Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility - La mia soluzione per l'inverno... parte seconda

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La mia soluzione per l'inverno... parte seconda

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Bagigio
Utente Senior

Emilia Romagna

1608 Messaggi

Inserito il - 10/11/2011 : 13:57:01

Daniele Consolini ha scritto:

Ragazzi, ho un problema!!! Ho terminato il mio parabrezza, un poco diverso da quello di Bagigio...mi sono arrangiato con quello che avevo.
Ho usato il lexan da 3mm, la protezione dell'aria è eccelsa, ma ho un gravissimo problema, l'appannamento!!!
Stasera ho fatto il primo test notturno e con somma tristezza ho constatato che già dopo qualche centinaio di metri, diventa impossibile vederci.

Voi usate dei prodotti che evitano l'appannamento? Esistono soluzioni?

Ma l'appannamento ce l'hai all'esterno del parabrezza o all'interno ?

A me non capita praticamente mai, tranne quando spingo parecchio sui pedali e l'appannamento lo provoco io col mio fiato, dato che tutti i parabrezza generano un leggero "risucchio" di aria da dietro, che in pratica spinge il mio fiato contro il parabrezza stesso, che si appanna leggermente... per questo te lo chiedo.

Se invece è all'esterno, credo che sia fisiologico di questo periodo dell'anno, con sbalzi anche notevoli di temperatura fra il giorno e la sera... a me capitava spesso anche con l'auto di ritrovare il parabrezza completamente appannato all'interno alla sera.

Comunque non uso alcunchè di particolare, tranne passargli ogni tanto un panno morbido (una vecchia fruit è l'ideale) imbevuto di Vetril (quello con effetto antistatico).

Bagigio
Utente Senior

Emilia Romagna

1608 Messaggi

Inserito il - 10/11/2011 : 14:01:23

micheluzzo ha scritto:

siete pazzi!

1-più è alto il parabrezza più fa effetto vela, occhio!

In realtà, nè io, nè SergioF abbiamo notato questo problema...

2-il parabrezza dovrebbe stare ad altezza occhi, se è troppo alto funziona bene solo le prime volte, poi però appena si rovina un pò i riflessi diventano fastidiosissimi, e i prodotti antigoccia funzionano bene solo a certe velocità o con un minimo ausilio di spazzole

L'altezza, nel mio caso, era dettata dalla necessità di ripararmi anche dalla pioggia... essendo più alto di me di circa 15 cm. mi basta stare leggermente chinato e non fermarmi mai per non bagnarmi

3-l'idea migliore per migliorare l'areodinamica e bagnarsi poco è scendere in basso e non in alto con questi parabrezza: in poche parole dovete simil-carenarla (un'idea potrebbe essere tagliare un passante per la ruota, sempre sul vostro modello)

Questa versione è già in cantiere... grazie comunque per i consigli

elettroneofita
Utente Attivo

Friuli-Venezia Giulia

999 Messaggi

Inserito il - 10/11/2011 : 14:18:15

Daniele Consolini ha scritto:

Voi usate dei prodotti che evitano l'appannamento? Esistono soluzioni?

come dice Barba con i prodotti spray dedicati, quelli per la visiera del casco da moto, oppure come si faceva una volta....
taglia una patata e strofinala sul parabrezza.
sul primo momento ti lascia delle strisce bianche, poi scivolerà anche la pioggia... .... ma non aspettarti miracoli!
la patata che fa miracoli è un'altra

Oggi è un dono, è per questo motivo che si chiama presente

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 10/11/2011 : 15:28:55

Beh, si in effetti la patata miracolosa è un'altra, ma dubito di trovarla disponibile a strofinarsi sul parabrezza!

Battute a parte, l'appannamento era sia esterno che interno. Praticamente rendeva la vista impossibile, nonostante la giornata fosse limpidissima.

Ho trovato in casa un prodotto spray per i vetri dell'auto, della Arexons con scritto "anti appannante per vetri".
Visto che l'ho in casa inizio provando ad usare questo, anche se è specifico per l'auto.
In caso di fallimento, dovrò ridisegnare il parabrezza facendo in modo che finisca prima di arrivare agli occhi.
Lo "scudo" dovrebbe creare una lama di aria che mi protegga dal vento. Una cosa quasi impossibile, vista la mia totale ignoranza in fatto di aerodinamica

.
Alla peggio, mi farò aiutare da un amico meccanico che ha montato qualcosa del genere sul suo nuovo BMW che sfrutta proprio questo principio e pare funzioni egregiamente nonostante sia di piccola dimensione.

Un viaggio in bicicletta libera l'anima

elettroneofita
Utente Attivo

Friuli-Venezia Giulia

999 Messaggi

Inserito il - 10/11/2011 : 15:34:00

Daniele Consolini ha scritto:

Battute a parte, l'appannamento era sia esterno che interno.

