kit. Ora ho un solo dubbio, ke non gli ho proposto. E se invece del SWXH DA 24 V, prendessi il BPM 36 V, alimentato sempre con la Panasonic da 36 V , 11,6 Ah, cosa cambierebbe come prestazioni ? |
| Barba 49 |
Inserito il - 17/01/2012 : 14:19:35
Con -7°C la batteria perde autonomia e rallenta anche molto le reazioni chimiche all'interno delle celle, quindi hai meno corrente a disposizione. Oltretutto la bici è molto più frenata a causa della densità del grasso, e anche l'aria è più densa e fa aumentare il coefficiente di attrito. Se poi indossi giacconi e altri indumenti che aumentano la tua sezione frontale completi il degrado...Non per niente i "Lycra boys" hanno gli abiti lucidi ed aerodinamici!!! |
| FabioR6 |
Inserito il - 17/01/2012 : 10:28:52
Ma può essere che con sto freddo... da me oggi -7 la mattina, la Bipa abbia perso un 4-5 km/h ???
Ho un flasch...ma ricordo che appena montato il kit, la Bipa andava sui 41-42. Ed era decisamente più caldo.
Vorrei anche cambiare il motore, ma poi se ci penso bene, mi servono quei 6-7 km/h ????
Adesso la Bipa ha un'accelerazione fantastica, delle salite nemmeno se ne accorge, e MOLTO SPESSO sono costretto ad andare piano x non dare nell'occhio....anche se mi hanno già detto più di qualcuno...ma quanto fà la tua bici????
Ed io.....25 km/h, perchè !?!?!  |
| Barba 49 |
Inserito il - 17/01/2012 : 09:30:15
Al massimo può raggiungere i 46-48Km/h su ruota da 28". 
Parlo di quello in vendita da Alcedoitalia, naturalmente, perchè come lui stesso ha specificato oramai esistono talmente tante versioni di BPM da potersi aspettare di tutto.
Sul suo sito il BPM HS è dato per 360RpM, che corrispondono appunto a 48Km/h...  |
| MilleMiglia |
Inserito il - 17/01/2012 : 09:09:00
Con il Bpm 36V 500W Hs, @48V, su ruota da 28" raggiungi i 48/50kmh |
| FabioR6 |
Inserito il - 17/01/2012 : 08:26:59
Eccomi qua.
Dopo vari consulti, da inesperto totale, ho deciso, sotto consiglio di Barba49 di fare direttamente come mi ha detto lui!!!!
Quindi:
Motore Bafang Q100 da 24V e 350w - 201 rpm,
Centralina 36V 500W,
Batteria Ping 36V 20 Ah.
Dovrei essere ok, sia come prestazioni che come autonomia.....
Visti i costi bassi, già che sono, prenderei anche un motore x la mia Bipa, solo il motore.
Avevo pensato a un BPM 36V 500W, rear, HS.
Secondo voi che prestazioni raggiungo?
La mia centralina è 48V, 27A, La batteria una Ping 48V 15 Ah.
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| MilleMiglia |
Inserito il - 15/01/2012 : 20:11:12
Fabio la tua bipa (NC+Ping) soddisfa le esigenze e le richieste.... sennò ti consiglio la configurazione che ho io...(più leggera)
Bpm 36V 500W HT @48V, vel max 38kmh (28")
per 80 km di autonomia ci vuole la batteria uguale alla tua... |
| FabioR6 |
Inserito il - 15/01/2012 : 11:15:47
da ragazzi....sò di essere handicappato. Ditemi voi cosa comprare e io lo faccio. Il tipo pesa sui 65 kg. Velocità max 40. Autonomia 80 km aiutando leggermente. Salite quasi zero. Grazie. |
| Barba 49 |
Inserito il - 14/01/2012 : 22:48:29
Non mi risulta che esistano i BPM HT da 500W-24V, si parte da 36V a salire!
