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V I S U A L I Z Z A    D I S C U S S I O N E
@lby64 Inserito il - 03/09/2018 : 19:39:18
https://youtu.be/RSwURi4_Law

Attorno al minuto 3.
E' una specie di limitatore di pinzata sul disco tarabile credo a seconda della tenuta del fondo. Potrebbe essere una cosa semplice e relativamente economica rispetto ad un vero ABS.
Bonus la Lapierre con motore e batteria ridotti (ed integrati) per i più puristi. Una soluzione intermedia interessante per chi ha gamba da metterci (non più il mio caso ).

6   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
andrea 104KG Inserito il - 04/09/2018 : 20:28:44
Complimenti ai piloti! Io vado più piano in auto che in bici, infatti sono l'unico a cui il mio meccanico cambia le pastiglie dopo 6 anni...e più di 100000 km
Barba 49 Inserito il - 04/09/2018 : 14:27:27
Anche io, sull'altipiano di Asiago molti anni or sono, infatti mi diverto ancora come un matto a guidare, nonostante l'età!
Steu851 Inserito il - 04/09/2018 : 14:16:23
Quello non è solo ABS ma l'ESP. Sulla mia ho un sistema complesso che integra ABS ESP e controllo trazione, però quando mi trovo sulla neve preferisco pigiare il tasto che disabilita tutto, avendo la trazione integrale con prevalenza al posteriore dando gas in curva riesco a far chiudere la traiettoria, con l'elettronica sente che perde aderenza e toglie potenza, facendo allargare la traiettoria, sui tornanti di montagna non è bello.
Chiaramente bisogna essere capaci, io ho fatto un corso di guida sportiva su ghiaccio.
Barba 49 Inserito il - 04/09/2018 : 13:10:24
L'ABS sulle auto lavora bene su terreno a basso coefficiente di attrito solo se l'auto ha anche la piattaforma inerziale che "sente" dover sta andando il mezzo, e in base alla posizione del volante corregge (togliendo potenza a anche frenando alcune delle ruote) la sbandata in corso. L'ABS da solo serve a poco, anzi...
Steu851 Inserito il - 04/09/2018 : 12:25:11
andrea 104KG ha scritto:

Forte! sarebbe da provare, soprattutto in fuoristrada, sul mosso come si comporta...


premettendo che persino nelle auto e moto quando si va su terreno a basso grip l'ABS è meglio disinserirlo, per come funziona questo risulterebbe del tutto inefficace, visto che a quanto dicono non ha nessun feedback su cosa sta facendo effettivamente la ruota.
A quanto detto dall'intervistato introduce solamente una pressione massima sulla pinza, ma capisci anche tu che a parità di pressione su asfalto non blocchi su terra si
andrea 104KG Inserito il - 03/09/2018 : 21:20:41
Forte! sarebbe da provare, soprattutto in fuoristrada, sul mosso come si comporta...

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