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quincampoix
Nuovo Utente
5 Messaggi |
 Inserito il - 16/04/2010 : 13:59:06
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Vorrei acquistare la mia prima bicicletta a pedalata assistita e mi rivolgo a voi per qualche consiglio.
La userei esclusivamente in città, per un uso quotidiano casa/lavoro (7 km circa). Tutta la città è in piano o falso piano (con qualche cavalcavia). Non me ne servirei in caso di pioggia.
Io peso circa 90kg, ed eventualmente qualche volta porterei con me la mia ragazza, che ne pesa circa 45. Non so, il portapacchi posteriore è in generale in grado di sopportare il peso di una persona leggera? Ci sono modelli più adatti a questo?
Mi basta la pedalata assistita, e forse è meglio una bici veloce, perchè di salite non ce ne sono molte, come ho detto. Non è importante che sia ammortizzata.
L'autonomia non è fondamentale, diciamo che percorrerei al massimo una ventina di km al giorno, inoltre potrei ricaricare sia a casa che dove lavoro.
Penso di usarla quasi sempre con l'assistenza, per pedalate "normali" ho già una bicicletta tradizionale.
Non sono ferrato in meccanica, quindi un buon servizio di assistenza non sarebbe male. Ma se questo incide troppo sul prezzo, non fa niente, cercherò di imparare :)
L'estetica non ha alcuna importanza.
Vorrei spendere non più di 600 euro (700 come limite inderogabile)
Ah, se puo' servire per consigli sui rivenditori, io sono della provincia di Salerno, precisamente Nocera Inferiore.
grazie!
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2010 : 14:37:32
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mmm... il problema tecnico si risolve (una bici col telaio d'acciaio e motore robusto, cui va rinforzato e forse anche cambiato il portapacchi...) -- ma devi sapere che in due persone su una bici normale non è permesso dal cds |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36088 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2010 : 15:14:06
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| Quoto Elle, non so da voi, ma nella mia zona se ti vedono in due sulla bici ti multano e secondo me hanno ragione: a meno di non essere due ragazzini di 30Kg a testa, la bici diventa inguidabile. Comunque anche con un telaio in acciaio e cerchi a doppia parete, il portapacchi devi fartelo costruire perchè anche i migliori non superano i 25Kg di portata massima (sull'etichetta). In ogni caso le bici elettriche commerciali che rientrano nel tuo limite di spesa sono generalmente delle cinesi con telaio prolungato per avere l'alloggiamento della batteria, e penso che non sopporterebbero assolutamente simili pesi. |
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antonio
Utente Senior
Marche
1414 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2010 : 17:07:23
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Con questa in due ci si andrebbe bene di sicuro ma anche in tre.
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5513 |
04.10.2007 FLYER serie S urban - telaio numero HE 706308
31.08.2009 FLYER I:SY urban - telaio numero HE 909280
26.11.2009 BROMPTON ML6-12% -numero di serie 0910125879
19.01.2011 BROMPTON ML2 +8% -numero di serie 0910125889
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icnus
Utente Medio
Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2010 : 19:12:45
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Forse una bibici potrebbe fare al tuo caso .Si va in due come in un tandem, con il contributo nella pedalata anche del passeggero,ma puoi utilizzarla anche come una normale bici per andare a lavoro.Certo l'ideale sarebbe un motore posteriore ma la vedo difficile da istallare in questa bici.
Ne abbiamo parlato anche qui
www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4437
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City bike 28",NINE CONTINENT,FH154,7*9,LiFePo4,36V,10A,2000Km , Doc'Wattson.
Born2Ride 20",9C,FH154,6*10,LiFepo4,48V 10A YESA, Watt'up .Corone BIOPACE 52T-48T,7 pignoni 11T-30T.
Born2Ride 20",8FUN (BAFANG)Rear 250W 36V,Ping battery 48V-5A.
Tandem Atala,9Continent,FH154,6*10,LiFepo4,36V 10A Pingbattery,meter logger60 bluetooth.
