@ ominodelbuio (ora capisco perchè ti interessano così tanto le lampade )
gli 80lux sono calcolati a 10m... ora non ho idea di come funziona questa storia lux-lumen, ma sulla scheda tecnica vi è anche scritto che i lumen emessi sono 220.
Prima di questo ho avuto altri 2 faretti, il primo montava un xml-t6, potente, ma il fascio tipo torcia illuminava malissimo la strada. Poi ho avuto un bel B&M ixon IQ, fascio stradale a trapezio, 40lux a 10m, bello ma mi serviva qualcosa in più, dato che giro spesso dopo il tramonto si strade schifose.... il philips aveva il doppio della potenza, pur mantenendo l'ottimo fascio stradale.
La bicicletta fa bene alla salute, all'ambiente e all'economia.... Bikenomics.
@ ominodelbuio (ora capisco perchè ti interessano così tanto le lampade )
gli 80lux sono calcolati a 10m... ora non ho idea di come funziona questa storia lux-lumen, ma sulla scheda tecnica vi è anche scritto che i lumen emessi sono 220.
Prima di questo ho avuto altri 2 faretti, il primo montava un xml-t6, potente, ma il fascio tipo torcia illuminava malissimo la strada. Poi ho avuto un bel B&M ixon IQ, fascio stradale a trapezio, 40lux a 10m, bello ma mi serviva qualcosa in più, dato che giro spesso dopo il tramonto si strade schifose.... il philips aveva il doppio della potenza, pur mantenendo l'ottimo fascio stradale.
Dunque i calcoli che ho fatto sono completamente errati... mi illuminate la faccenda?
blueMarlin
Utente Normale
92 Messaggi
Inserito il - 29/01/2013 : 23:12:33
tutto ciò che potrebbe essere sicuro su una bici purtroppo non è in regola con il CDS
vogliono dei lumini cimiteriali e campanelli per bici Hallokitty
Ominodelbuio mi pare tu abbia calcolato i lumen considerando l'emissione su una sfera, ma i fanali hanno una parabola o una lente che concentra il fascio perciò bisognerebbe fare il calcolo solo sull'angolo solido in cui emettono: operazione molto difficile da fare "a tavolino" perchè il fascio non è uniforme
I lux li calcolano nel punto più illuminato a 10 metri, ma non basta questo dato per capire la bontà di un fanale perchè è ben diverso se il fascio è molto stretto o se è allargato
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
Capisco... Oggi ho fatto un salto dai cinesi ed ho trovato una lampada d'emergenza a 19 led ricaricabile 500 cicli di ricarica... ha due posizioni dell'interruttore per fare più o meno luce... ha lo spinotto per cui si attacca direttamente alla corrente... 8 euri... c'è scritto che illumina fino a 500 metri... dite che possono bastare? XDDD
La lampada è questa qua: http://www.songle.com.cn/en/Proinfo.asp?ProID=1772 la si potrebbe fissare sul portapacchi posteriore in maniera che illumini il ciclista... e seppoi si valuta che l'illuminazione è buona, se ne mette un'altra davanti... sembra che l'autonomia sia di 6/12 ore.
Per metterla davanti al manubrio tipo faro in maniera che sia ben fissata e correttamente orientata... servirebbe un buon supporto... avete dei buoni supporti anteriori da segnalarmi?
sul posteriore ci dovrebbe essere la classica luce rossa, utile per far capire agli automobilisti che c'è un altro veicolo in strada. Spararti da dietro la luce di una torcia non so quanto possa essere pratico
Personalmente uso sull'anteriore e sul posteriore due prodotti della philips, di cui non ho nulla da eccepire.
Il catarifrangente si può mettere comunque... ma la luce che illumina il ciclista lo rende molto più visibile.. notevoli i philips! Bel video... in effetti ha anche l'attacco e mi risolverebbe il problema di come fissare la lampada.. ma ora che comunque una lampada ce l'ho... volendola provare... ci sono dei supporti che possano essere di comodo utilizzo? facile che alla fine cercherò anch'io la philips... però tanto per sapere...
Poi, tanto per non farmi mancare nulla, ho preso degli attacchi che si possono fissare al casco, dove ci metto una delle mie torce da circa 1000 lumen dichiarati, così seguono la direzione dello sguardo:
Arrivato il faretto, non sembra male, ma sono rimasto deluso dal fascio di luce, lo credevo più ampio, invece a una prova fatta è minore di quello di un paio di torce zoomabili che ho, bisognerà provarlo di notte, al momento non mi pare valga i soldi in più delle torce che già usavo.
@Sjor: ho notato che quello che hai preso tu viene venduto per 4.2v 6400mAh, mentre altri vengono venduti per 8.4v 6400mAh, potrebbe essere questo il motivo ?
