| Autore |
 Discussione  |
|
|
albarava
Nuovo Utente
4 Messaggi |
 Inserito il - 16/10/2009 : 16:04:02
|
Ciao a tutto il forum ,squesto è il mio primo post a seguito di lunga infruttuosa lettura.
Ho acquistato unaa bici elettrica usata (sostituito le batterie) ....presumibilmente di provenienza cinese , è alimentata a 36v con le classiche piombo da 7 amp .
il mio utilizzo è limitato al tragitto casa lavoro per un totale di 20 km giorno (estate/inverno),anche se peso 94 kg riesco a fare senza ricariche il percorso ma vorre darle un pò di brio per non impazzire su i lunghi rettilinei della ciclabile.
il case di serie montato sulla bicicletta può contenere 4 batterie,oi ne ho messe 3 come da indicazioni del precedente proprietario.....posso senza timore aggiungere la 4 batteria? recupero velocità?attualmente sul piano raggiunge i 20 km circa....magari passando a 48 volt sfiorerei i 30 km ??
grazie dei preziosi consigli e scusate la mia estrema ignoranza in materia.
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2009 : 16:13:00
|
Ciao Albarava, benvenuto. Si, in teoria aumentando la tensione del pacco batterie aumenta la velocità, ma non conoscendo la tua bici non mi sento di consigliartelo... potrebbe bruciare la centralina o il motore e comunque ti verrebbe a mancare la protezione per la batteria scarica. Se poi la bici è legale, non supererebbe comunque i 25Km/h.  |
 |
|
|
JamesTKirk74
Utente Attivo
Lombardia
855 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2009 : 16:23:45
|
| ciao, se la centralina ha 2 alimentazioni separate, una con un filo piccolo (la logica) e uno grande (la potenza) PROBABILMENTE alimentando a 48V la potenza guadagni qualcosa senza bruciare niente. Ma e' una scommessa. Magari metti una foto della bici e della centralina |
|
|
|
albarava
Nuovo Utente
4 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2009 : 16:26:00
|
ciao ,grazie della rapidissima risposta!!
appena possibile posto una foto e la "marca" ....magari qualcuno ha già visto questo modello.
Avevo inteso (leggendo il forum) che a parte le centraline....i motori sono decisamente robusti e tolleranti alle survoltate,in effetti il mio primo pensiero è stato quello di bypassarela centralina e dare corrente diretta al motore (magari mettendo un relè di potenza in mezzo).
a proposito ...il motore è il classico a 2 fili quindi l'alimentazione diretta dovrebbe essere possibile in maniera abbastanza semplice.
|
|
|
|
albarava
Nuovo Utente
4 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2009 : 16:37:33
|
ecco questa è la foto della bicicletta,manca il caricatore/box delle batterie ma comunque al suo interno non ci sono centraline o cose strane a parte il blocchetto on/off è il connettore di ricarica con fusibile.
?? dove trovo la centralina ? è nella parte che fà da base al blocco batterie ?
grazie
Immagine:
79,59 KB |
|
|
|
JamesTKirk74
Utente Attivo
Lombardia
855 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2009 : 19:55:09
|
ma sei sicuro il motore ha 2 fili? Allora e' brushed (con le spazzole).
Normalmente sono brushless, hanno 3 fili per la 'potenza' e altri per i sensori di posizione (hall).
La centralina e' molto probabilmente sotto al pacco batterie...
Comunque basta che segui i fili del motore :-))
|
|
|
|
albarava
Nuovo Utente
4 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2009 : 11:09:54
|
confermo,il motore ha solo 2 fili che vanno verso la centralina....quindi a spazzole.
per raggiungere la centralina e fotografarla dovrei smontare tutto il basamento porta batterie.
Andando per "bassa" logica un motore di questo tipo è possibile survoltarlo senza tanti problemi.....chissà se tiene i 48v... |
|
|
| |
Discussione |
|
]
Discussione Bloccata
