| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Sergiom1961 |
Inserito il - 07/04/2017 : 23:20:43
Sperando di non avere le traveggole, ho notato che se in velocità o in discesa accelero leggermente, la bici frena con il motore. In pratica si disattiva la ruota libera e la bici rallenta.
P.s. Funziona solo senza pedalare.
Devo cambiare spacciatore?  |
| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| alexbike |
Inserito il - 11/04/2017 : 13:21:00
Non so che dirvi la cosa è strana, la bici non ha cavi lunghi o cose strane e quella centralina è montata su delle bici che ho venduto nell'ordine delle decine senza mai problemi. Ora sono saltati due volte i condensatori.. non so che pensare..
Abbiamo uno oscilloscopio qui, devo chiedere ai tecnici se possiamo fare una verifica... anche se temo che per mancanza di tempo ci limiteremo a sostituire la centralina :/
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| Imer |
Inserito il - 11/04/2017 : 12:29:21
Per esperienza in settori simili:
I condensatori si rompono per tensione alta tipico dei fili troppo lunghi dal motore alla centalina , sezione cavo troppo piccolo tra batteria e centralina o connessioni ossidate , insomma tutto cio che puo' far caduta di tensione.
se conosci qualcuno che ha un oscilloscopio lo si becca subito il problema.
Ciao Imer |
| Barba 49 |
Inserito il - 10/04/2017 : 11:57:21
@Alexbike: Sai, visto che nessun sito di vendita specifica per quale impiego (geared o gearless) siano adatte le centraline che vendono per me significa solo una cosa, che sono intercambiabili, e personalmente ho scambiato centraline per anni senza alcun problema. 
Oltretutto se ci pensi una motore gearless quando gira produce una tensione di ritorno bassissima, tant'è vero che mentre sui vecchi motori a spazzole la regen funzionava su tutte le bici con i brushless per ottenere una tensione abbastanza elevata per poter caricare la batteria occorre un escamotage: In pratica le centraline dotate di "regen" usano i mosfet per cortocircuitare gli avvolgimenti del motore e poi riaprirli, in modo da generare extratensioni di valore sufficientemente alto... 
Se provi a misurare la tensione generata da un motore gearless che viaggia anche a 30-40Km/h in discesa potrai notare che è MOLTO inferiore alla tensione della batteria, è un fatto fisiologico di questi motori, quindi non vedo perchè i condensatori debbano danneggiarsi.  |
| elettricooo |
Inserito il - 08/04/2017 : 19:15:29
Per quale tipo di problema l'avevi mandata in assistenza? |
| alexbike |
Inserito il - 08/04/2017 : 17:52:03
| Barba 49 ha scritto:
Sarebbe dannosa per la batteria, se non ha un apposito BMS predisposto per la regen...
La centralina non ne soffre affatto.
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Barba ho qualche dubbio a riguardo, cioè, mi è capitato di usare una centralina che normalmente monta sulle bici geared senza problemi su un motore nine continent (gearless) per un po ha funzionato, ma poi sono andati i condensatori. Li ho cambiati, ha funzionato per un po e poi di nuovo saltati i condensatori.
Credo che non riuscisse a gestire la corrente proveniente dalle fasi. ne ho parlato con un ingegnere che si occupa di bici e mi ha confermato che potrebbero esserci problemi di incompatibilità tra centraline generiche e hub gearless. Sarebbe da approfondire la questione. Intanto ho una bici Atala portata da un cliente con motore che geared senza ruota libera, l'ho fatta portare in assistenza Atala, ma è tornata con lo stesso tipo di motore (e un raggio rotto). |
| Barba 49 |
Inserito il - 08/04/2017 : 13:15:33
Sarebbe dannosa per la batteria, se non ha un apposito BMS predisposto per la regen...
La centralina non ne soffre affatto. |
| Rotolo |
Inserito il - 08/04/2017 : 10:38:11
Ci avevo pensato anche io, ma in quel caso il motore produrrebbe corrente e non sarebbe dannosa per la centralina se non è predisposta? |
| Barba 49 |
Inserito il - 08/04/2017 : 08:22:32
Credo che il tuo pusher ultimamente non ti stia vendendo "roba" di prima qualità...
In un motore geared la ruota libera "aggancia" quando con l'acceleratore fai raggiungere al motore la stessa velocità che ha la ruota, ma allora (visto che le due velocità saranno identiche) non avrai nessun effetto di frenatura.
L'unica spiegazione che mi viene in mente è che la tua ruota libera sia un po' danneggiata, quindi se la impegni accelerando leggermente poi non riesce a liberarsi di nuovo e produce una leggera frenata, ma è solo un'ipotesi buttata la... |
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