Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

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 per caricare stacco il cavo o no ??
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Priscillo
Nuovo Utente



27 Messaggi

Inserito il - 10/11/2024 : 17:46:23  Mostra Profilo  Rispondi Quotando

ciao a tutti !
ho un tsdz2 con batteria chamrider samsung 50 celle...


per ricaricare la batteria ha il connettore jack tipo i notebook,
secondo voi devo staccare ogni volta il cavo xt60 che va al motore ??

T4R
Utente Master



Campania


3501 Messaggi

Inserito il - 10/11/2024 : 18:34:26  Mostra Profilo Invia a T4R un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Non c'è nessuna necessità di farlo.
Vai tranquillo.


Saluti Pino

Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
Decatlhon 9.1 Lmt GM 1Kw in meritato riposo
Tecnobike DH Modified
HopTown the RED one.

Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni

Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli
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MilleMiglia
Utente Master



Liguria


6774 Messaggi

Inserito il - 10/11/2024 : 19:46:11  Mostra Profilo Invia a MilleMiglia un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
E' più importante attaccare il charger prima alla rete domestica e poi alla batteria.

Quando hai finito prima lo stacchi dalla batteria e poi dalla rete.


In Vino Rident Omnia
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frenirotti
Utente Medio


Lazio


157 Messaggi

Inserito il - 20/11/2024 : 20:17:37  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
MilleMiglia ha scritto:

E' più importante attaccare il charger prima alla rete domestica e poi alla batteria.

Quando hai finito prima lo stacchi dalla batteria e poi dalla rete.


scusa ma così non ti da scintille al contatto?
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Barba 49
Utente Master



Toscana


36204 Messaggi

Inserito il - 20/11/2024 : 21:57:47  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Una eventuale scintilla sui connettori non crea alcun problema, mentre collegare la spina del caricatore alla 230VAC mentre è già attaccato alla batteria può provocare delle sovratensioni che possono danneggiare il circuito di protezione (BMS) mandandolo in crisi...
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frenirotti
Utente Medio


Lazio


157 Messaggi

Inserito il - 23/11/2024 : 15:35:40  Mostra Profilo  Rispondi Quotando

pensa che io sbagliavo di proposito credendo che fosse meglio seguire la stessa sequenza che ho sempre usato per collegare le batterie piombo\acido
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docelektro
Utente Senior



Piemonte


1220 Messaggi

Inserito il - 23/11/2024 : 16:27:47  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di docelektro  Rispondi Quotando
le batterie piombo acido sono molto più amichevoli a parte la produzione di idrogeno che non ha un buon carattere

la felicità è una merce rara che si deve tenere stretta e non fare vedere agli altri perchè saranno sempre invidiosi [A.Petrucci *1970+1985]
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frenirotti
Utente Medio


Lazio


157 Messaggi

Inserito il - 23/11/2024 : 16:51:15  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
va beh io metto in carica la batteria dell'auto mica dell'astronave! quanto idrogeno potrà mai produrre una singola batteria da 45Ah !? oltretutto in un ambiente con buon ricambio d'aria!

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Barba 49
Utente Master



Toscana


36204 Messaggi

Inserito il - 25/11/2024 : 11:10:57  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Le batterie al piombo NON hanno nessun circuito di bilanciamento e protezione (BMS) quindi non hanno alcun problema in caso di sovratensione!!!

Quelle al litio invece hanno il BMS, che in alcuni casi si può bloccare o addirittura danneggiare.
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