Ho trovato in casa un prodotto spray per i vetri dell'auto, della Arexons con scritto "anti appannante per vetri".

Battute a parte.... strofina una patata tagliata, FUNZIONA!
Per quel che riguarda il prodotto che hai preso è un prodotto da "interno" vetro auto e dubito funzioni... devi provare (patata a parte) quelli per le visiere dei caschi da moto!!!

Per ciò che riguarda l'aerodinamica, non credo che la velocità della bipa ti consenta il disappannamento del parabrezza (anche mettendo un'appendice aerodinamica.
E, a mio avviso, non è bene tagliare il parabrezza ad altezza occhi, rischi che ti venga un bella sinusite!

Oggi è un dono, è per questo motivo che si chiama presente

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 10/11/2011 : 16:02:04

Qualche foto del parabrezza:
Il sistema è quello usato nelle vecchie vespa e ciao.

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Un viaggio in bicicletta libera l'anima

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 10/11/2011 : 16:04:33

Bagigio, perchè non ti fai responsabile di questa discussione e la fai mettere da Job tra quelle importanti!? é stata utile per tanti utenti del forum!!!

Un viaggio in bicicletta libera l'anima

Vortice
Nuovo Utente

Veneto

45 Messaggi

Inserito il - 10/11/2011 : 20:19:57

Ragazzi siete incredibili. Fortissimi.

Bentax
Utente Senior

1559 Messaggi

Inserito il - 11/11/2011 : 14:28:20

bella daniele! la bici-voyager così col parabrezza fa tanto motorino ..

e-bikes:
1. MTB Cannondale Jekyll (bbs02 750W centrale)
2. Dahon Jetstream P8 (ex 'motorino') - muscolare
3. city bike - muscolare (da rimettere a posto)
4. Cinzia Car bike (ex rubata, da rimettere a posto) - muscolare

SergioF
Utente Attivo

Emilia Romagna

619 Messaggi

Inserito il - 15/11/2011 : 12:35:13

Ciao ragazzi e bentrovati sono appena ritornato dalle vacanze (una settimana) e via con le nuove esperienze.

Dunque una settimana fa sono rientrato dal lavoro (soliti 15 km ) sotto diluvio, tanta acqua da riempiere la pompa della bicicletta !!!!!!
IL parabrezza protegge egregiamente tutto il corpo fino al'altezza delle tibie, poi calzini e scarpe praticamente dopo bagno in piscina!!!!
Il resto asciutto con stupore della mia compagna che mi attendeva in garage con accappatoio, ma lei è ironica!!!
Unico problema solo le auto che ti vengono contro e limitano la tua visibilità come accade anche in auto sotto la pioggia.
Studierò il problema e probabile proverò la soluzione che adottavo in aliante sul plexiglass usando uno spry alla cera d'api.

Seconda esperienza stamani per venire in ufficio alla temperatura di 2 gradi, unico freddino sulle cosce, il resto temperatura normale nessun aggravio in fatto di freddo.

Ancora un po di lavoro e il tutto sarà in "bolla".

CIao a tutti

" Turbinosa " Nine Continent 800W HS

"Black Magic" Nine Continent 800W HS

km in e bike..31.000

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 18/11/2011 : 10:21:59

Io porto la mia esperienza con l'uso dello spray arexons.

Ho prima pulito il parabrezza con uno spry per monitor e televisioni. Poi ho cosparso in modo uniforme il prodotto da entrambi i lati.
Come dice Elettroneofita, questo prodotto sarebbe per l'interno del vetro auto, ma quello avevo al momento in casa.

Esperienza NOTTURNA:
Ieri e l'altro ieri NOTTE c'è stata tanta nebbia che si poteva tagliare con il coltello.
La prima giornata, la nebbia era a gocce molto fini. Ieri invece era molto pesante. In entrambi i casi la visibilità è molto ridotta (50-100mt) anche senza parabrezza.
Lo spray lascia sul vetro un velo "untuoso" o "siliconico", non ho capito, ma qualcosa resta.
Questa sostanza distorce lievemente l'immagine, se confrontata al parabrezza intonso, ma il degrado è davvero lievissimo se la sostanza è stesa in modo uniforme.

All'atto pratico, quando le gocce di acqua si appoggiano al parabrezza, vengono "spalmate" e non si crea l'offuscamento.
L'altro giorno, non mi sono dovuto nemmeno fermare a pulirlo, tanto rimaneva perfetto. Quello che si nota dopo una dozzina di km è il peggioramento della distorsione dell'immagine, ma si continua a vedere chiaramente fuori.
Quando come ieri la nebbia era tanto pesante da appoggiarsi in grande quantità, mi sono dovuto fermare ben 4 volte in 14km, per passare con un fazzoletto sulla parte esterna del vetro, perchè la distorsione dell'immagine era diventata insopportabile. Nonostante questo, non ci sono stati appannamenti. Il vetro interno, non ha subito il minimo appannamento o deposito acquoso, quindi non ho sentito la necessità di pulirlo con il fazzoletto.
Ovviamente in condizioni di assenza di nebbia, tutto rimane come dopo aver steso l'antiappannante.

