Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

andrea 104KG ha scritto:

Chiusura sperimentazione con grossa delusione!
Oggi mi sono stufato e ho fasciato i fili alla meglio, collegato solo acceleratore, niente pas ne cut off ecc.
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Uscendo dal garage ho 100 metri di pianura dietro casa (l'unica esistente

) pedalo e non funziona niente, mi ero dimenticato che bisognava accelerare

(ho solo torsimetri e pas, per cui pedalando ero abituato alla spinta

)
la sensazione dell'acceleratore è stata per un attimo bellissima, finalmente ero io che comandavo l'assistenza e ne davo quanta ne voleva il mio cervello, senza dovermi adeguare al motore

non mi ricordavo più la sensazione...
altra cosa bellissima, il silenzio completo, garantito dalla centralina sine-wave. Il motore non c'è proprio neanche sotto sforzo.
Per un attimo perchè 100 metri finiscono subito e inizia la prima salitella

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L'obiettivo erano solo poche salitelle vicino casa.... metto una di esempio

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ho cercato di evidenziare la pendenza fotografando alche il muretto di contenimento, in cima saranno si e no 5 mt e la salitella lunga 50-60 metri... quindi una salitella del 10% circa.
La salitella non è stata presa da fermo ma partendo in discesa, girando subito la bici in modo da essere a 5-6kmh, poco ma non fermo.
Vi dico subito che senza pedalare (con l'acceleratore si può fare) la bici si ferma totalmente dopo 4-5metri! ilmotore non ce la fa proprio. Pedalando un pò sale agevolmente ma lo sforzo non è minimo, non impossibile, non lo so valutare ma non minimo.
Wattmetro a 700w, la batteria scende a 36v ma i 700w li da... ma non ci sono, nel senso che sono tutti in calore credo... In realtà il motore non si scalda ma sono 50 metri, ovviamente non insisto quando si ferma perchè è da bruciatura istantanea...

Non contento torno a casa e prendo il bpm cod 14, sempre con centralina da 20a.

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Bici pesante, il borsone è pieno di attrezzi, catena, gonfia e ripara da auto ecc., 5 kg buoni....
la prima sensazione in questo caso col pas è sgradevole, al massimo da la tipica botta in avanti... ma qui i 700w si sentono...
Purtroppo non avendo l'acceleratore posso solo salire in falsa pedalata, bè sale a 8kmh.... Ho riprovato cercando di mettere meno forza possibile sui pedali, solo rotazione, parte a 6kmh e accelera, non tende certo a fermarsi....
Poi prendo il tsdz2, metto al max (750w), qui ovviamente col torsimetro non posso non sforzare, cerco di farlo il meno possibile, moltiplicatore x5, quasi un pas, salgo a 10kmh....
Riprendo la "rossa" in prova e cerco altre salitelle peggiori a circa il 20%, si sale solo di forza col motore che vuole fermarsi ad ogni giro....
Infine faccio la "prova caffè"

, cioè vado al bar che dista circa un km da casa mia. Per ritornare ci sono 300mt di salita al 10-12% che ho preso lanciato con tutte le numerose motorizzazioni che ho avuto negli anni. Parlo di partire in discesina, afforntare al massimo i 300mt di salita, spingendo al massimo possibile.
La levo la supera a 22-23kmh
il tsdz2 a 20-21 kmh
entrambe con circa 750w da display
il bpm cod 14 a 19-20 (però la torque simulation a quella velocità taglia i watt a circa 550w, andrebbe di più se potesse avere il max di corrente)
Il q128h a 48v andava come il tsdz2 e più del bpm (ricordo che ha le stesse identiche dimensioni del motore in prova, ho recuperato cerchio e raggi)
la bici legale che ho portato al mare, centralina da 500w massimi la fa a 16kmh
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La bici in prova oggi la fa a 16-17kmh come la legale, solo con centralina da 20a...

Quindi delusione completa, mi si dica dove sono i 55nm, io non vedo differenza con un comune hub da supermercato a 36v...
La differenza scendendo da questa e salendo sul bpm è notevolissima... a favore del bpm
Credo che non finirò neanche di montare il motore sulla mtb, è del tutto inutile, le salite che si incontrano anche su semplici strade bianche fanno impallidire quella sopra...

Insomma per una city modesta va pure bene ma nulla più