SUNLOVA 16",motor cute Q85,48V 5A,Pingbattery,meter Speedict bluetooth.Doppia corona 56T-48T,7 pignoni 11T-30T
MTB,motore centrale GNG 500W,48V,meter watt analyzer G.T.power Rc. In girum imus nocte et consumimur igni. |
Modificato da - icnus in data 16/04/2010 19:17:45 |
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quincampoix
Nuovo Utente
5 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2010 : 23:30:22
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grazie a tutti per la velocità e la gentilezza. Non avevo mai pensato ad eventuali problemi col cds. L'idea della bibici è interessante, ma dovrei fare aggiungere il motore a parte (e innanzitutto trovarne una da un rivenditore in zona). Anche la E-Yuba indicata da antonio sembra molto bella, ma mi è sembrato di capire che fosse realizzata apposta, perciò non so se e come sarei in grado di farmene fare una uguale. Inoltre non si tratta sostanzialmente di una applicazione del suggerimento di Elle (sostituzione del portapacchi), quindi con gli stessi problemi legali?
In un altro post elle faceva riferimento all'xtracycle e a bici "lunghe". Mi metto a fare un po' di ricerche, intanto qualcuno ha consigli su rivenditori in zona salerno che potrebbero fornirmi una di queste soluzioni?
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 16/04/2010 : 23:52:43
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vediamo un po': c'è una cosa che io non ho mai capito del cds, che forse qualcuno degli amici esperti di legge può aiutare a decifrare...
l'art. 182. Circolazione dei velocipedi - dice al punto
5.È vietato trasportare altre persone sul velocipede a meno che lo stesso non sia appositamente costruito e attrezzato. È consentito tuttavia al conducente maggiorenne il trasporto di un bambino fino a otto anni di età, opportunamente assicurato con le attrezzature, di cui all'articolo 68, comma 5.
sembrerebbe che l'unico requisito per il trasporto di altre persone sia appunto che il mezzo sia "appositamente costruito e attrezzato"... dal momento che le bici sono veicoli esenti da omologazione, penso che sia difficile contestare che un mezzo come la yuba, una volta fornito di sedile, poggiapiedi e tientibene per le mani, sia "appositamente costruito e attrezzato"
(tanto più che nel solo caso del trasporto del bambino si rimanda a una normativa specifica -- che prevede appunto attrezzature omologate)
tuttavia immediatamente dopo si legge, al punto
6. I velocipedi appositamente costruiti ed omologati per il trasporto di altre persone oltre al conducente devono essere condotti, se a più di due ruote simmetriche, solo da quest'ultimo.
e io qui non capisco più nulla, perché sembrerebbe che le bici - esenti da omologazione - dovrebbero invece essere omologate se destinate a più persone... onestamente non credo che un tandem p.e. sia omologato nel nostro paese: tanto che, come ogni bici, me lo posso costruire da me (grazie al cielo e finché dura questo elemento di libertà e civiltà dalle nostre parti in rintontimento crescente -- ma questo è un altro discorso)... forse i tricicli e quadricli devono essere omologati per il trasporto di altre persone?
qualcuno è in grado di svelare l'arcano? forse un uomo esperto di leggi o forse già uno esperto di commercio di bici, che ci sappia confermare appunto che un tandem è abitualmente venduto senza omologazione
il discorso per lo xtracycle sarebbe lo stesso della yuba o della simpatica kona ute
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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otttoz
Utente Medio
Val D'Aosta
284 Messaggi |
Inserito il - 17/04/2010 : 02:08:28
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| Messaggio di quincampoix
.... la mia ragazza, che ne pesa circa 45.
grazie!
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per dirimere la questione può costituire titolo preferenziale postare foto |
Semel in anno licet insanire: e' oggi (otttoz ©) |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7695 Messaggi |
Inserito il - 18/04/2010 : 00:36:04
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| elle ha scritto:
tuttavia immediatamente dopo si legge, al punto
6. I velocipedi appositamente costruiti ed omologati per il trasporto di altre persone oltre al conducente devono essere condotti, se a più di due ruote simmetriche, solo da quest'ultimo.
e io qui non capisco più nulla, perché sembrerebbe che le bici - esenti da omologazione - dovrebbero invece essere omologate se destinate a più persone... onestamente non credo che un tandem p.e. sia omologato nel nostro paese: tanto che, come ogni bici, me lo posso costruire da me (grazie al cielo e finché dura questo elemento di libertà e civiltà dalle nostre parti in rintontimento crescente -- ma questo è un altro discorso)... forse i tricicli e quadricli devono essere omologati per il trasporto di altre persone?
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Soggetti a omologazione sono solo i velocipedi con più ruote simmetriche, quindi da 2 assi a 2 ruote, in su: in pratica i risciò a quattro ruote con più di un posto a sedere .