Per fare quello che dici devi acquistare un HT da 500W-36V e poi alimentarlo a 48V. |
| Bobzilla |
Inserito il - 14/01/2012 : 22:32:25
40 kmh non ci arrivi cosi...forse nemmeno a 30 |
| FabioR6 |
Inserito il - 14/01/2012 : 18:22:31
Ho capito ! Gli prenderò un Bafang 24v da 500 w HT da 201 Rpm. Con batteria 36v 20 Ah. Dovrebbe arrivare a 40 km/h, spero. Con centralina da 500 w. Dovrebbe fare, pedalando un pò, almeno 70-80 km. Giusto ? |
| Barba 49 |
Inserito il - 14/01/2012 : 16:29:07
Te l'ho detto, con quel motore ti occorre una batteria da 24V-46Ah per avere un'autonomia di 100Km senza pedalare, se poi il tuo amico pedala puoi diminuire gli Ah, ma è un calcolo che al tavolo si fa male e occorre vedere quanto è allenato e quanti Watt può fornire con la pedalata.
Quanto al motore non fa quasi nessuna differenza, qualsiasi marca si equivale ed occorre solo scegliere la potenza e la predisposizione (HT o HS). I consumi, a parità di velocità e di condizioni, sono identici per qualsiasi motore... |
| FabioR6 |
Inserito il - 14/01/2012 : 15:56:33
insomma. Io intendo ke lui vorrebbe fare almeno un' 80 km aiutanto, leggermente ! Come faccio io. Tipo il 60 % a codice e il 40 % a manetta !
1) ke motore gli faccio prendere ?
2 ) ke batteria consigli ?
Grazie Barba49 |
| Barba 49 |
Inserito il - 14/01/2012 : 15:29:52
Certo, l'unico modo per poter parlare di autonomia con una bici elettrica è quello di non considerare l'apporto muscolare, altrimenti che senso ha???
Per il motore da 24V intendi quello del post precedente da 328RpM?
Se è così basta fare due conti: a 35Km/h per percorrere 100Km senza pedalare occorrono almeno 1100Wh che a 24V sono 46Ah di batteria. La velocità non sarà molto elevata, ma aiutando con i pedali dovresti raggiungere i 38-40Km/h, sempre che la bici del tuo amico abbia dei rapporti al cambio che gli permettano di poter aiutare il motore anche a quella velocità senza frullare a vuoto.
Comunque 100Km sono tanti, fai prima a stancarti tu che la batteria, parola mia.
Se il tuo amico spera di poter usare la bici al posto della motocicletta avrà delle grandi delusioni, spiegaglielo bene!!! |
| FabioR6 |
Inserito il - 14/01/2012 : 14:38:31
ma senza pedalare intendi ? X avere un 100 km d'autonomia, ke batteria consigli ? Ma se prendessi un motore da 250 w 24v e batteria 24v, di quanti Ah avrei bisogno ? Con questa configurazione quanta velocità avrebbe e durata? Grazie e scusa il disturbo. |
| Barba 49 |
Inserito il - 14/01/2012 : 14:29:17
Per l'autonomia come sai non ci sono regole, dipende da troppi fattori, comunque in modalità solo elettrica e una velocità di 35Km/h puoi preventivare 300W alla ruota, quindi 380W prelevati dalla batteria e se monti una batteria da 36V-15Ah avrai un'autonomia di circa 1h20' di autonomia, mentre con una batteria da 36V-20Ah arriverai a circa 1h55' che rispettivamente sono 50Km e 65Km circa. |
| FabioR6 |
Inserito il - 14/01/2012 : 14:15:31
e chilometraggio ?
Barba49 sei un mito |
| Barba 49 |
Inserito il - 14/01/2012 : 14:05:12
Va troppo veloce già a 24V essendo un HS (323RpM) e se lo alimenti a 36V lo porterai a girare oltre 485RpM che significano 65Km/h teorici (con bici sollevata). Siccome per raggiungere quella velocità occorrono ben oltre 1500W di potenza e la tua centralina non li fornisce, finirai per avere un motore che non tira in accellerazione e in salita e per di più non arriva alla velocità prevista.
Se invece acquisti un 201RpM da 24V e lo alimenti con centralina da 500W-36V e batteria da 36V otterrai una velocità appena inferiore ai 40Km/h ma raggiungibile facilmente, e una buona assistenza anche in salita. |
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