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alexbike
Utente Senior
Campania
1249 Messaggi |
 Inserito il - 27/04/2010 : 09:02:12
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Vi inoltro una notizia che ho ricevuto da cicloverdi:
Se c'è qualcuno interessato a partecipare a Napoli... io potrei esserlo.
Bando di finanziamento per il bike sharing!!!
Il Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare ha emanato il Bando “Bike sharing e fonti rinnovabili” rivolto ai Comuni ed Enti gestori dei parchi nazionali e regionali. Il bando è finalizzato al cofinanziamento di investimenti per la realizzazione di progetti di bike sharing associati a sistemi di alimentazione mediante energie rinnovabili.
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2010 : 09:53:44
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mmm.... ci vuole molto coraggio!
due problemi, soprattutto
- furto e vandalismo... i velib di parigi li hanno ritrovati in senegal - e a napoli, come sai, hanno rubato pure l'albero di natale in galleria... le bici dovrebbero avere quasi solo componenti non standard, in modo da renderne la sottrazione sostanzialmente inutile --- esistono degli esempi
- leggi e normative... se passa la legge sul casco c'è un significativo problema in più: meno persone motivate, necessità di fornire anche il casco con le connesse questioni igieniche e di sicurezza... da verificare se è ancora in vigore una legge che proibisce la pubblicità sui velocipedi, perché questo potrebbe ridurre la redditività dell'operazione
l'eventuale elettrificazione, poi, va scelta con cura: diverse bici già fatte non sono adatte a napoli secondo me
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2010 : 10:14:27
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| si..concordo con elle..bike sharing con casco obbligatorio è la fine del bike sharing...ma è possibile che non si rendono conto di quanto è illogico e pressapochista rendere obbligatorio il casco..? |
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WWW.BICIZEN.IT
"LADY IN RED" I:SY FLYER - 29-03-2013
BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
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alexbike
Utente Senior
Campania
1249 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2010 : 10:47:35
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avete perfettamente ragione,
ed infatti pensavo di interpretare il bike sharing in maniera diversa.
Un bike sharing a lungo termine.
Biciclette pieghevoli tipo dahon boost lente ma rampichine da intendere come una estensione del corpo e da portarsi sempre dietro anche a lavoro, per il problema furti si potrebbe pensare ad una polizza obbligatoria con una cauzione altina.. tipo 300 euro.
Il costo potrebbe essere tipo 30 euro mese...
Se paragonato al costo di scooter+assicurazione+benzina+manutenzione+tasse (soprattutto con le assicurazioni di Napoli) si tratta di una bazzecola. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2010 : 11:21:07
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condivido l'idea delle ruote piccole --- ma è ancora un bike sharing in questo modo? l'idea di portarsela sempre dietro è in effetti l'opposto (ma può darsi che sia l'unica a napoli)
l'idea della pieghevole sarebbe molto più forte se si ottenesse il permesso di trasporto in metropolitana (in bus non ce la fai con quelle dimensioni - ma in metro non si vede perché no) |
l.
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alexbike
Utente Senior
Campania
1249 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2010 : 11:41:31
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| elle ha scritto:
condivido l'idea delle ruote piccole --- ma è ancora un bike sharing in questo modo? l'idea di portarsela sempre dietro è in effetti l'opposto (ma può darsi che sia l'unica a napoli)
l'idea della pieghevole sarebbe molto più forte se si ottenesse il permesso di trasporto in metropolitana (in bus non ce la fai con quelle dimensioni - ma in metro non si vede perché no)
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Bisogna vedere se riesce a rientrare nel progetto.. però sarebbe sicuramente una prova interessante. E potrebbe avvicinare persone alle pieghevoli elettriche che poi potrebbero decidere di comprarsi la loro personale...
In metro secondo me già si può portare, sento anche di persone che portano la bici normale ogni giorno in cumana.
Ma per Napoli città basterebbe anche la sola bici.
Che dite proponiamo ?
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2010 : 12:00:24
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proponiamo- chi a chi?
attento, che se pensi a pieghevoli elettriche la portabilità crolla
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l.
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2010 : 12:08:26
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| A napoli si ptorebbe fare sperimentazione in zone a ztl tipo centro storico..e comunque pianeggianti..quindi bike sharing per quartiere |
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alexbike
Utente Senior
Campania
1249 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2010 : 12:17:49
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La portabilità non è la cosa principale secondo me, basta che siano trasportabili in casa o in ufficio...
In una città come Parigi effettivamente può andare bene un bike sharing alla Velib (che anche io ho utilizzato)
A Napoli secondo me il bike sharing potrebbe essere riletto in chiave diversa..
Bici pieghevoli o non per i residenti, che tolgano realmente auto dalla circolazione.
Una bici da portarsi dietro in ufficio o che può essere lasciata in una sorta di deposito nel centro della città con una ricarica garantita per il ritorno.
Problema furti vicino allo zero.
Se piove torno a piedi e lascio la bici al deposito.
Se si rompe c'è qualcuno che me l'aggiusta.
Non c'è il problema di avere centinaia di colonnine a cui fare manutenzione e bici da portare in giro per la città.
Poi è ovvio non può andare bene per il 100% delle persone, ma basta che vada bene per un centinaio... questo è lo spirito di questi progetti pilota. |
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bando per il bike sharing
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