| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| te5ta |
Inserito il - 07/09/2009 : 11:23:18
salve a tutti.
questa è la mia vecchia mtb ripescata dal garage e rifrescata con pezzi nuovi per diventare il mio nuovo commuter...
ha un leggero telaio in acciaio columbus, ruote da strada cambio e componentistica shimano deore.
in futuro mi piacerebbe montargli i freni a disco idraulici, ma per ora mi accontento dei v brake.
per la parte elettrica, montera un bafang posteriore(che è gia a raggiare), solo pas e un pacco batterie al litio da 36 v(70 celle).
il mio intento è contenere il peso e non rovinarne troppo l'estetica.
questa è la base di partenza...
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| 37 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| leo66 |
Inserito il - 25/09/2009 : 21:48:23
| dumil ha scritto:
io ho il cutoff, ma penso di levarlo appena posso (penso questo we).
Mi da solo fastidio, non riesco a modulare il surplace nello stretto aiutandomi col motore, dato che spesso mi trovo con un rapporto troppo lungo e non riesco a spingere; sarebbe una noia non da poco cambiare tante marce a bassa velocità per poi doverle ricambiare dopo 10 metri.
Il motore mi consente di svicolare tra le macchine ferme, ma se uso il freno stacca di botto e perdo equilibrio.
L'acceleratore a manopola stacca immediatamente, meglio di un motorino. L'ho messo prima di avere esperienza sul campo, adesso non ci spenderei nemmeno un cent.
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Ti quoto, l'assenza del cutoff rende la bici più guidabile. Secondo me ha un solo difetto: con il PAS l'inevitabile ritardo allo stacco ti porta inevitabilmente a frenare mentre il motore sta ancora spingendo, tu non te ne accorgi, ma le pastiglie sì..
Ovviamente senza PAS, no problem! |
| vaihomer |
Inserito il - 25/09/2009 : 19:02:27
Ciao,
complimenti per la realizzazione!
Mi puoi dire qualcosa sulle batterie? Le hai assemblate tu? Come?
Grazie,
Homer |
| leo66 |
Inserito il - 25/09/2009 : 18:46:14
Complimenti e grazie x aver provato il bafang da 24 a 36V. Adesso so che batteria prendere alla morte delle Pb! 
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| dumil |
Inserito il - 25/09/2009 : 14:29:18
io ho il cutoff, ma penso di levarlo appena posso (penso questo we).
Mi da solo fastidio, non riesco a modulare il surplace nello stretto aiutandomi col motore, dato che spesso mi trovo con un rapporto troppo lungo e non riesco a spingere; sarebbe una noia non da poco cambiare tante marce a bassa velocità per poi doverle ricambiare dopo 10 metri.
Il motore mi consente di svicolare tra le macchine ferme, ma se uso il freno stacca di botto e perdo equilibrio.
L'acceleratore a manopola stacca immediatamente, meglio di un motorino. L'ho messo prima di avere esperienza sul campo, adesso non ci spenderei nemmeno un cent.
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| zappan |
Inserito il - 25/09/2009 : 14:14:20
Bella realizzazione e complimenti per la raggiatura  !!! la soluzione "disreta" è quella che vorrei ottenere per la mia MTB ... domanda:
come ti trovi con i freni senza cut off? |
| alex_audi |
Inserito il - 25/09/2009 : 10:37:02
Ciao sono uno di quelli che fa i 65 km/h
scherzi a parte ci fai sapere quanti Ah hai e quanti km fai ? |
| Elwood |
Inserito il - 23/09/2009 : 22:25:32
Veramente elegante
Interessante anche la soluzione del manubrio |
| AlexSv |
Inserito il - 23/09/2009 : 21:48:39
Bella davvero !! 