Nel tempo testerò anche i prodotti specifici per visiere.

Per chi volesse provare con l'Arexons, magari perchè lo ha in casa, ho notato che ogni uscita è meglio pulire il vetro con lo spray apposito e lasciare un nuovo deposito di antiappannante. Infatti, quando l'acqua evapora, apparentemente torna perfetto, ma poi, quando si torna nella nebbia, si nota un più rapido peggioramento dell'immagine, causato probabilmente dall'accumulo, in alcune parti del parabrezza, del prodotto, forse spostato dall'acqua e dal vento.

Se mi ricordo, stasera prendo su la macchina fotogradica e faccio qualche foto.

Un viaggio in bicicletta libera l'anima

fabianix
Utente Senior

Lombardia

1422 Messaggi

Inserito il - 18/11/2011 : 10:31:51

daniele, acnh'io sto provando l'arexons sul parabrezza dello scooter ma la nebbia continua a fermarsi e non vedo più nulla soprattutto quando le auto che mi vengono di fronte hanno qualche faro storto che fa effetto abbaglianti..c'è scritto che una volta spruzzato il prodotto bisogna passare un panno asciutto..tu lo fai? forse è lì che sbaglio

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 18/11/2011 : 19:20:02

C'è scritto di spruzzare il prodotto e passare con un panno CHE NON ASCIUGHI IL PRODOTTO ma che lasci un velo trasparente omogeneo sulla superficie. Devo ancora capire bene quanto prodotto lasciare. Sto facendo prove.
Se il prodotto viene asciugato del tutto, di fatto viene rimosso e di conseguenza il cristallo si annebbia ancora.
Questa è la mia esperienza con il LEXAN. Sul pexi non so se sia la stessa cosa.

Stanotte si prospetta una nebbia molto fitta. Si vedrà come va anche stasera.

Un viaggio in bicicletta libera l'anima

Bobzilla
Utente Master

Lazio

2466 Messaggi

Inserito il - 19/11/2011 : 05:52:37

Ho un dubbio su questi parabrezza di grandi dimensioni e con piega quasi verticale.

L'aria che aprono prima o poi si richiude,creando vortici e turbolenze proprio dietro alla persona talvolta fastidiosi,sbaglio?

Mi permetto di aggiungere un'altra cosa,attenzione a non scambiare il policarbonato (Lexan nome commerciale) con il metacrilato(qualità scadenti in rapporto al primo).
Da quanto letto,qualcuno lo ha reperito facilmente nelle ferramenta e negozi di "brico".Mi sembra strano,perché in quei negozi è più facile trovare il metacrilato che il lexan.
La differenza sostanziale sta nella maggior elasticità e stabilità del policarbonato,l'altro materiale in caso di urti si scheggia come il vetro formando lamine veramente taglienti.
Lavoro questi materiali e posso dire che con il metacrilato (che tra l'altro è molto sensibile ai graffi)o il Lexan fare pieghe poco accentuate con 2mm e abbastanza facile,più difficoltoso con spessori da 3.
Anche nella lavorazione si vede la differenza:con qualsiasi utensile da taglio il Lexan è più sensibile alle temperature:si nota subito la "bava" di materiale sciolto,eseguo pieghe d' 90 e più gradi con la pistola termica,a 200 c° collassa,nel senso che cede tutto assieme,quindi pronto per la nuova conformazione.
Il policarbonato trasparente non l'ho mai trovato in ferramenta,ma ogni volta che mi serve vado da un laboratorio che allestisce insegne per negozi:usano Lexan da 3 mm in su.

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 19/11/2011 : 07:54:55

Il mio è lexan, perchè c'era scritto su così sul film protettivo, inoltre l'ho comperato in un'azienda che lavora materie plastiche, quindi sono sicuro.
Per quanto riguarda le turbolenze, forse le mie velocità non sono sufficienti per sentire qualcosa, anche perchè dietro mi proteggono un cappello pelosissimo ed una giacca davvero protettiva, quindi non saprei. Anche se ci fossero non le sentirei!

