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hp9000
Utente Medio
Lombardia
466 Messaggi |
 Inserito il - 06/02/2010 : 00:15:47
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Ciao,
Parlando con uno del forum un giorno mi disse che qualcuno risolveva il problema del disassamento dei nine rear di joffa con rondelle.
Vi spiego,il fatto di tirare i raggi troppo da un lato per centrare il cerchio mi crea in po' di problemi.
Volevo sapere da chi ha provato ad aggiungere una rondella per non dover tirare troppo i raggi.
Luigi.
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2010 : 02:13:01
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Ciao Hp
Io ho appena preso un Nine nuovo e ho il problema che i raggi fanno rumore
li ho fatti tirare ma non ho risolto, ho provato a fare questa cosa della rondella
in pratica io ho messo la rondella quella che da in dotazione invece che all'esterno del telaio
l'ho messa all'interno, allargando un po il telaio senza nessun problema, funziona così ho guadagnato penso 3 mm
Adesso vorrei provare a smollare i raggi e decentrare un pochino la ruota in modo da staccare i raggli che sfregano |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36297 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2010 : 09:21:08
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@Hp900: Se aggiungi rondelle dal lato sinistro, il mozzo si sposta a destra, consentendoti di diminuire la scampanatura della ruota. Facendo così però lo spostamento reale che ottieni è uguale alla metà dello spessore inserito, perchè le forcelle si allargheranno in modo simmetrico: l'ideale sarebbe forzare verso l'esterno solo la forcella destra per liberare spazio a sinistra e poi inserire lo spessore adatto. Penso che fino a un centimetro non dovresti avere problemi con l'allineamento corone-pignoni.  |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2010 : 11:17:18
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Barba come faresti a forzare solo il lato dx, non ho capito, intendi piegando il telaio?
Spiegami un'altra cosa, come ho detto sopra i miei raggi si toccano provocando rumore,
la mia ruota è centrata sull'hub, ora voglio disassala leggermente per far si che i raggi di sx
non tocchino fra loro. Da che parte devo mollare e da che parte tirare? |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2010 : 13:14:25
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| Cambiate il cerchio con un cerchio bello robusto da mountain bike ne guadagnerete in sicurezza ed estetica. Non appena il cerchio si consuma cambio tutto e prendo dei raggi della misura giusta per avere la campanatura a posto. |
Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2010 : 14:57:19
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Il cerchio della mia mtb è già a doppia camera, come faccio a sapere se però è migliore di quello?
é IL CERCHIO originale della rochrider 6.2
Comunque...ho smollato di mezzo giro i raggi da un lato e stetto di mezzo i raggi dall'altro lato (decentrando leggermente la ruota) e ho tirato tutti i raggi di mezzo giro, ora non fanno più rumore però la ruota si è leggermente stortata nel senso che in un giro tocca leggermente in un paio di punt, ma comunque è accettabile, l'unica cosa
che ho notato che la ruota salta un pochino, pendo che il mozzo non sia centrato pervettamente ma anche questo è accettabile.
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Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36297 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2010 : 16:19:01
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| @Maxpoz: Certo, intendevo proprio quello: invece di piegare ambedue i forcellini (è quello che fai inserendo spessori) cerca di piegare solo il destro, in modo da poter poi inserire lo spessore a sinistra e ricentrare la ruota. Fai attenzione, in una ruota molto scampanata come la tua, se allenti mezzo giro i raggi di destra, devi tirare di quasi un giro quelli di sinistra. Il fatto che adesso la ruota non è più dritta, indica un errore nell'operazione che hai compiuto: se hai una ruota perfetta e gli cambi la scampanatura, dopo girerà ancora bene come prima. |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2010 : 18:41:30
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| ok però è alluminio, ho paura a piegare l'alluminio |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
RUBATA Rochrider 6.2, Joffa's Rh205 (Nine FH154 in disuso) e Lifepo4 48v-10ah |
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hp9000
Utente Medio
Lombardia
466 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2010 : 22:10:51
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----Barba 49: è vero che non si deve fare il giro d'italia,ma non la vedo una buona cosa per l'assetto della bici stortare la forca di un centimetro solo da un lato.
Metti che crei anche solo una crepa sul telio!!!
meglio allargare entrambe forzando con rondella dovrebbe essere + indolore.
----Vonluger: per esperienza ti dico che anche se metti cerchi da trial bike larghi il doppio e strarinforzati,se fai un tiraggio cannato ben che ti vada comincia a spaccarsi il cerchione, cosa che mi sta accadenso anche con il nine.
Ho troppo tiro sulla destra per tenere centrato il cerchio.
Vedro' con la rondella.
