| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| flambart |
Inserito il - 13/06/2019 : 14:32:27
Ciao a tutti,
sono nuovo in questo forum, ma non nuovissimo relativamente alle e-bike. L'anno scorso ho montato un grezzo ma efficace Bafang BBS01 sulla mia mtb e ne sono molto contento. L'assenza del sensore di coppia mi brucia un po', ma non sempre si può avere tutto...
La settimana scorsa un amico mi ha chiesto di dare un occhio alla sua vecchia Honda Racoon (PAC16Y, del 2000) ferma da parecchio tempo.
Qualche annetto fa un meccanico dilettante ci aveva lavorato un po' sopra, e lasciato parecchio scompiglio. Ho trovato l'involucro della batteria vuoto, i cavi di collegamento alla batteria (rosso e verde) staccati nonchè parecchie viti, dadi e bulloni mancanti. Dal motore esce un connettore a 3 poli (cavi rosso, nero e bianco/nero) che avrebbe dovuto essere collegato tramite un cavo sdoppiato all'interruttore principale sul manubrio e al faro anteriore. Purtroppo questo cavo sdoppiato non c'è più (tranciato subito sotto il blocchetto dell'interruttore principale) ne' tantomeno il faro.
Nel frattempo ho scovato una batteria originale funzionante e ho ripristinato i cavi batteria scollegati: a batteria montata (23,4 volt ai morsetti) leggo 22,5 volt tra il cavetto rosso e quello nero), ma onestamente non so che pesci pigliare per ristabilire in qualche modo i collegamenti corretti con l'interruttore principale
Qualcuno ha qualche idea al proposito?
Grazie in anticipo e buona giornata, Paolo |
| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| flambart |
Inserito il - 20/06/2019 : 20:14:34
Grazie a tutti per l'interesse.
Nel frattempo sono riuscito a procurarmi il manuale d'officina su carta, addirittura in italiano. Se dovesse servire qualche dritta, sono qui.
Dal manuale sono riuscito a risalire alle connessioni corrette ma soprattutto a capire che la bici è stata profondamente mastruzzata...
In particolare, ho scoperto che la trasmissione verso la ruota posteriore è originata da un pignone dedicato, posteriormente al movimento centrale.... chi ha profondamente sconvolto il tutto ha invece aggiunto una corona anteriore coassiale ai pedali.
Adesso ho un altro problema: dove trovare il pignone originale, piccolo (una quindicina di denti) e brocciato sul perno che esce del motore. Bella impresa..
P.S.: uso il motore soprattutto in fuoristrada dalle mie parti, specialmente sulle rive del Serio e dell'Adda. Sono molto soddisfatto del Bafang, anche se la guida a volte assomiglia più a quella di una moto che di una bici
|
| andrea 104KG |
Inserito il - 14/06/2019 : 16:14:23
Sul forum ci sono solo queste informazioni... ma quanto è vecchia la bici? Sembra avesse già il sensore di sforzo http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25734 |
| solenero |
Inserito il - 14/06/2019 : 14:26:24
metti un bel bafang anche alla Honda....sai come risolvi in fretta e bene |
| luc_maz48 |
Inserito il - 14/06/2019 : 09:57:55
Benvenuto!
Dove pedali?
Grazie
|
| flambart |
Inserito il - 14/06/2019 : 09:06:54
Grazie, aspetto fiducioso |
| Barba 49 |
Inserito il - 14/06/2019 : 00:12:04
Ciao, purtroppo quella bici per me è sconosciuta, quindi non saprei proprio cosa consigliarti... Vediamo se qualche utente ne ha avuta una tra le mani!!!  |
|
|
]