O magari nella tua inserzione c'è solo un errore di stampa e non c'entra niente...
@Genesi: me gusta mucho il tuo faretto Philips
B'twin 7 2009 | Bafang SWXH rear | Samsung 29E 36v 14,5Ah | 27.500 Km since 18/10/2010 | in storage
Non me ne intendo, ma credo che non c'entri con l'ampiezza del fascio luminoso, la potenza c'è, però il fascio non è più ampio di quello delle torce che già usavo, o comunque non in maniera così evidente, mi aspettavo di più, almeno a giudicare dal diametro del faro stesso.
Non me ne intendo, ma credo che non c'entri con l'ampiezza del fascio luminoso, la potenza c'è, però il fascio non è più ampio di quello delle torce che già usavo, o comunque non in maniera così evidente, mi aspettavo di più, almeno a giudicare dal diametro del faro stesso.
E' stato il mio primo faretto, anch'esso con xml-t6: arrivato - provato - venduto, proprio a causa del fascio che non mi piaceva. Per me possono avere tutta la potenza che vogliono, ma se la parabola è ingegnerizzata male fanno schifo lo stesso
La bicicletta fa bene alla salute, all'ambiente e all'economia.... Bikenomics.
Stavo cercando anche io un faro molto potente, senza incappare in faretti con parabole fatte con il c..o. Mentre girovagavo ho trovato dei fari chiamati "MOON METEOR" che mi hanno acchiappato non poco! In cerca di una review degli stessi son incappato in questo sito fenomenale!! In pratica compara tutti i grafici e tutte le foto di un tunnel illuminato da diversi(tantissimi) tipi di faretti. Ci ci si può fare chiaramente l'idea di che tipo di fascio e della quantità di luce emessa da tutti i fari!!! dateci un occhio!
Pensare che appena uscito questo faretto costava la bellezza di 120 €, ora ha un prezzo più "umano" e a vedere le foto delle prove direi che è il faretto definitivo, sembra proprio il faro di un'auto.
Mo' quasi quasi ne prendo due, poi lo alimenterò con 5v dalla bipa e cercherò di bypassare il suo pulsante, per poterlo accendere dal manubrio, come ho fatto con tutti i miei faretti.
B'twin 7 2009 | Bafang SWXH rear | Samsung 29E 36v 14,5Ah | 27.500 Km since 18/10/2010 | in storage
credo che sia un fine serie e che presto verrà sostituito con il nuovo modello... ma per 47€ c'è veramente poco da discutere.
Edit: philips ha lanciato un nuovo faro da 800lm... considerando che quello che ho, con soli 250lm emette un fascio ottimo, questo dovrebbe essere una bomba.
credo che sia un fine serie e che presto verrà sostituito con il nuovo modello... ma per 47€ c'è veramente poco da discutere.
Edit: philips ha lanciato un nuovo faro da 800lm... considerando che quello che ho, con soli 250lm emette un fascio ottimo, questo dovrebbe essere una bomba.
...stica...!!! oltre 3 volte piu lumen... se il tuo sembra il faro di un'auto, con questo ci illumini uno stadio.
Alla fine l'ho preso, in effetti per 47€ è di ottima qualità e sono comprese 4 AA ricaricabili e carichino USB... mi serviva giusto un caricabatterie in più per AA ricaricabili
B'twin 7 2009 | Bafang SWXH rear | Samsung 29E 36v 14,5Ah | 27.500 Km since 18/10/2010 | in storage
dentro ci sono delle philips da 2100mAh, ora uso delle Eneloop da 1900mAh, che in una prova pratica di scarica, ricordo che duravano di più. Effettivamente il faretto è un vero e proprio caricatore di pile AA Nimh, lo ricarico come un cellulare, le pile non le estraggo mai, collego direttamente il faro al suo caricatore USB.
La bicicletta fa bene alla salute, all'ambiente e all'economia.... Bikenomics.
Oops, adesso l'hanno tolto dal sito, forse ho preso proprio l'ultimo...
Attualmente mettono delle 2450 mAh, forse qualcuno si era lamentato della durata delle 2100 mAh, ma tanto lo alimenterò dalla bipa, quindi ci ho guadagnato 4 AA ricaricabili, che uso ovunque assieme alle AAA.
Son proprio curioso di provarlo, ormai di faretti ne ho provati diversi e mi trovo abbastanza bene con i miei 2x5watt zoomabili, ma questo ha un fascio che è tutta un'altra cosa, almeno dalle foto.
