| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Fabio Negri |
Inserito il - 03/11/2017 : 14:05:40
Ciao a tutti, per sfizio ho preso questa biga montata tutta deore con forcella RS Judy C Hydracoil:
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Non essendo molto pratico di bi ammortizzate vorrei un consiglio tra :
1) tenerla com'è tutta originale
2) stradalizzarla
3) Provare a upgradarla, avrei su una bici più recente un RS con bloccaggio al manubrio e attacco disco e volendo
un gruppo XT, vale la pena di sostituire il tutto, acquistare l' ammo post ad aria e montare un avid BB5/7 anteriore ?
per la parte elettrica temo dovrò pensare ad un Hub perchè la scatola MC è davvero spessa
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| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| claudio02 |
Inserito il - 10/11/2017 : 20:00:43
| Fabio Negri ha scritto:
Stavo cominciando a sistemarla ma purtroppo è venduta ..
peccato a me piaceva 
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| Fabio Negri |
Inserito il - 10/11/2017 : 19:46:49
Stavo cominciando a sistemarla ma purtroppo è venduta ..
peccato a me piaceva
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| Fabio Negri |
Inserito il - 04/11/2017 : 16:05:38
@claudio02 e @Eze73 "siete una manica di limitati" (cit. Ruggero Buffoni)
https://youtu.be/m4CB9obdsdY?t=3m14s
Scherzi a parte , a me piace moltissimo è ancora tutta da rivedere ... reggisella da cambiare e tagliare
copertoni e forcella idem , eccone una messa meglio :
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@Mister D visto che l' upgrade montano è saltato (la bici da cui dovevo prendere la forca l' ha voluta un' amico)
andrò sul light non esasperato (volendo si scende facilmente sotto i 10 kg, stock dovrebbe essere 12,5)
replicando il kit che avevo sulla bici da città Hub q100 elettronica dai 15 ai 20A, 40+ VTC6 con monocorona, forcella
in carbonio, gomme leggere (Conti speed 50 mm) non dovrei superare i 15 kg effettivi (farò uno step intermedio)
batteria e centralina il più possibile basse e centrali, ma non sarà semplice
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| Mister D |
Inserito il - 04/11/2017 : 15:34:12
E' interessante e originale: ma il carro posteriore in carbonio non mi sembta sia snodato. Viene sfruttata la flessione del carbonio?
Non so se aumentando la massa della ruota posteriore con un hub pesante si aumenta la flessione del carro rischiando di danneggiarlo.
Potresti installare un SWXH quasi invisibile e leggero. Peccato non poter sfruttare per le batterie la scatola del telaio che è bella ampia, ma hai comunque uno spazio sopra la scritta "arrow" per inserire una scatola, magari in vetroresina, che, se ben fatta raccordandosi con la parte anteriore risulterebbe quasi invisibile.
Attendiamo notizie!
Marco |
| Eze73 |
Inserito il - 04/11/2017 : 14:00:24
Ma qual é il davanti? |
| claudio02 |
Inserito il - 03/11/2017 : 19:00:44
orribile
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| andrea 104KG |
Inserito il - 03/11/2017 : 18:50:55
Mi ha preceduto Steu . Inutile upgradare per il fuoristrada quella bici che però potrebbe essere una comodissima stradale/trekking con cui affrontare strade di campagna non troppo scassate.
Però va studiata attentamente l'estetica, può venire una bella bici originale ma anche una bipacesso inguardabile |
| Fabio Negri |
Inserito il - 03/11/2017 : 16:41:00
| Steu851 ha scritto:
Fuoristrada serio con quel coso non ce lo fai, che ha 5 cm di escursione come sospensioni?
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Appunto chiedevo se valesse la pena acquistare un ammortizzatore posteriore, la forcella
bloccabile che ruberei dalla bianchi Asset Race (a quel punto stradalizzerei quella prendendo anche i pedali spd)
se non ricordo male è una 100 mm Rockshox idraulica |
| Steu851 |
Inserito il - 03/11/2017 : 16:01:23
Fuoristrada serio con quel coso non ce lo fai, che ha 5 cm di escursione come sospensioni? |
| Fabio Negri |
Inserito il - 03/11/2017 : 15:11:00
| Barba 49 ha scritto:
Stranissima, veramente...
Comunque visto che la elettrificherai che bisogno hai di una forcella con il blocco al manubrio? Non penso che l'efficacia della pedalata sia essenziale su una Bipa, mentre lo è su una MTB muscolare! 
Fai attenzione ad elettrificarla, quel carro posteriore così poco collegato al telaio non mi da molto affidamento!!!
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é una monoscocca in carbonio progettata in collaborazione con l' università di Zurigo , non credo sia debole il carro
è sviluppato in larghezza non in altezza, il punto da migliorare mi sembra l' ammo posteriore volendo usarla in fuoristrada.
per la forcella bloccabile male non fa , poi ho quella disponibile 
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| Barba 49 |
Inserito il - 03/11/2017 : 14:12:30
Stranissima, veramente...
Comunque visto che la elettrificherai che bisogno hai di una forcella con il blocco al manubrio? Non penso che l'efficacia della pedalata sia essenziale su una Bipa, mentre lo è su una MTB muscolare!
Fai attenzione ad elettrificarla, quel carro posteriore così poco collegato al telaio non mi da molto affidamento!!! |
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