| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| e-stremo |
Inserito il - 17/07/2017 : 20:03:25
ho un nuovissima lapierre am 450+ 2018
siccome sono smanettone ho letto in rete che montando una batteria 48 o 52 v si ottengono prestazioni migliori senza andare a rischiare troppi danni.
voi cosa consigliate?
queste andrebbero bene? https://lunacycle.com/52v-panasonic-17-5ah-jumbo-shark-pack-with-charger/ |
| 3 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Stefanschen |
Inserito il - 18/07/2017 : 08:32:25
E-Stremo, che cosa vuoi ottenere dalla tua bella bici? |
| Steu851 |
Inserito il - 18/07/2017 : 08:08:32
Il protocollo di dialogo tra centralina e motore è stato decifrare, se vai sul forum tedesco c'è chi è riuscito a costruire una batteria da zero usando un Arduino per farla dialogare col motore.
Il problema è che l'elettronica è molto delicata, sono stati fatti esperimenti collegando batterie in parallelo, per aumentare l'autonomia, ma il surplus di corrente che questa configurazione è in grado di erogare è sufficiente a far saltare il motore.
Se quello che stai cercando è aumentare la velocità col motore che assiste puoi montare un kit sblocco, portando la velocità massima assistita a circa 40 kmh, rendendo però la bici illegale. |
| T4R |
Inserito il - 17/07/2017 : 21:19:23
Direi proprio di no.
I sistemi come il tuo, il bosch, ecc non accettano batterie di marca diversa.
Al loro interno c'è dell'elettronica che dialoga con la centralina se non è tutto in ordine la bici non parte.
E con quella batteria la centralina ti fà un pernacchio appena la vede
Saluti Pino |
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