B'twin 7 2009 | Bafang SWXH rear | Samsung 29E 36v 14,5Ah | 27.500 Km since 18/10/2010 | in storage
Volevo segnalare questo ottimo kit che ho però ordinato da real price. La luminosità del faro anteriore è notevolissima ed anche il posteriore è ben visibile, da verificare l'effettiva utilità della "guida led". Prossimamente sulla nuova bipa in allestimento.
edgar
----------------------- Olympia - BBS + EVO 13AH Atala 2 8fun bpm 350w cod 14
posta delle foto appena lo hai montato! son curioso di vederlo acceso!
Dovrai aspettare "un pochino", nel senso che la bici è in stand by perchè motore centralina e batterie "sono in viaggio", se tutto va bene se ne parla a fine mese. In ogni caso da piccole prove fatte in casa la luce è veramente tanta e non ha solo l'effetto spot, anche perchè il faretto monta 3 distinti led. Comunque nei prossimi giorni dovrei rimettere in funzione la muscolare e magari un giretto di sera lo farò (vedrò di mettere le foto) tanto il sistema di montaggio è facilmente reversibile.
edgar
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Due anni fa, avendo necessità di farmi vedere bene ed illuminare lontano, acquistai 2 Cateye HL-EL020 Hybrid e li installai affiancati: rimasi sorpreso dal fascio ch emetteva nonostante si trattasse di un faretto ibrido solare-batt. ricaricabile
Felice possessore di una B'Twin 7, l'unica biammortizzata a 28"
Io ho la coppia Philips serie Safelife, modelli entrambe dinamo, costano ma valgono i soldi spesi. Il SI della Piaggio faceva meno luce... Fascio intenso e molto ampio, sia in larghezza che in profondità.
Oltretutto hanno condensatori che fanno rimanere accese le luci anche a bici ferma per qualche minuto.
Mi sento di consigliarlo. Acquistato su un sito tedesco
Io ho la coppia Philips serie Safelife, modelli entrambe dinamo, costano ma valgono i soldi spesi. Il SI della Piaggio faceva meno luce... Fascio intenso e molto ampio, sia in larghezza che in profondità.
Oltretutto hanno condensatori che fanno rimanere accese le luci anche a bici ferma per qualche minuto.
Mi sento di consigliarlo. Acquistato su un sito tedesco
Sono sicuramente efficaci. In ogni caso ognuno di noi ricerca la massima luminosità in relazione al tipo di percorso che effettuiamo ed alla velocità che si riesce a tenere, per cui le "necessità di luce" non saranno mai omologhe per tutti. Se poi ci si mete pure la necessità anche di "essere visti" le cose cambiano, in tal senso penso che la vera rivoluzione potrebbe essere questa:http://life.wired.it/news/mobilita/2013/01/11/polvere-halo-coatings-bici-luminosa-notte-sicurezza-josh-zisson.html
Da non confondere con le vernici fosforescenti o fotoluminescenti che restituiscono al buio la luce accumulata nelle ore in cui sono esposte alla luce del sole (di solito è una sfumatura più o meno visibile di verde).
edgar
----------------------- Olympia - BBS + EVO 13AH Atala 2 8fun bpm 350w cod 14
Volevo segnalare questo ottimo kit che ho però ordinato da real price. La luminosità del faro anteriore è notevolissima ed anche il posteriore è ben visibile, da verificare l'effettiva utilità della "guida led". Prossimamente sulla nuova bipa in allestimento.
stando su questa categoria preferirei una soluzione che ti permette di personalizzare il fascio della luce.
ho paura che le versioni senza la lente ''zoom in-out'' abbiano un fascio di luce un po troppo netto
Volevo segnalare questo ottimo kit che ho però ordinato da real price. La luminosità del faro anteriore è notevolissima ed anche il posteriore è ben visibile, da verificare l'effettiva utilità della "guida led". Prossimamente sulla nuova bipa in allestimento.
stando su questa categoria preferirei una soluzione che ti permette di personalizzare il fascio della luce.
ho paura che le versioni senza la lente ''zoom in-out'' abbiano un fascio di luce un po troppo netto
Tieni presente che è una lampada da testa e che le vibrazioni della bici potrebbero influenzare l'apertura zoom, se riesci ad adattare un fuoco fisso ad un supporto faro regolabile, una volta trovata la giusta inclinazione non dovresti avere ulteriori problemi
Io ho la coppia Philips serie Safelife, modelli entrambe dinamo, costano ma valgono i soldi spesi. Il SI della Piaggio faceva meno luce... Fascio intenso e molto ampio, sia in larghezza che in profondità.
Oltretutto hanno condensatori che fanno rimanere accese le luci anche a bici ferma per qualche minuto.
