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Bobzilla
Utente Master



Lazio


2466 Messaggi

Inserito il - 23/03/2011 : 19:45:55  Mostra Profilo Invia a Bobzilla un Messaggio Privato
cerco caricabatterie Li-po con capacità di carica da 75V ed oltre e minimo 6A se possibile,nuovo ok,usato solo se garantito funzionante

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uuuyea
Utente Master




2051 Messaggi

Inserito il - 23/03/2011 : 19:59:02  Mostra Profilo Invia a uuuyea un Messaggio Privato
Fai prima a comprarlo da bms battery ma perchè vuoi andare a quei voltaggi ?
Lo fai per il motore centrale ?
Sopra i 48 volt mi fanno paura.

Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG
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Bobzilla
Utente Master



Lazio


2466 Messaggi

Inserito il - 23/03/2011 : 20:49:15  Mostra Profilo Invia a Bobzilla un Messaggio Privato
da bms battery ci vuole un secolo,sono 4 mesi che per un motivo o l'altro sto (quasi)fermo con la bici,e arrivato il bel tempo e mi ritrovo a casa un carichino non adatto a quella configurazione,non arriva a + di 67V e sono costretto a caricare i 2 gruppi separati di batt.,mettendoci una vita.18s con controller 72v 50A testato a 58(questa volta i cinesi gli hanno dato sotto con il mio esemplare) e BPM h.s. che urla a 70km orari(test con navigatore) a causa degli ingranaggi. Temperatura motore:sul tiepido(tutta pianura),appena mi abbandonerà sono intenzionato a montare su il Puma v3,anche lui un geared sensored ma a differenza del BPM é un 1.000 W nominali(il doppio).Spero di non aver scritto inesattezze circa le specifiche.

-- S --
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jumper
Utente Master




3304 Messaggi

Inserito il - 23/03/2011 : 20:52:43  Mostra Profilo Invia a jumper un Messaggio Privato
rainbow ha scritto:

appena mi abbandonerà sono intenzionato a montare su il Puma v3,a


cioe' motori come consumabili

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Bobzilla
Utente Master



Lazio


2466 Messaggi

Inserito il - 23/03/2011 : 21:14:13  Mostra Profilo Invia a Bobzilla un Messaggio Privato
Tutto ciò che si muove é soggetto ad usura:chi prima o chi dopo

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