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Bagigio
Utente Senior
Emilia Romagna
1604 Messaggi |
 Inserito il - 25/12/2014 : 15:39:54
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Il titolo è riferito al colore, ovviamente...
Com'era prima...
Com'è adesso, con BBS01 e corona 42, sterzo sopra, diversa forcella e ammo posteriore, borse Ortlieb, parafanghi, specchietti, Schwalbe Marathon Plus...
Lo scatolotto compatibile col telaio full... 
36v 14,5Ah Samsung 29E
Volendo ne posso mettere uno identico dall'altra parte da usare in parallelo (29Ah)
Vista del "cockpit"
@Joffa: grazie, cercherò di trattarla bene.
Buone feste a tutti !
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B'twin 7 2009 | Bafang SWXH rear | Samsung 29E 36v 14,5Ah | 27.500 Km since 18/10/2010 | in storage
Dahon Jetstream P8 | Bafang BBS01B | Samsung 21700 50E 36v 15Ah | muletto
Graziella All-Black | Bafang BBS01 | Sanyo 18650GA 36v 14Ah | ex muletto
Nazca Explorer | Bafang BBS01 | Sanyo 18650GA 36v 14Ah | 15.000 Km | limousine | mezzo quotidiano
+ 3.850 Km con ex CityBike 28" dal 01/09/2009 | Nine front FH154 7*9 | Dennj li-ion 36v 8.4Ah | dismessa
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aschenaz
Utente Medio
Calabria
391 Messaggi |
Inserito il - 25/12/2014 : 17:44:19
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Buone feste anche a te.
Ma scusa, con la reclinata, il motore non ti frena piuttosto?
Io conosco un tizio che, con una reclinata muscolare autocostruita, ci fa tranquillamente i 70 all'ora! |
Proviamo a considerare quelle persone che, per gli spostamenti quotidiani, si trovano nelle condizioni di poter sostituire l'auto con la bici. Se anche solo la metà di loro lo facesse veramente, quanto più vivibili sarebbero le nostre città? E se poi lo facessero tutti, che paradisi diverrebbero!? |
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claudio02
Utente Master
9012 Messaggi |
Inserito il - 25/12/2014 : 18:00:41
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| aschenaz ha scritto:
Ma scusa, con la reclinata, il motore non ti frena piuttosto?
Io conosco un tizio che, con una reclinata muscolare autocostruita, ci fa tranquillamente i 70 all'ora!
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dovresti provare con il motore..
sono basito. sei "avanti". |
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
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Bagigio
Utente Senior
Emilia Romagna
1604 Messaggi |
Inserito il - 25/12/2014 : 18:49:57
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| aschenaz ha scritto:
Buone feste anche a te.
Ma scusa, con la reclinata, il motore non ti frena piuttosto?
Io conosco un tizio che, con una reclinata muscolare autocostruita, ci fa tranquillamente i 70 all'ora!
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Sticà... 70 all'ora ? Ha due pistoni, non due gambe Forse in leggero falsopiano...
Diciamo che rispetto ad una BDC lo stesso ciclista ottiene un po' di prestazioni in più, ma devi avere comunque "la gamba" (io ancora non ce l'ho, sono arrivato a sfiorare i 40 a muscoli con questa, ma non ho allenamento specifico)...
Il vantaggio maggiore è l'aerodinamica, dopo i 25 Km/h si apprezza (e a velocità maggiori, si apprezza ancora di più).
Sono passato alla recumbent perchè l'anno scorso ho cominciato a fare allenamenti via via più lunghi e mi sono scontrato coi limiti della bici tradizionale... le chiappe !
Avrò provato 5 o 6 selle diverse (tra cui le famose DDwings, SMP-TRK e Brooks) su almeno 3 bici diverse (biammortizzata, city-bike e pieghevole), con diverse regolazioni sella/manubrio/pedali.