Ora aspettiamo qualche numero sull'autonomia |
| dumil |
Inserito il - 23/09/2009 : 21:07:48
bel lavoro, complimenti. Probabilmente ti copierò presto, vorrei anche io un bici più discreta, con la scusa di farla per la mugliera, mi faccio la ebike di scorta. |
| Dasti |
Inserito il - 23/09/2009 : 20:26:47
Bellissima!
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| alcedoitalia |
Inserito il - 23/09/2009 : 19:41:30
Complimenti, linea snella e "filante".....
bravo! |
| Barba 49 |
Inserito il - 23/09/2009 : 16:26:10
Bel lavoro "pulito" e discreto e ottime prestazioni. |
| Jonathan |
Inserito il - 23/09/2009 : 16:22:04
Bella! Complimenti! Veramente... "discreta"....è la parola esatta! |
| te5ta |
Inserito il - 23/09/2009 : 16:16:59
finita e funzionante!!!
per i raggi mi sono arrangiato e in una sera ho centrato tutto.
sono abbastanza soddisfatto del bafang da 24 v. non è un mostro di potenza e spunto, ma allunga bene fino ai 36 kmh...(piu che sufficenti per una bici anche perchè "svernicio" gli altri sulle ciclabili)
ho fatto bene ad accontentarmi di sovralimentarlo solo a 36v e non a 48v.
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è abbastanza discreta e se non da vicino si fa fatica a dire che sia un'bipa.
quasi nessuno aveva capito che era elettrca se non dopo averglielo detto. che è quello che volevo in fondo...
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| IlMago |
Inserito il - 22/09/2009 : 12:09:18
centrala tu:
ti metti li domenica pomeriggio mentre ascolti le partite e in un paio di ore lo hai fatto, non ci vuole un genio, il mecca lo fa in mezz'ora, tu in due ore e lo fai peggio, la settimana dopo gli dedichi un altra mezzoretta alla regolazione e sei a posto.
Cerca in rete e trovi i sw che ti calcolano la lunghezza dei raggi, altrimenti puoi procedere per tentativi, calcoli quanto il cerchio deve essere scentrato , sviti giri tutti i raggi dello stesso numero di giri da una parte e serri dall'altra, e vedi se la scampanatura che ne segue ti e' sufficiente, se si allora ti basta comprare i raggi che devono essere "lunghi", a gli altri puoi fare saltare via la parte eccedente con un colpetto di flessibile a ruota montata, oppure se ti prende il raptus puoi anche cambiare lo schema della raggiatura dalla parte corta, piu i raggi incrociano piu la ruota sara' robusta, ovviamente se incrociano di piu' saranno piu' obliqui rispetto al diametro ruota, recuperando la lunghezza eccessiva.
Se decidi di sostituirli smonta i raggi prima dalla parte dove dovranno esser "piu lunghi" a lavoro finito, sostituiscili uno per volta in modo che non ti incasini e il cerchio resta comunque "a posto", avvita i nipples solo un poco e poi piu' a fondo quando tutti i raggi sono installati .
Io l'ho fatto su un cerchio cinese avendo comprato un motore "sfuso", circa un anno fa, e problemi non ne ho avuti, era la prima volta e non sono un fenomeno.
Compra i raggi di buon diametro, non ti serve risparmiare qualche grammo :)
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| leo66 |
Inserito il - 21/09/2009 : 14:55:01
Ci deve essere stato qualche errore di calcolo sui raggi. La lunghezza del raggio calcolata dovrebbe capitare su una campanatura centrata sul mozzo (che poi corrisponderebbe a quella della ruota anteriore) a metà delle due pareti del cerchio, in modo tale da permettere regolazioni in entrambi i sensi.
Probabilmente il tuo biciaio ha fatto lo gnorri e te l'ha raggiata nell'unico modo possibile, campanandola in modo corretto i raggi sarebbero fuoriusciti dalla parete superiore del cerchio. Rimane la possibilità di molare i terminali dei raggi che fuoriusciranno al termine dell'operazione. Con una fresa da trapano o un piccolo dremel secondo me dovresti farcela.