Senza parlare che la normativa di omologazione sembra introvabile, forse non è mai stata emanata?
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 18/04/2010 : 01:32:09
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aha! grazie job 
allora si tratta solo di rendere visibilmente costruita e attrezzata per il trasporto di un secondo passeggero una bici cargo tipo yuba, ute, big dummy o modifica xtracycle, e attrezzarla con un motore a forte coppia --- non è esattamente un'operazione economica credo (700 euro bastano appena per l'elettrificazione temo, volendoci un certo amperaggio) però ne verrebbe un mezzo molto carino e originale
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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quincampoix
Nuovo Utente
5 Messaggi |
Inserito il - 18/04/2010 : 14:04:08
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grazie ancora a tutti. a questo punto però, costerebbe più di un migliaio d'euro (400 circa per la yuba, da quanto ho capito gironzolando in rete, più 700 euro per l'elettrificazione).
Penso che potrebbe essere più conveniente comprare direttamente due biciclette elettriche monoposto, inoltre il mio budget è davvero limitato a 6-700 euro :(
Oppure ho due mountain bike, non nuove, ma funzionanti. potrei metterle un po' a posto e elettrificarle... Quanto costerebbe l'operazione? |
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
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quincampoix
Nuovo Utente
5 Messaggi |
Inserito il - 18/04/2010 : 15:21:48
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| grazie volunger. interessante la esperia. c'è un auchan a pompei, magari vado a fare un giro. in settimana faccio pure un giro nei rivenditori in città, vedo un po' cos'hanno e vi faccio sapere. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 18/04/2010 : 16:26:54
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prima di comprare l'esperia postaci qui le caratteristiche della versione che trovi: l'ultima che ho visto ha un freno a tamburo posteriore che immagino sia un vero guaio da gestire in caso di problemi e delle batterie sottodimensionate
tieni conto però che 6-700 euro sono una cifra molto bassa per una bici elettrica davvero utilizzabile: se cerchi di comprarne due per quella cifra finisci facilmente col dover prendere cose inaffidabili... più credibile l'elettrificazione con motore e batterie economici (nine e pb), se le tue bici sono adatte (forcella robusta, portapacchi, ecc.)
in ogni modo se metti batterie al piombo (più economiche e più pesanti) anche l'elettrificazione della yuba potrebbe venirti un po' meno
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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quincampoix
Nuovo Utente
5 Messaggi |
Inserito il - 18/04/2010 : 17:49:44
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beh, le mie bici sono delle mountain bike, non sono molto comode perciò ho pensato che allo stesso prezzo sarebbe stato meglio prendere qualcosa di più comodo. Qualunque cosa vedrò, ne annoterò le caratteristiche per sottoporle a voi. L'idea della yuba non ha ancora abbandonato il mio cervello... mi avete riempito di spunti e idee, però ora si tratta di vedere cosa offrono i rivenditori in zona :)
(oppure ci sono dei buoni rivenditori per acquisti online?) |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 18/04/2010 : 18:25:40
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per una elettrica dici? in genere conviene comprarla vicino per poter usufruire facilmente dell'assistenza, è una precauzione dalla quale escluderei solo gli estremi: bici ultraeconomiche, che comunque non hanno assistenza e il cui acquisto sensato è riservato a chi è ben disposto a metterci le mani, e bici di alta gamma, generalmente molto solide e progettate per non avere manutenzione, il cui venditore sia comunque un interlocutore serio seppure a distanza --- le bici tra il medio-basso (dove quel che si paga è anzitutto la garanzia) al medio-alto è bene che abbiano a chi appoggiarsi
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l.
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el.ciclo.vigevano
Nuovo Utente
Lombardia
4 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2013 : 16:24:59
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Buongiorno, sono Carlo di El ciclo di Vigevano.
Noi produciamo biciclette elettriche a pedalata assistita da trasporto, in particolare abbiamo il modello Bramante che è simile alla yuba in foto, inoltre produciamo il tandem a pedalata assistita.Per ulteriori informazioni vedere il nostro sito www.elciclo.it in cui troverete tutte le caratteristiche ed i i relativi prezzi. Saluti
Allegato:  Bramante.pdf
469,83 KB |
Roberto Marin, El ciclo - biciclette elettriche di qualità prodotte in Italia, Vigevano |
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