Proseguo con la storia nebbia: Ieri notte sono partito. Ho fatto 14 km immerso totalmente nella nebbia, all'andata tutto è andato secondo i piani. All'arrivo, la distorsione dell'immagine era ancor sopportabile.
Il problema è stato il ritorno. Ho dovuto lasciare la bici fuori al freddo. Evidentemente l'acqua ha continuato a depositarsi sul parabrezza. Arrivato alla bici non si vedeva nulla ed ho dovuto forzatamente passare un fazzolettino di carta per vederci

Il problema è che nel momento che si passa il fazzoletto, si toglie anche un importante parte di antiappannante.
Quindi al ritorno ho dovuto fermarmi 3 volte: le prime due ho ripassato il fazzoletto. La terza ho dovuto dare una mano di spray antiappannamento, altrimenti oramai non era rimasto alcun film protettivo, inoltre dovevo affrontare 7km di campagna non illuminata e nebbiosissima.
Bisognerebbe attendere un poco prima di partire dopo aver nuovamente steso il prodoto, ma io sono ripartito subito, non avevo voglia di aspettare.
Il prodotto non asciugato in effetti è meno efficace, ma è stato sufficiente ad evitare che io mi fermassi ancora.

Quindi consiglio, se si deve lasciare la bici fuori, prima di ripartire, di asciugare bene il vetro e dare una nuova passata di antiappannante sulla parte esterna del vetro. Questo vuole dire portarsi appresso la bomboletta.

La parte interna invece ha ancora lo strato che ho messo la prima volta, perchè il deposito di acqua è evidentemente tanto poco da non rendere inefficace il prodotto.

Appena avrò tempo, vedo di andare in negozio di moto. Voglio provare il licquido per caschi.

Un viaggio in bicicletta libera l'anima

Bobzilla
Utente Master

Lazio

2466 Messaggi

Inserito il - 19/11/2011 : 09:00:41

@ Dani: prova a strofinare mezza patata sulla superfice,di sicuro è l'amido contenuto che fa da antiappannante......metodi della nonna che funzionano,è non è una battuta eh!
facce sapè

ps non comprendo per quale motivo il parabrezza si appanni,di solito succede con la differenza di temperatura ed umidità(casco moto,interni auto),ma il tuo sta completamente aperto,oppure mi fai pensare che gli stai a 5cm vicino e respiri come un bufalo

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 19/11/2011 : 11:21:22

Questa la nebbia di ieri sera.

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Questo è il parabrezza dopo 14 km.
L'acqua accumulata è tutta sulla parte esterna del vetro.

Forse mi potrebbe venire comodo un tergicristallo manuale, come consigliato da BOb

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Un viaggio in bicicletta libera l'anima

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 19/11/2011 : 11:24:20

Nella foto sopra potete vedere le lampade autocostruite con batterie al piombo che illuminano il parcheggio clienti. Ogni sera porto fuori i pacchi batteria e li torno a mettere in carica di notte.

La distanza tra le luci e la macchina fotografica è di circa 25 metri.
A causa della forte esposizione, sembra ci sia meno nebbia, ma ad occhio nudo la situazione era meno praticabile.

Un viaggio in bicicletta libera l'anima

iddimus
Utente Senior

1094 Messaggi

Inserito il - 19/11/2011 : 11:37:16

@daniele : dove hai trovato quel cavalletto per la tua ebike così massiccio?pare che si apra in 2 parti nel momento in cui lo abbassi o sbaglio?che attacco ha al telaio?La mia purtroppo non ha nessun tipo di attacco per il cavalletto e sto impazzendo per trovarne uno adatto.E' di quelle sportive senza ne il foro sul telaio nella parte inferiore ne con spazio adeguato per metterne uno " a morsa".

Frera 18000Km
Pieghevole 4000km
tandem 8000km

Bagigio
Utente Senior

Emilia Romagna

1608 Messaggi

Inserito il - 20/11/2011 : 21:07:07

Daniele Consolini ha scritto:

Bagigio, perchè non ti fai responsabile di questa discussione e la fai mettere da Job tra quelle importanti!? é stata utile per tanti utenti del forum!!!

Eh, sarebbe un'idea, ma come vedi intervengo a spot, non ho un gran tempo, passerebbero giorni tra una mia risposta e l'altra...

Bello il tuo parabrezza, ingegnoso l'utilizzo degli attacchi manubrio.

@Bob: confermo anche per me che è Lexan da 2 mm., preso nella classica "casa della gomma".
Anche io non ho notato particolari turbolenze, me ne accorgo ora perchè noto che il mio fiato va in avanti verso il parabrezza.

Oggi ho pensato ad una piccola ed economica soluzione per l'appannamento esterno.

Ho usato una stecca d'alluminio che avevo in giro, ma potete usare quello che volete (legno, canaline da elettricista, ecc...), diventerà il "manico" del vostro tergicristallo.
Lasciatelo più largo di 1 cm. per parte rispetto al parabrezza e foratelo alle estremità.
Procuratevi un bordino di gomma (come quello che io ho messo attorno al parabrezza, ne ho alcuni metri in giro per il garage), che ha un profilo simile ad un tergicristallo.