Per andare al lavoro non c'è problema, saranno al massimo 15', ma negli allenamenti di un paio d'ore, dopo circa 20' cominciano i fastidi e dopo circa 40' devo alzarmi sui pedali e fare riprendere la circolazione ad una o entrambe le gambe, mi si "addormentano" fino alla punta dei piedi.
Ma io sono un caso particolare, ho le chiappe con parecchio muscolo e la compressione mi genera il problema, nonostante spinga sui pedali a volte senza risparmiarmi (tipo in allenamento), è un problema che ho sempre avuto, anche quando di anni ne avevo la metà di oggi, alle mie chiappe non piace avere qualcosa in mezzo
E così sono passato ad una recumbent, al primo giro (mai usata una reclinata prima) di un'ora e mezza continuativo nessun dolore o addormentamento finalmente, a parte qualche muscoletto delle gambe che "tira" (perchè prima non l'usavo).
Edit: e dopo le uscite lunghe non ho più neanche male al collo, ai polsi e alle spalle...
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aschenaz
Utente Medio
Calabria
391 Messaggi |
Inserito il - 25/12/2014 : 20:56:02
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No dai, 40 km/h con la reclinata li fai ad occhi chiusi! Se spingo, li faccio io con la pieghevole! 
Notoriamente le reclinate sono i mezzi a propulsione umana più veloci, decisamente più veloci delle bici da corsa. Il tizio di cui parlo, la prima volta che l'ho visto, m'ha lasciato a bocca aperta: in un vialone assolutamente piano, sfrecciava ad almeno 50 senza dar l'impressione di sforzarsi più di tanto. Il fatto che tocca i 70 me l'ha riferito poi un mio amico, suo parente, come mi ha riferito il fatto che è una bici autocostruita, frutto di parecchi esperimenti e rimaneggiamenti, partendo dai pezzi di ben tre biciclette...
Quello che intendevo dire prima io (la mia era semplice curiosità, senza alcun intento polemico...) è che, se il motore è da 25 Km/h (o anche se fosse uno da 40/45, non precisamente legale...), ti dovrebbe limitare rispetto alle normali prestazioni da muscolare. Insomma, io la vedo come una specie di palla al piede... O forse si tratta di aggiungere la propria spinta, sfruttando i rapporti più alti? |
Proviamo a considerare quelle persone che, per gli spostamenti quotidiani, si trovano nelle condizioni di poter sostituire l'auto con la bici. Se anche solo la metà di loro lo facesse veramente, quanto più vivibili sarebbero le nostre città? E se poi lo facessero tutti, che paradisi diverrebbero!? |
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Bagigio
Utente Senior
Emilia Romagna
1604 Messaggi |
Inserito il - 25/12/2014 : 21:43:36
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Ah, ok, se è un mezzo particolare che pesa pochi Kg, con posizione molto reclinata, i rapporti giusti e lui è allenato ci può anche stare...
La mia è un modello a vocazione turistica, pesava già "nuda" come nella prima foto oltre 17 Kg (il telaio è abbastanza lungo, in acciaio al cromo, con un diametro di 50mm), anche se sollevandola non si direbbe, grazie alla buona distribuzione dei pesi.
Direi che dipende molto dal mezzo e dall'allenamento, io con la b'twin7 senza motore arrivo si e no ai 30.
Ho scelto un motore geared proprio per avere il minimo di attriti e nel mio caso è proprio come dici tu, la b'twin7 arriva di suo ai 37 circa e mettendoci del mio col rapporto lungo, posso fare anche i 45.
Con questa sarà lo stesso, mi aiuterà a raggiungere e mantenere la velocità "x" e coi rapporti giusti e la mia cadenza, ci aggiungo la mia spinta e diversi km/h.
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2014 : 09:23:52
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| Uau! Che bella la reclinata! Ne vorrei una pure io! Il problema é che mi arroterebbero alla prima uscita! |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2014 : 10:35:06
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Complimenti!Biammortizzata, reclinata e elettroassistita: è la due ruote più comoda che ci sia e secondo me con i rapporti giusti ci fai i 40km/h con circa 300w eun po' di aiuto muscolare.
