| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| franc1 |
Inserito il - 27/04/2017 : 13:38:53
Ciao a tutti mi piacerebbe sapeere se qualcuno ha montato un kit su B’Original 700 da 26
Io posseggo già una batteria life 48v 10A 2C (20A max) vorrei ottenere una velocità 45 / 50 Km/h per uso in strade privare. Ho visto questo kit http://www.pswpower.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2014-4C-S4FR.8VTVC secondo voi mi basterebbe e con che corona dovrei prenderlo magari un consiglio anche sul display e l'accelleratore non ho capito se è compreso e come è fatto,
Grazie
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| 16 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| franc1 |
Inserito il - 04/05/2017 : 09:49:02
Ho visto il sito Andrea interessante, devo provare a chiedere perchè vedo solo 36v e io devo alimentare a 48v magari si può la stesso però la centralina deve essere predisposta. Se non trovo niente mi accontento del kit della powerebike... anche se poco pedalabile |
| andrea 104KG |
Inserito il - 03/05/2017 : 23:20:29
ho visto che questo sito italiano
http://www.elettrovelocipedialberti.com/categoria-prodotto/componenti-e-bike/motori/
è uno dei pochi che tiene bpm e anche ad un buon prezzo considerato che non c'è dogana e la spedizione è leggera!
Prova a chiedere... e facci anche sapere  |
| Barba 49 |
Inserito il - 03/05/2017 : 22:14:49
Uno che sia "geared", tipo un Bafang BPM o simili... Questi motori infatti hanno una ruota libera interna che in caso di pedalata solo muscolare scollegano il riduttore e la bici non ha nessun attrito in più!  |
| franc1 |
Inserito il - 03/05/2017 : 10:27:12
Grazie mi stai dando informazioni molto utili , quindi un motore "padalabile" quale posso cercarere con 500w almeno? |
| Barba 49 |
Inserito il - 02/05/2017 : 14:23:23
Il Nine Continent è un motore senza riduttori, quindi in caso di guasto elettrico (o qualora si intenda viaggiare in modalità muscolare) è un po' frenato, e oltretutto è abbastanza pesante: Diciamo che se vuoi fare una bici a norma di legge o poco più è troppo grande e pesante... 
Se invece desideri una bici molto al di sopra dei limiti di legge e non ti interessa che sia pedalabile a motore spento fa al caso tuo, è robusto e semplicissimo come costruzione: Come puoi vedere ce ne sono di vari modelli in base alla velocità ottenibile a parità di alimentazione, tieni presente che i motori più veloci sono quelli che poi in salita assistono meno, quindi tu che sai dove desideri andare fai un po' di conti!!! 
Naturalmente ricordati che la tua batteria non è adatta per poter erogare oltre i 10A continui e i 20A di picco per pochi secondi, quindi quando sceglierai il controller dovrà avere queste caratteristiche, 48V-10A continui e 20A di picco...
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| franc1 |
Inserito il - 02/05/2017 : 14:14:22
Tra tutti i siti ho individuato questo http://www.power-e-bike.fr/it/kit-motorizzazione-elettrica/kit-seconde-nove-continente-rh205c-motore-come-s-senza-batteria.html#/motore_rim_con_ruota_libera_11_32_denti_dnp-rh205c_8x8_280_380_giri_26_pollici_con_grandi_modelli_raggi/confezione_accessori_motor_bike_elettrico-17tlcd
avete qualche consiglio da darmi ? |
| Barba 49 |
Inserito il - 29/04/2017 : 11:28:28
Dai un'occhiata qui: http://www.ciclotekstore.eu/b2c/2 oppure sul sito Alcedoitalia o qui:http://www.electricbikes.it/ o ancora qui: http://www.power-e-bike.fr/it/ |
| franc1 |
Inserito il - 29/04/2017 : 09:51:48
E lo farei ma devo tenermi la mia batteria da 48v .. a questo punto mi sposto su una ruota con motore ma non so quale venditore comprarla con dei buoni prezzi |
| Barba 49 |
Inserito il - 29/04/2017 : 09:35:55
Se vuoi un kit centrale pedalabile prendi il BBS-01 da 36V, quello al massimo raggiunge le 95 pedalate al minuto!!! |
| franc1 |
Inserito il - 29/04/2017 : 08:44:50
Allora mi sa che devo cambiare kit tra che è poco pedalabile e le tasse varie non mi conviene più ...avete qualcosa da consigliarmi magari un hub posteriore con cui posso pedalare e magari venduto in Europa? |
| Barba 49 |
Inserito il - 28/04/2017 : 18:29:20
Il kit lo hai scelto tu, quindi ho pensato tu sapessi che il BBS-02 (sia da 36V che da 48V) fa ben 125 pedalate al minuto, quindi c'è ben poco da aiutare quando il motore gira al massimo!!!
