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Playliving
Nuovo Utente
Lombardia
5 Messaggi |
 Inserito il - 26/04/2010 : 09:14:33
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Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi se montando il pignone motore da 12 con guarnitura da 35 denti si sviluppa una velocità superiore a quella ottenuta con pignone da 12 e guarnitura da 41?
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 26/04/2010 : 09:26:27
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no, è il contrario
(ma ce la fai a cambiare la guarnitura su un panasonic?)
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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Playliving
Nuovo Utente
Lombardia
5 Messaggi |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 26/04/2010 : 10:20:13
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scusa, il pignone motore è da 12... come fa la guarnitura ad essere più piccola?
ma in ogni caso, su tutte le bici:
- se aumenti le dimensioni della guarnitura aumenti la velocità massima e riduci la capacità di arrampicata (e viceversa)
- se aumenti le dimensioni del pignone del cambio aumenti la capacità di arrampicata e riduci la velocità massima (e viceversa)
sulle bici con motore panasonic, poi, se aumenti le dimensioni del pignone del motore aumenti la cadenza di pedalata assistita dal motore, ossia la velocità di pedalata che ottiene l'assistenza più alta, quindi hai più aiuto ad andare veloce ma è più difficile avere l'assistenza ottimale in salita (e viceversa) |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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Playliving
Nuovo Utente
Lombardia
5 Messaggi |
Inserito il - 26/04/2010 : 10:47:10
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E' vero, hai ragione, mi sono espresso male. Volevo dire che la guarnitura 35 è più piccola della 41 e di conseguenza pensavo che con il pignone motore da 12 avrei aumentato la cadenza e di conseguenza la velocità massima raggiungibile. tra l'altro mi sono fatto costruire da un artigiano altri 2 pignoni da 13 e 14 denti che vorrei provare ma ho il timore di bruciare il motore. Il percorso abituale che faccio ogni giorno è di 30 Km andata e ritorno tutto in pianura e ho paura che la mia C8 Premium vada in fumo.
Mi rendo conto che tutto questo è illegale ma la velocità mi eccita. |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7705 Messaggi |
Inserito il - 26/04/2010 : 10:51:34
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Cerchiamo di fare un po' di chiarezza:
1) il rapporto di riduzione di un motore panasonic non varia al variare della corona ai pedali, sia questa da 30 o da 70 denti.
vedi qui http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3436
2) il variare del numero di denti della corona influenza quindi solo la pedalata muscolare: una corona più piccola permette una pedalata meno faticosa ad una cadenza più alta . Questo agevolerà l'aiuto muscolare in salite ripide e permetterà più bassi consumi, ma per raggiungere alte velocità bisognerà frullare sui pedali con la conseguenza di staccare prima l'assistenza del motore (che è legata al numero di pedalate al minuto) .
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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Playliving
Nuovo Utente
Lombardia
5 Messaggi |
Inserito il - 26/04/2010 : 10:59:48
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| Ok, tutto chiaro. GRAZIE |
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