Hai difficoltà di equilibrio nelle partenze da fermo e a bassissima velocità? Si prende la mano in fretta? |
ecocar |
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Bagigio
Utente Senior
Emilia Romagna
1604 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2014 : 11:12:28
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| Daniele Consolini ha scritto:
Uau! Che bella la reclinata! Ne vorrei una pure io! Il problema é che mi arroterebbero alla prima uscita!
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Ma anche no mah, Daniele, in realtà per il momento le auto mi stanno più lontane che con la bici tradizionale (dove normalmente mi pulivano i gomiti con gli specchietti).
Tanto, guardando le statistiche dei ciclisti "stirati" dalle auto, usano tutti mezzi tradizionali (quindi non vengono visti a prescindere) a causa principalmente di: mancata precedenza agli incroci, passaggio col rosso, inversione a U, ecc...
Se l'automobilista di turno sta telefonando, whatsappando, facebookando, o semplicemente guardandosi i peli del naso nello specchietto, non ti vedrà mai, se non quando sei spalmato sul parabrezza e questo accade anche ai motociclisti e scooteristi.
Ovvio che non ho lesinato sulla visibilità: borse rosse, faro Philips che sembra quello di un'auto (acceso anche di giorno), metterò i sekuclip 3M ai raggi e Airzound a profusione...
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T4R
Utente Master
Campania
3482 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2014 : 11:34:34
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Ottima davvero molto molto bella
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
Decatlhon 9.1 Lmt GM 1Kw in meritato riposo
Tecnobike DH Modified
HopTown the RED one.
Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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Bagigio
Utente Senior
Emilia Romagna
1604 Messaggi |
Inserito il - 26/12/2014 : 11:36:11
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| ecocar ha scritto:
Complimenti!Biammortizzata, reclinata e elettroassistita: è la due ruote più comoda che ci sia e secondo me con i rapporti giusti ci fai i 40km/h con circa 300w eun po' di aiuto muscolare.
Hai difficoltà di equilibrio nelle partenze da fermo e a bassissima velocità? Si prende la mano in fretta?
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Grazie, in effetti è comodissima...
Non ho ancora montato il wattmetro, la nuova batteria mi è appena arrivata da Dennj e ho fatto solo un giro di prova dovo aver montato il tutto.
Considerando che con la b'twin7 (pesante, gommata larga, componentistica scadente e posizione poco aerodinamica) facevo i 40 km/h con circa 420 - 450w prelevati dalla batteria e mio contributo, con questa dovrei consumare meno a parità di velocità.
All'inizio è un po' traumatico, devi reimparare, l'equilibrio è completamente diverso.
Soprattutto col fatto che aveva lo sterzo USS (sotto) comodissimo, ma più difficile per chi proviene da una bici tradizionale.
Per partire ti siedi (ovviamente), tieni tirato il freno, posizioni il piede sul pedale in posizione di spinta, molli il freno, metti anche l'altro piede sui pedali e via andare...
Sarò io un caso particolare forse, ma mi sono trovato subito bene (a parte nel cortile di Joffa, ma la bici era tarata sulla sua altezza, c'erano solo 10m di cortile in pendenza e auto parcheggiate, ero un po' in soggezione), mentre ho letto di gente che è caduta subito, anche da fermo.
Portata a casa, mi sono messo in strada, sono partito e ho girato per un'ora e mezza senza fermarmi.
Anche la tensione (tendi a stare un po' rigido all'inizio) dal secondo giro era già sparita.
Coi rapporti giusti, le basse velocità non sono un problema.
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B'twin 7 2009 | Bafang SWXH rear | Samsung 29E 36v 14,5Ah | 27.500 Km since 18/10/2010 | in storage
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