| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| mar976 |
Inserito il - 02/09/2020 : 11:48:43
cercavo un kit economico gearless anteriore per vecchia bici da 26 in acciaio ed ho trovato questo...
https://www.amazon.it/ZELUS-Conversione-Elettrica-Bicicletta-Regolatore/dp/B087WXPFBM?pf_rd_r=CBDVSR31VTSP0ZTZ611H&pf_rd_p=dcc314aa-c1f5-4410-af68-7cd9148a7432&pd_rd_r=1f603ae7-06b4-4eb6-963d-c6f4517997c6&pd_rd_w=HCjU3&pd_rd_wg=9Qixt&ref_=pd_gw_hl-stp-sport&th=1
secondo voi è adatto solo per freni a disco o va bene anche per i cantilever?
qualcuno li ha provati? si può aggiungere un display? |
| 2 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Barba 49 |
Inserito il - 02/09/2020 : 12:16:16
Sono tutti kit illegali e anche grossi e pesanti, compresa la ruota pesano oltre 12Kg!!! 
Anche quello da 36V non è legale, infatti è da 500W di potenza e comunque fa 300RpM che su ruota da 26" equivalgono a circa 35Km/h.  |
| Steu851 |
Inserito il - 02/09/2020 : 12:13:47
Fermo restando che questi kit non sono legali in Europa per via della potenza, trovo che 1000 o 500 W su una ruota anteriore di una vecchia bici con freni a cantilever siano pericolosi.
Comunque dalla foto il cerchio ha la pista per i pattini quindi nessun problema coi freni non a disco (a parte fermarsi)
Qulche dubbio sulla gestibilità, non vedo nessun selettore del livello di assistenza, c'è l'acceleratore, e c'è il PAS, se l'acceleratore entrasse in funzione solo pedalando sarebbe legale se invece va per conto suo e consente di usare la bici come se fosse un motorino no. Collegando solo il PAS senza modo di regolare la potenza si avrebbero solo due condizioni, motore spento o motore al massimo, cosa piuttosto pericolosa |
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