Infilate il bordino in gomma nel primo foro e fate un nodo, così non scappa, poi passate la stecca all'interno del parabrezza e passate il bordino all'esterno mettendolo un po' in tensione (è elastico), fatelo passare nell'altro foro e fate il secondo nodo:

Qui ho spruzzato del vetril sul parabrezza per simulare pioggia o nebbia (notare la distorsione della maniglia del mobile e del faretto a LED):

Ho infilato il tergicristallo:

E qui il risultato dopo una sola passata verso il basso (notare come si vede ora la maniglia):

Personalmente, non credo che ne avrò bisogno nel mio percorso di 4 Km, asciugo il parabrezza con un fazzolettino prima di partire e non fa in tempo a riappannarsi... ma magari può essere utile a qualcuno di voi che fa molta più strada, così non deve nemmeno fermarsi...

Ovviamente va mosso verso il basso o l'alto solo col parabrezza umido, altrimenti non scorre e il Lexan si segna.

Daniele Consolini ha scritto:

se riuscisse ad ingegnerizzare una cappottina senza aste posteriori, quindi permettendo lo scavalco senza intralcio, batterebbe il veltop 2:0!

Et voilà, comincia a prendere forma, ho usato le care vecchie canaline del parabrezza 1.0:

To be continued...

Scusate le pessime foto fatte in fretta col cellulare...

SergioF
Utente Attivo

Emilia Romagna

619 Messaggi

Inserito il - 22/11/2011 : 12:11:46

con questo tipo di copertura dovresti avere un certo "sgocciolamento" all'interno del parabrezza, sempre che il vento non ti faccia scorrere l'acqua sul bordo di uscita, ma sul parabrezza hai ovviamente una zona morta.
Lo hai provato Bagigio??

" Turbinosa " Nine Continent 800W HS

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km in e bike..31.000

Bagigio
Utente Senior

Emilia Romagna

1608 Messaggi

Inserito il - 22/11/2011 : 21:39:49

E' ancora in fase embrionale, sono indeciso se usare le canaline o le stecche da tenda da campeggio...

Prima devo finire la cover, poi lo testerò sul campo...

FabioR6
Utente Master

3374 Messaggi

Inserito il - 30/11/2011 : 09:34:39

siete proprio forti. Prendo spunto e farò sicuro qualcosa pure io

La staccata della San. Donato, ha qualcosa di magico e terrificante. Ad ogni giro ti passa tutta la vita davanti x quegli interminabili 3 secondi.

Cube trekking
Black NC, Allround, new battery FabioR6 48v 24,5 Ah , percorsi dal 24/10/11
34.600 km in aumento....
Cube attraction mtb 29, BBS2 500w 25 A, batteria FabioR6 ....36V 17,5 Ah.

maxpoz
Utente Senior

Lombardia

1129 Messaggi

Inserito il - 30/11/2011 : 10:47:18

hai provato ad usare il polish quello per la carrozzeria sul parabrezza (sempre che non lo rovini)?
Io quando lucido la macchina lo passu sul parabrezza e per parecchi giorni non devo usare il tergicristalli perchè la tensione superficiale riduce l'acqua in goccioline e scivola via.
In alternativa provare a recuperare l'acqua con cera dei lavaggi automativi, funziona bene anche quella.

Vedo che il tuo parabrezza si è evoluto...diventa sempre + bello oltre che funzionale.

Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v

RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 30/11/2011 : 21:12:48

Bagigio, dove si trova la gomma che hai usato per fare il tergicristallo?
Io stavo valutando l'idea di comperare un tergi manuale di tipo nautico, ma in effetti questa soluzione potrebbe essere assai rapida da realizzare intanto che mi organizzo con l'altro tergi.

Se può essere utile, assieme al parabrezza da Ciao, c'era anche una cappottina che si fissa allo stesso modo delle aste che si vedono nelle foto postate.
Tale cappottina è fatta di plastica più flessibile del lexan, ma che non si affloscia.
Innestata direttamente sul parabrezza crea un cappello di 50 centimetri verso la sella.
Questa copertura è assai interessante, ma per poter essere usata purtroppo anrebbe sollevato di una decina di cm il parabrezza per evitare la collisione della capa ontro il tettuccio.
Così, visto che ancora non piove, per ora giro senza. Poi si vedrà.
Eventualmente posso mettere delle foto se non è chiara la mia descrizione.