Comunque resta inteso che avendo sbagliato dovresti pretendere una sistemazione da parte del biciaio...... 
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| zappan |
Inserito il - 20/09/2009 : 14:14:22
Te5ta ma quanto sono lunghi alla fine i raggi che hai montato? così per esperienza visto che dovrò cercarli prima o poi... |
| te5ta |
Inserito il - 19/09/2009 : 20:03:22
20 euro...ma gli ho portato la ruota e il cerchio il 15 agosto. il 30 dopo avermi detto varie volte che aveva ordinato i raggi, mi dice che non li puo procurare.
allora i raggi li ho presi da alcedo e glieli ho portati. e siccome è sempre pieno di lavoro ci ha messo altre 2 settimane per farmi un lavoro da culo fatto in mezzora.
in piu meta li ha montati da fuori invece che tutti che partono dell'interno...
lunedi smonto i raggi sbagiati, li rovescio , li allento tutti e li porto da quanclun altro che mi faccia la sola centratura.
è un calvario senza fine sta ebike. e tutto per colpa di un biciaio incompetente.
èd è anche uno dei negozi piu conosciuti di verona.
cmq pazienza per i soldi ma non mi vede piu.
è non compro piu neanche una vite da lui.
che rabbia!!! |
| giordano5847 |
Inserito il - 19/09/2009 : 19:44:36
| te5ta ha scritto:
è un pirla...aveva il motore col pacco pignoni...
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ciao |
| Barba 49 |
Inserito il - 19/09/2009 : 19:16:22
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| te5ta |
Inserito il - 19/09/2009 : 19:02:09
è un pirla...aveva il motore col pacco pignoni... |
| dumil |
Inserito il - 19/09/2009 : 16:12:19
veramente si può campanare anche senza pacco pignoni, non è il pignone che appoggia al forcellino, ma l'estremità dell'asse.
Infilando la ruota nell'apposito strumento per la centratura se sia presente o meno il pacco pignoni la centratura (con campanatura) non cambia.
Cambia invece con l'utilizzo di rondelle interne che possano spostare il centro dell'asse. Se il biciaio ha centrato il cerchio sul motore e non sull'intero asse è un pirla |
| Barba 49 |
Inserito il - 19/09/2009 : 15:11:21
@Te5ta: Devi trovare una ruota libera da 5 o 6 pignoni, se smonti un pignone del tuo pacco non si accorcia la larghezza del pacco perchè la filettatura su cui si avvitano i pignoni (se non la tagli) rimane lunga uguale... Comunque, non si porta mai a campanare una ruota senza i rapporti montati, il biciaio non è un indovino. |
| te5ta |
Inserito il - 19/09/2009 : 14:43:59
vi spiego anche perche...
la punta dei raggi arriva in fondo al niples a pari.
se rifaccio centrare la ruota devo cambiare raggi. altrimenti avanzano fuori e bucano la camera d'aria.
siccome ho un sacco fi filetto disponibile pensavo che spostare il tutto 7 mm verso dx fosse molto piu semplice!!! |
| te5ta |
Inserito il - 19/09/2009 : 14:41:24
si ho capito che bisognerebbe rifare la centratura.
ora vi chiedo.
se invece di rifare la centratura tolgo un bel pignone...
è fattibile?? |
| HENKA |
Inserito il - 19/09/2009 : 14:28:00
basta che gli fai fare una centratura apposta con la bici... cmq la centratura posteriore non deve essere centrata sul motore ma molto spostata a destra sulle bici con + marce, anche sulle muscolari (prova a guardarne una) |
| te5ta |
Inserito il - 19/09/2009 : 14:17:47
dal biciaio vorrei evitare.anche perche immagino mi servirebbero raggi di lunghezza diversa.
mi ha fatto aspettare un mese quasi per fare il lavoro.
se tolgo un pignone e sistemo con rondelle non ottengo la stessa cosa ??
ti ripeto, 5 rapporti sono piu che sufficenti. anche perche al massimo ho tre corona davanti..
come smonto la ruota libera dietro?? e posso togliere solo 1 pignone senza cambiare tutta la serie?? |
| giordano5847 |
Inserito il - 19/09/2009 : 14:02:56
ridimensiona la prina foto chè ogni volta che si apre il post ci mette mezza ora.
