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andrea 104KG ha scritto:

Se quello è un fusibile io sono zaraustra :-) allora tutti i motori con ingranaggi in nylon, bbs, hub, ecc sono pieni di fusibili (che guarda caso non si rompono...) Pensa un po' le prove per determinare la giusta forza del "fusibile"

Lo so che esiste in metallo e infatti chi lo mette non si rompe nient'altro... solo che diventa rumoroso e non mi piace, e io non ne ho mai rotto uno e attualmente sono 102 kg in mutande (uno cambiato perchè slittava la ruota libera interna). Si rompe anche la ruota libera interna all'ingrnaggio blù che inizia slittare, si rompe l'ingranaggio ruota libera, tutti fusibili?
E' una cosa inventata di sana pianta secondo me si può dire una cosa del genere solo se si hanno in mano le specifiche del produttore che ne parla in tal modo altrimenti e come dire che ci sono i coccodrilli nelle fogne di new york...
Non dico che non funziona, per inciso la levo mi si è rotta a 5000km, se non c'era il tsdz2 che mi portava in giro per 6 mesi ero a piedi... :-) Però da li a dire che è un motore robusto e ben ingegnerizzato ce ne corre.. ma hai visto la dimensione dell'alberino del motore? è più sottille che più sottile non si poteva fare...
La linea bbs ha il solo "difetto" di non avere il torsimetro altrimenti è molto più robusta.
Basta vedere che gli avvolgimenti toccano nel carter ,mica bisogna fare i salti mortali per non farlo scaldare... Il tsdz2 senza accorgimenti come i pad sale oltre 100° in 1,5km di salita... visto da termometro non opinione...
A, l'ingrannaggio blù non si rompe nell'utilizzo in mtb (fortinatamente), perchè li i rapporti sono molto corti, il motore gira altissimo e la forza unitaria sui dentini è ridotta. Lo rompi se lo tiri con rapporti lunghi e lo forzi a pochi giri e molta forza come nelle tirate su strada o nelle partenze in salita con rapporto lungo...
Te l'ho detto ne ho 2 e tutto sommato funzionano, ma in 3-4000 km ti si rompe minimo 2-3 volte, rotture insignificanti certo però lo fa..
Comunque non è che il brose è messo meglio le ultime col motore 2020-2021 rompono la cinghia a meno di 1000km...
Quindi giustamente il rapporto prezzo/prestazioni è infinitamente migliore. Semplicemente non mi sento di dire che è un buon motore, gli do una sufficienza ma non di più..
Mettiti nei panni di uno che non ci capisce nulla, se lo usa una volta a settimana forse dura, ma se lo usa molto dopo 6 mesi è a piedi, per una stupidaggine ma è a piedi...