Un viaggio in bicicletta libera l'anima

Bagigio
Utente Senior

Emilia Romagna

1608 Messaggi

Inserito il - 30/11/2011 : 23:40:24

Daniele Consolini ha scritto:

Bagigio, dove si trova la gomma che hai usato per fare il tergicristallo?
Io stavo valutando l'idea di comperare un tergi manuale di tipo nautico, ma in effetti questa soluzione potrebbe essere assai rapida da realizzare intanto che mi organizzo con l'altro tergi.

Nel classico negozio "casa della gomma", presente praticamente in quasi tutte le città medio/grandi, lo stesso dove ho preso il Lexan...
E' abbastanza economico, ma è perfetto, perchè ha un profilo simile ad un tergi, a cuneo.

Daniele Consolini ha scritto:

Se può essere utile, assieme al parabrezza da Ciao, c'era anche una cappottina che si fissa allo stesso modo delle aste che si vedono nelle foto postate.
Tale cappottina è fatta di plastica più flessibile del lexan, ma che non si affloscia.
Innestata direttamente sul parabrezza crea un cappello di 50 centimetri verso la sella.
Questa copertura è assai interessante, ma per poter essere usata purtroppo anrebbe sollevato di una decina di cm il parabrezza per evitare la collisione della capa ontro il tettuccio.

Forse ho capito cosa intendi, probabilmente è un po' corto, la cappottina che sto studiando deve essere almeno 90 cm., partendo dal bordo superiore del parabrezza e passando sopra al ciclista, per corpire almeno il pilota, di più se si vogliono coprire le borse posteriori...

Bagigio
Utente Senior

Emilia Romagna

1608 Messaggi

Inserito il - 30/11/2011 : 23:44:00

FabioR6 ha scritto:

siete proprio forti. Prendo spunto e farò sicuro qualcosa pure io

Vai, che entri anche tu nel "windscreen" club

Facendo il verso al famoso film... "Jobikers nella nebbia"

Bagigio
Utente Senior

Emilia Romagna

1608 Messaggi

Inserito il - 30/11/2011 : 23:48:56

maxpoz ha scritto:

hai provato ad usare il polish quello per la carrozzeria sul parabrezza (sempre che non lo rovini)?
Vedo che il tuo parabrezza si è evoluto...diventa sempre + bello oltre che funzionale.

Come diceva Biscardi... "denghiu"

Dovrei avere ancora un po' di polish da qualche parte in garage (ormai l'auto è passata in secondo piano nelle mie priorità), magari provo in un angolino per evitare di segnarlo...

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 01/12/2011 : 08:53:37

Occhio che il polish è abrasivo!!!!! Io eviterei l'uso di polish sul lexan.

Un viaggio in bicicletta libera l'anima

FabioR6
Utente Master

3374 Messaggi

Inserito il - 02/12/2011 : 08:29:22

che ne dite del mio ???
Messo sù in via provvisoria.

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FabioR6
Utente Master

3374 Messaggi

Inserito il - 02/12/2011 : 08:31:57

x me non lo è:
Io uso sempre il polish professionale su visiera casco, cupolino moto e scooter e diventano splendenti e senza alcun graffio. e l'acqua scivola via come una pupetta

Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

4753 Messaggi

Inserito il - 02/12/2011 : 08:53:40

Dacci la marca del polish e modello del polish, per lavoro uso la bellezza di 7 gradazioni di abrasività, può essere che quello sia tanto poco abrasivo da lucidare anche eventuali graffietti. Poi molto probabilmente contiene del silicone, per quello l'acqua scivola via.

Il tuo parabrezza!? BELLISSIMO!!!! Cavolo sembra davvero industriale! Però adesso ci spieghi per filo e per segno come si realizza, altrimenti ci ingolosisci e basta!

Un viaggio in bicicletta libera l'anima

GianniTurbo
Utente Senior

Lazio

1898 Messaggi

Inserito il - 02/12/2011 : 09:46:56

Daniele Consolini ha scritto:

Il tuo parabrezza!? BELLISSIMO!!!! Cavolo sembra davvero industriale! Però adesso ci spieghi per filo e per segno come si realizza, altrimenti ci ingolosisci e basta!

ma è marcato Aprilia....

Malaguti Ciak Elettrico migrato a LIFEPO4

FabioR6
Utente Master

3374 Messaggi

Inserito il - 02/12/2011 : 11:19:29

Il Polish l'ho preso in ferramenta, non ricordo la marca, ma mi pare Tedesco (guarda caso).
Il colore è rosa ed è abbastanza fluido.
Vi farò sapere la marca esatta!!! Cmq ti assicuro che lucida, e NON GRAFFIA, io sono
un malato mentale x i miei mezzi (auto, moto, scooter) e se non fosse efficace e maledettamente valido, non lo userei!