Perchè devi togliere un pignone? sposta o fai spostare, dal biciaio, la campanatura. Sette rapporti con il bafang vanno bene.
Guarda qua al mio post come viene centrata
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4675&SearchTerms=,disegno
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| te5ta |
Inserito il - 19/09/2009 : 13:37:00
heelllpppp!!!!!
oggi dopo due settimane vado dal biciaio(dopo milleperipezie per i raggi(un grazie speciale al disponibilissimo alcedo))a ritirare la ruota raggiata e provo a montarla...
la ruota è centrata molto bene ed è in asse al centro del bafang.
la monto sulla bici e sorpresa(amara sorpresa) la ruota non è al centro e i v brake nn funziona!!!
la mia bici ha la forcella stretta dietro(130 mm) e il motore ci entra a pelo.
cosa faccio ora????
visto che il pacco aveva 6 rapporti al posto degli originali 7, se lo smonto riesco a togliere un pignone posteriore(quelli grandi che con il bafang sono inutili) creando cosi spazio per spostere la ruota di 7 mm verso il centro dove dovrebbe essere??
se si, con che chiave si smonta il pacco pignoni posteriori??
è molto complicato??
aiutatemi, ora che son ad un passo dalla fine tutto va a rotoli mannaggia!!!!
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| te5ta |
Inserito il - 10/09/2009 : 11:08:47
il lavoro continua...
grazie alla nonna, mi sono fatto il borsello per le batterie da attaccare sul tubo centrale mezzo fascette in acciaio panduit.
sulla centralina ho incollato la presa del caricatore e l'interruttore on/off..
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| te5ta |
Inserito il - 07/09/2009 : 16:44:18
scusa,ma qua nel forum cè gente che con una bici vuole fare i 50/60 all'ora...
io prendo un'hypermotard da 100 cv per 170 kg, tutta agilita e divertimento e devo andare piu piano io???
cmq è vero... se facessi meno penne durerebbe di piu...
rimedieremo presto sulla pista ciclabile....
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| maxpoz |
Inserito il - 07/09/2009 : 15:54:24
| te5ta ha scritto:
... non posso andare avanti a treni di gomme spiattellati ogni 3000 km...
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Se accelleri di meno...magari!!! |
| te5ta |
Inserito il - 07/09/2009 : 15:43:42
si hyper+ termignoni + accessori vari...
è quella che devo sotituire con la bici eletrica per andare al lavoro.
perchè non posso andare avanti a treni di gomme spiattellati ogni 3000 km...
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| HENKA |
Inserito il - 07/09/2009 : 13:10:39
HYPERMOTARD? |
| essegi |
Inserito il - 07/09/2009 : 13:05:52
per limitare le foto vanno ridimensionate
questo è un programma che lo fa:
piccolo, semplice, anche per più risoluzioni contemporaneamente, in più in italiano comprese le istruzioni, senza necessità di installazione, e naturalmente free:
http://albertocastro.hostzi.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4:rephoto&catid=7&Itemid=2 |
| te5ta |
Inserito il - 07/09/2009 : 11:54:02
come faccio a limitare le foto?
le batterie che non sono molto grandi( 254mm*90mm*65mm )staranno sotto il tubo centrale.
mi faro fare uno zainetto su misura.. |
| AlexSv |
Inserito il - 07/09/2009 : 11:26:06
Hai gia' meditato su dove "nascondere" le batterie ?
Nel frattempo ti invito a limitare la larghezza delle foto agli 800 pixel |
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