Mi sento di consigliarlo. Acquistato su un sito tedesco
grazie edgar per le info e compilenti per la bici! veramante bella! (claxon escluso )
Grazie per i complimenti, quanto all'Air Zound, esteticamente neanche a me fa impazzire ma è l'unica soluzione accettabile in una città come la mia (Palermo) dove...o ti fai sentire...o ti fai sentire
edgar
----------------------- Olympia - BBS + EVO 13AH Atala 2 8fun bpm 350w cod 14
Buongiorno, vi porto la mia esperienza. Per gare notturne di mtb ed escursioni sialpistiche notturne uso la lampada "cinese" da 1200lm. Ottima luminosità ed un paio d'ore di autonomia. Da portare in fronte è un po ingombrante, ma fattibile. Prezzo super competitivo. Esistono versioni con 2-3-4 led che nominalmente moltiplicano i lumen (1200 lm * 4 ...) e dividono l'autonomia. Le ho viste quasi tutte da amici che le usano, ma credo che all'atto pratico non si discostino molto dalla versione mono-led. inoltre l'autonomia inizierebbe ad essere criticamente corta.
In alternativa ho una lampada frontale da alpinismo DlackDiamond Icon da 200lm. Quest'ultima è "al limite" come intensità luminosa se si fanno attività "veloci" (come una gara di bici) e l'autonomia è limitata dalle 4stilo, ma è molto più leggera. Per pedalate tranquille mi sentirei di dire che può andare bene.
Ora che è cambiato l'orario, sto provando il faro Philips preso da Rose e devo dire che è veramente il faretto definitivo... sembra il faro di un'auto, illumina a parecchie decine di metri e anche la visibilità laterale è ottima, al contrario dei faretti cinesi che ho usato fin'ora.
In queste sere torno dal lavoro per stradine di campagna completamente buie con la graziella e mi sembra di avere una moto dalla luce che fa
Grazie ancora a Genesi86 per la segnalazione.
B'twin 7 2009 | Bafang SWXH rear | Samsung 29E 36v 14,5Ah | 27.500 Km since 18/10/2010 | in storage
che ne pensate? volevo qualcosa di più potente già assemblato ma non ho trovato nulla. Io vorrei installarla all'interno del telaio della mia tilt 7 al posto di quella originale già integrata nel telaio.
- Technobike con motore posteriore Joffa Nine RH205S 48V 17A Allround 28" (rubata)
Ora che è cambiato l'orario, sto provando il faro Philips preso da Rose e devo dire che è veramente il faretto definitivo... sembra il faro di un'auto, illumina a parecchie decine di metri e anche la visibilità laterale è ottima, al contrario dei faretti cinesi che ho usato fin'ora.
In queste sere torno dal lavoro per stradine di campagna completamente buie con la graziella e mi sembra di avere una moto dalla luce che fa
Grazie ancora a Genesi86 per la segnalazione.
Parli di questoPhilips, vero? ActiveRide battery driven Dual Beam800lm AR800DBX1 Grazie
La parabola è realizzata veramente bene, considerando che ha 2 "miseri" LED luxeon da 3W l'uno, pilotati però prudentemente a 2,1W... Il fascio di luce, alla sera per le stradine buie che percorro, è esattamente come le foto dell'articolo (le ultime a dx delle varie serie)... non oso immaginare quella che hai citato, che dovrebbe avere 800lm...
Il corpo è completamente in alluminio, è bella "tamugna" e anche di un certo peso, dato che ospita 4 AA, ricaricabili dalla presa USB senza smontare o aprire niente. Nonostante il peso però, stretto a dovere l'aggancio, sulla graziella non si muove.
B'twin 7 2009 | Bafang SWXH rear | Samsung 29E 36v 14,5Ah | 27.500 Km since 18/10/2010 | in storage
il faro che usiamo io e bagigio è il philips saferide da 80lux, a batteria, esiste anche un modello a dinamo ma da 60lux. Il modello Philips activeRide da te menzionato, non va a sostituire il saferide, ma lo affianca, poichè è un modello pensato per l'uso sportivo, tipo le discese in montagna.
Non sono sicurissimo che l'activeRide, anche se da 800lm, faccia più luce sulla strada rispetto al saferide, proprio perchè è indirizzato ai mountain-bikers (già il nome "active" dice tutto), che necessitano di vedere rami e sporgenze che stanno più in alto rispetto alla strada. Il saferide invece, indirizza tutto il fascio sulla strada, proiettando un grande trapezio e non la classica macchia di luce tipica dei faretti cinesi che, benchè potenti, ti fanno vedere poco.
Se invece l'activeride ha una parabola come il saferide, bhè, allora ne prendo due e li metto al posto dei fari della macchina
La bicicletta fa bene alla salute, all'ambiente e all'economia.... Bikenomics.
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Faro anteriore potente
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Inserito il - 29/01/2013 : 17:23:16
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