Il cupolino è del mio Aprilia Leonardo, l'ho semplicemente trapiantato!
Oggi lo lucido col Polish xkè come vedete è leggermente opaco, tornerà come nuovo!!!
Lo spessore è di 5mm, indistruttibile! Ci sono già volato 3 volte e si è solo graffiato un pò,
ma visto che è GRATIS , oltre che bellissimo ( x me ), ho pensato di montarlo.
Oggi faccio le staffe in un batti baleno, sono un drago in meccanica!!!

FabioR6
Utente Master

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Inserito il - 02/12/2011 : 11:22:31

Vista da dietro. Protegge benissimo, col Leonardo bastava avanzare e non ci si bagnava nemmeno un pò!!!

Per me è meraviglioso, sulla Bipa stà meglio che sul Leonardo

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Bobzilla
Utente Master

Lazio

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Inserito il - 03/12/2011 : 16:09:36

Guardate questo quanto è "estremo", arriva a metà ruota

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riguardo al polish....avete presente la carta vetro da 80...100...120 ? + si va in alto come gradazione e più la grana è fine,il polish corrisponde a 6.000,ha quella proprietà di lucidare le vernici eliminando l'ossido formatosi nel tempo ed allo stesso momento anche piccoli graffi superficiali.
Un'abrasivo dunque molto blando ma a mio parere sconsigliato sul Lexan e metacrilati,potrebbe fare l'effetto "nuvola" ossia opacizza a macchie queste superfici trattate,magari fate una prova di pochi cm,potrebbe essere che diverse marche hanno proprietà differenti.
Proprio per rendere il parabrezza "antigoccia" è sufficiente passare della cera per carrozzeria,meglio liquida che in pasta,dura qualche settimana e paradosso più piove è meglio è,più si va veloci e più l'effetto portante del vento fa defluire l'acqua.
La cera,meglio siliconica,la metto regolarmente sul parabrezza e fari della mia auto da anni e funziona benissimo,d'estate la maggior parte dei moscerini non si attaccae quella rimasta si toglie con un attimo,d'inverno stesso discorso del parabrezza delle bici(unico fastidio una certa rifrazione dei fari delle macchine contrarie).

Bobzilla
Utente Master

Lazio

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Inserito il - 03/12/2011 : 17:19:24

Scusate

il link:http://www.zzipper.com

Opera dal 1976,a mio parere il miglior produttore in questo particolare settore,sto facendo un pensierino al modello minimalista

Bobzilla
Utente Master

Lazio

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Inserito il - 04/12/2011 : 18:34:19

Il modello è questo,a me interessa più l'aerodinamica che il riparo,volevo mettere il classico cupolino da naked in linea sul manubrio
L'esperienza del costruttore ha fatto si che la migliore posizione fosse piuttosto protesa verso l'anteriore con conformazione bombata della piccola carena.
Ho tristemente disegnato la possibile de-portanza del flusso d'aria creato appunto dalla carena e trattandosi di una muscolare bella tosta presumo che viaggi a non meno di 30-35 km orari in pianura ed i risultati si leggono.
Ho letto di fretta la presentazione dei vari modelli ed i test effettuati,se non sono fandonie esiste un'incremento delle prestazioni del 20%....naturalmente viaggiando alla stessa velocità un risparmio di energia dei 20% circa.
Secondo me sono dati importanti da non sottovalutare,sappiamo tutti che la bici ha un cx da camion,soluzioni di questo genere possono aiutare

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Daniele Consolini
Utente Master

Lombardia

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Inserito il - 05/12/2011 : 01:12:22

A me garba tanto il primo che hai postato, perchè protegge tutto il corpo fino ai piedi!
Utilissimo come schermo dal vento freddo invernale e dalle gocce di nebbia che entrano nelle ossa.
Stanotte la nebbia era talmente pesante che mi sono dovuto fermare varie vvolte in 20km per asciugare il cristallo.
Sto seriamente pensando di montare un tergicristallo manuale, da attivare solo quando è davvero necessario, per evitare di graffiare il vetro.
Ho visto che per uso nautico se ne trovano diversi a prezzi modici.

Un viaggio in bicicletta libera l'anima

Bobzilla
Utente Master

Lazio

2466 Messaggi

Inserito il - 05/12/2011 : 06:18:13

Oh caro Dan,conviene trasferirti dalle mie parti,"ciai"stancato co sta nebbia!!

sto a 50km dal Vaticano...se l'hanno piazzato li ci sarà un motivo

,mica sono fessi

Bagigio
Utente Senior

Emilia Romagna

1608 Messaggi

Inserito il - 09/12/2011 : 16:23:01

@Bobzilla: ho spulciato un po' di foto sul web relative a prove nella galleria del vento e si evince che l'aria, appena superato il cupolino, tende a richiudersi piuttosto velocemente sul retro e colpirebbe in pieno il pilota, se questi non stesse praticamente sdraiato sul serbatoio (e anche così gli colpisce il casco):

Nell'esempio da te postato, ritengo più realistico questo flusso d'aria col mini cupolino...

