| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| merlino |
Inserito il - 29/04/2024 : 10:40:01
Un mio saluto personale a tutti, ho un problema che vado a sottoporvi, ho prestato la mia bici elettrica a mio figlio e me l'ha riportata che non si accende piu, lui ovviamente giura che all'improvviso si e' spenta ma i fatti dimostrano che ha preso un colpo al display che e' analogico con 3 velocita e on/off, la batteria e' funzionante(provata con il tester e anche su un'altra ebike) ora quello che vi chiedo e' come collegare i cavetti per bypassare il display e verificare se il problema e' il display.La foto si riferisce al connettore posto sulla centralina. Un grazie a tutti.
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| 3 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Barba 49 |
Inserito il - 08/05/2024 : 03:47:46
Il problema quando si cambia loa centralina con una non originale è che di solito NON è compatibile con il sensore di pedalata presente di serie, quindi spessissimo occorre acquistare anche quello sullo stesso sito di vendita! 
Altro problema è che di solito i codici dei colori dei cavi sono diversi e ti devi sbattere un poì per far girare il motore nel verso giusto e senza strattonamenti... Le centraline "miste" vanno bene, specialmente se usi una di queste collegandola ad un motore sensored vanno benone...  |
| merlino |
Inserito il - 07/05/2024 : 22:44:24
Grazie blindo7, ho fatto come mi hai consigliato ma la centralina resta morta ho paura che il danno non sia sul display, voglio provare a cambiare la centralina ma ne ho trovata una che puo funzionare sia con i sensori di hall collegati che senza collegati quindi e' sia sensored che sensorless ma questa tipologia di centraline sono affidabili o meglio evitarle. Grazie |
| blindo7 |
Inserito il - 02/05/2024 : 13:28:20
Buongiorno Merlino,
dai colori che hai sembra un vecchio display led 4 fili,
su rosso e nero trovi la tensione della batteria,
per accenderla ponticelli rosso e blu,
se la centralina si accende trovi 5V sul rosso del connettore pas,
sul rosso connettore gas se presente, sul rosso hall del motore,
se la centralina è accesa puoi provare a girare i pedali per avviare
l'assistenza,
se è accesa ma non assiste, devi inviare un segnale di 3/4V al verde
dello spinotto display
(questo segnale indica che livello di assistenza vuoi,a volte è
obbligatorio),
per generare il segnale devi prenderti uno dei 5V nei punti sopraelencati, e abbassarlo anche rozzamente con 3/4 diodi in serie,
ogni diodo genera una caduta di circa 0,6V, quindi una tensione adatta
ad avviare l'assistenza,
a memoria il livello 1 genera 2V,il 2 3V,il 3 4V, forse con 5V il walk,
buone prove!
forse a tuo figlio è caduta la bici, e lo sterzo girando ha strappato
un cavo, quindi puoi anche cercare il guasto tra display e spinotto |
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