Ciao. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36297 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2010 : 23:18:18
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@Hp900: Tu pensi che sia indolore, ma devi allargare le forcelle del doppio per ottenere lo stesso risultato del mio metodo, vedi tu se meccanicamente è meglio. |
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
Inserito il - 07/02/2010 : 09:03:05
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| Infatti farei fare il lavoro al mio meccanico di fiducia. Esistono molti altri hub motor con il profilo sottile e non hanno problemi di campanatura perchè vengono venduti con un cerchio fatto meglio. |
Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG |
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Ganesh
Utente Normale
Lombardia
76 Messaggi |
Inserito il - 07/02/2010 : 14:38:28
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Mi permetto di insistere sulla soluzione che avevo già indicato tempo fa e cioè quella di adottare un cerchio con foratura laterale tipo i Ritchey OCR o i Bontrager analoghi nati proprio per ovviare a questo tipo di problemi!
Saluti. |
Atala Oxygen 36 volt |
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maxpoz
Utente Senior
Lombardia
1129 Messaggi |
Inserito il - 07/02/2010 : 16:27:03
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| Ganesh ha scritto:
Mi permetto di insistere sulla soluzione che avevo già indicato tempo fa e cioè quella di adottare un cerchio con foratura laterale tipo i Ritchey OCR o i Bontrager analoghi nati proprio per ovviare a questo tipo di problemi!
Saluti.
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Ho provato a cercare ciò che dici ma non trovo nulla,
non hai un link?
Grazie |
Tecnobike 851 - Joffa's Nine RH205 HS 800w - Ping 2.5 15A 48v
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Ganesh
Utente Normale
Lombardia
76 Messaggi |
Inserito il - 07/02/2010 : 17:34:38
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Link non ne ho! Comunque si tratta di cerchi che si trovano abbastanza facilmente, sono molto noti nell'ambiente mountain bike. Hanno la particolarità che la foratura non è al centro della gola del cerchio, ma spostata a sinistra in modo da accentuare la campanatura dei raggi di destra e portarla il più simile possibile alla campanatura dei raggi di sinistra. OCR sta per Off Center Rim.
I cerchi Bontrager con foratura simile ai Ritchey vengono montati spesso sulle mountain bike del gruppo Trek/Fisher. |
Atala Oxygen 36 volt |
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Ganesh
Utente Normale
Lombardia
76 Messaggi |
Inserito il - 07/02/2010 : 18:25:05
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Ho trovato questa spiegazione, mi sembra piuttosto chiara!
Il profilo OCR
Probabilmente, una delle più brillanti trovate per quanto riguarda la progettazione e la realizzazione della ruota è questa: OCR, sinonimo di “Off Center Rim Technology”, vale a dire spostamento del diametro ove passa la foratura dei raggi all’interno del cerchio. Si tratta di un’idea tanto semplice quanto efficace che, costando solo lo stampo per l’estrusione del profilato di diversa sezione, rivoluziona il disegno della ruota posteriore e precisamente il disegno della raggiatura, in quanto i cerchi posteriori Ritchey, capostipiti di questo tipo di architettura, conferiscono maggiore “pancia” sul lato destro della ruota, quello dove i raggi corrono ad andamento quasi dritto dalla flangia del mozzo al cerchio per via della (abbondante) larghezza del corpo ruota libera, dovendo contenere, per quanto sottili, nove-dieci ingranaggi e relativi distanziali. Tutto ciò viene determinato con lo spostamento del “giro foratura” all’interno del cerchio di 3 mm in direzione sinistra. Si riduce così di un pizzico l’inclinazione dei raggi sul lato sinistro della ruota, e aumenta dal lato cassetta. Analizzando le forze nella ruota, questi piccoli spostamenti equivalgono a ridurre la disparità di tensione tra i due lati: se i raggi del lato sinistro sono tirati con una forza tipo 80-100 N, quelli lato cassetta lo sono ad almeno 120-130 N. Magari anche di poco, con il sistema OCR tale disparità di tensione diminuisce. Va detto, comunque, che, più è equiparata la tensione dei raggi tra lato e lato e tra quelli che eventualmente s’incrociano dallo stesso lato, meglio la ruota ripartisce tensioni e sforzi e meno i raggi stessi sono soggetti ad allentamenti e rotture.
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Atala Oxygen 36 volt |
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
Inserito il - 07/02/2010 : 20:06:41
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| Grazie ganesh ottima dritta ! |
Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG |
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Elwood
Utente Medio
180 Messaggi |
Inserito il - 09/02/2010 : 22:27:27
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| maxpoz ha scritto:
| Ganesh ha scritto:
Mi permetto di insistere sulla soluzione che avevo già indicato tempo fa e cioè quella di adottare un cerchio con foratura laterale tipo i Ritchey OCR o i Bontrager analoghi nati proprio per ovviare a questo tipo di problemi!
Saluti.
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Ho provato a cercare ciò che dici ma non trovo nulla,
non hai un link?
Grazie
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http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36801 |
"...è notte e noi abbiamo gli occhiali da sole." |
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Nine rear asse decentrato