Solo il BBS-01 da 36V fa circa 95 pedalate al minuto e consente di aiutare efficacemente con le gambe...
Ovviamente se su un BBS-02 da 125RpM monti una corona grande potrai aiutare pedalando, ma solo perchè il motore starà lavorando ad un regime di giri che non gli è consono, quindi scalderà e consumerà assai più del dovuto.
Come ti ho detto il 90% degli utenti che impiegano i BBS montano come MASSIMA misura la corona da 42 denti per poi scendere fino a 30 denti, ma siccome tu hai il pignone piccolo da 14 denti anzichè da 11 denti come usa adesso sulle MTB puoi permetterti una 44T, ma solo per questo motivo.
Ah, ovviamente pagherai le spese doganali più l'IVA, la Cina non è nell'unione europea... |
| Steu851 |
Inserito il - 28/04/2017 : 14:28:14
si |
| franc1 |
Inserito il - 28/04/2017 : 13:54:08
Ok tutto chiaro spero di riuscirci, quindi con la corona da 44 potrei comunque sempre aiutare il motore anche pedalando fino alla velocità massima? Mi sorge un dubbio io adesso ho tre corone : 48 / 38 / 28 praticamente uso sempre la 48 con gli ultimi tre dietro, ma se non mi sbaglio oltre i 40 42 pedalo a vuoto.
p s.. secondo te pago la dogana? |
| Barba 49 |
Inserito il - 28/04/2017 : 12:47:57
Infatti, devi togliere tutta la guarnitura, smontare il deragliatore del cambio e anche l'asse del movimento centrale: A questo punto basterà inserire il kit nello spazio che si è liberato, montare la staffa e bloccare il tutto con le ghiere in dotazione.
Oltretutto la Original 700 ha il cannotto del movimento centrale lungo 68mm, misura ideale per montare con successo un BBS, già con i movimenti da 73mm siamo al limite!
A proposito, procurati l'apposita chiave per togliere le ghiere del movimento centrale e l'estrattore per smontare le due pedivelle, altrimenti sei fermo!
Ricordati anche che la ghiera lato destro del movimento centrale si allenta al contrario di quella dal lato sinistro, si allenta girando in maniera destrorza.
Come corona ci vedo bene una 44T, la 46T e la 48T porterebbero il motore a lavorare troppo sotto sforzo, pensa che chi usa i BBS in fuori strada è costretto a montare corone da 30-32 denti!!!
Con la 44T e il pignone da 14T avrai una velocità massima a ruota sollevata di circa 53Km/h, ma su strada vista la potenza insufficiente (960W di picco) credo che raggiungerai a malapena i 48-50Km/h.
Considera anche che se la tua batteria è un pò spompata probabilmente si siederà sotto sforzo diminuendo di tensione e tagliandoti le prestazioni, una 10A da 2C massimi è un po' al limite per spingere la bici a 50Km/h. |
| franc1 |
Inserito il - 28/04/2017 : 09:20:40
Grazie Barba, sai è il mio primo kit che andrei a montare ho bisogno di un po di coraggio ... il pignone piccolo è 14 . Quindi questo kit si adatterebbe alla mia bici e se ho capito bene le tre corone davanti spariscono, non posso tenerle giusto? |
| Barba 49 |
Inserito il - 27/04/2017 : 21:46:00
Quel kit viene fornito con un acceleratore a pollice (Thumb throttle) e il tipo di display lo devi scegliere tu dal manù a tendina sulla destra della pagina: Come potrai notare scegliendo display più evoluti c'è un supplemento di prezzo che appare sotto la foto del kit...
Dallo stesso menù scegli anche la corona, e se ci dici qual'è il numero di denti del rocchetto posteriore più piccolo possiamo anche fare qualche conto per la scelta corretta della corona stessa. |
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