L'aria lo colpirebbe dal petto in su (considerando che io, normalmente, sto col busto anche più eretto):

Può andare bene per ridurre i consumi facendo da scudo ad una parte del corpo, ma si dovrebbe stare ben più chinati (a mò di giro d'Italia), tipo questa rielaborazione che ho fatto con photoshop:

Il primo modello che hai postato (quello "estremo") per ripararsi da freddo e pioggia sarebbe molto valido, ma andrebbe comunque realizzato più alto, per il nostro (almeno mio) uso costringe ad una posizione troppo BDC

Ho fatto tante prove, ma alla fine il succo è sempre quello: se ci si vuole riparare integralmente da freddo e (se non si fanno soste) da pioggia, il parabrezza deve essere almeno 10-15 cm. più alto della testa.

Il discorso è ovviamente diverso se lo scopo è solo ridurre in parte il nostro "freno" aerodinamico... ma non è quello il mio scopo.
Il mio consuno, col parabrezza, è aumentato da circa 6 w/Km estivi a circa 6,5-7,5 w/Km a velocità di 30-35 Km/h (con contributo muscolare), ma nel computo vanno considerati i maggiori attriti dovuti alla bassa temperatura... personalmente è un consumo che mi va ancora più che bene.

Bagigio
Utente Senior

Emilia Romagna

1608 Messaggi

Inserito il - 09/12/2011 : 17:17:24

FabioR6 ha scritto:

Il Polish l'ho preso in ferramenta, non ricordo la marca, ma mi pare Tedesco (guarda caso).
Il colore è rosa ed è abbastanza fluido.
Vi farò sapere la marca esatta!!!

Attendo anche io fiducioso il nome della marca

Nel frattempo potrei provare con quello che è rimasto del polish per il cellulare...

FabioR6
Utente Master

3374 Messaggi

Inserito il - 13/12/2011 : 08:21:49

scusate ragazzi....mi ero perso... vi posto le foto del barattolo del magico prodotto.Cmq sbagliavo...è Americano.

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SergioF
Utente Attivo

Emilia Romagna

619 Messaggi

Inserito il - 13/12/2011 : 12:07:42

appena riesco a fare due foto vi posto la soluzione "testa" che strnamente e non era ricercata risolve definitivamente il problema nebbia sul parabrezza.
Bagigio ho preso il bordino e sono pronto, appena ho la macchina fotografica faccio le due foto e poi sarà semplice.
ciao

" Turbinosa " Nine Continent 800W HS

"Black Magic" Nine Continent 800W HS

km in e bike..31.000

Bagigio
Utente Senior

Emilia Romagna

1608 Messaggi

Inserito il - 13/12/2011 : 21:01:17

SergioF ha scritto:

appena riesco a fare due foto vi posto la soluzione "testa" che strnamente e non era ricercata risolve definitivamente il problema nebbia sul parabrezza.
Bagigio ho preso il bordino e sono pronto, appena ho la macchina fotografica faccio le due foto e poi sarà semplice.
ciao

Bene, sono curioso.

@FabioR6: grazie per le foto, ho trovato il sito del produttore: http://www.automagic.com/cart/78.htm

Lo dichiarano adatto anche per applicazione sull'acrilico, per cui credo che vada bene per il lexan e leggendo pareri in rete pare effettivamente molto "soft" in quanto ad abrasione... se lo trovo lo prendo.

FabioR6
Utente Master

3374 Messaggi

Inserito il - 13/12/2011 : 23:34:03

Io l'ho comprato da un ricambista di parti auto, molto rifornito. Io lo uso da anni su tutto, auto, visiera casco Shoei ( carissima, costa 100 € e se la rovinasse, fidati che non lo userei!!!! ).
Cupolino moto ( costa un botto pure quello...vale discorso sopra ). Plexiglass scooter.
Usalo con l'ovatta e levalo con ovatta pulita! L'acqua scivola via da paura!!!

MilleMiglia
Utente Master

Liguria

6773 Messaggi

Inserito il - 14/12/2011 : 22:10:33

La Mia Soluzione per l'Inverno...

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In Vino Rident Omnia

claudio02
Utente Master

9017 Messaggi

Inserito il - 26/12/2011 : 14:57:24

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Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.

qwerty
Utente Medio

228 Messaggi

Inserito il - 26/12/2011 : 21:26:41

bargiglio bella la ta btwin te la sei fatta da te?anche se OT hai raggiato il cerchio originale o cosa?nelle borse ci stanno le batterie?e la centralina e il pas come l'hai messo dalle foto nn si vedono fili in giro sembra proprio fatta bene...

pixbuster
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