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lelehd
Utente Senior



Piemonte


1158 Messaggi

Inserito il - 02/11/2015 : 12:11:08  Mostra Profilo Invia a lelehd un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ciao a tutti,sono indeciso sul modello della forcella per la mia cicciona.
In rete si trova di 2 modelli,siglati rispettivamente Bluto 2015 RL o Bluto 2016 RCT3.
A spanne opterei per il modello 2016,ma secondo il vostro parere,quali differenze ci sono tra le due tipologie? Meglio la RL o la RCT3?
I prezzi sono quasi allineati,ma discordanti tra i vari siti web....tanto per cambiare..
Attendo un vostro parere...grazie

T4R
Utente Master



Campania


3501 Messaggi

Inserito il - 02/11/2015 : 17:10:19  Mostra Profilo Invia a T4R un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Le sigle dovrebbero significare
R: rebound
L: lockout
C: compression
T: travel su 3 posizioni

R è la regolazione della frenature del ritorno
L è il blocco per non perdere potenza in salita pedalando forte
C regolazione della frenatura in compressione
T sono 3 possibili setting credo per quanto riguara il bloccaggio o la possibilità di settare 3 diverse lunghezze dell'escursione.

Direi comunque meglio la 2016 che ha più regolazioni, ovviamente se ti occorrono.

Saluti Pino

Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
Decatlhon 9.1 Lmt GM 1Kw in meritato riposo
Tecnobike DH Modified
HopTown the RED one.

Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni

Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli
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lelehd
Utente Senior



Piemonte


1158 Messaggi

Inserito il - 03/11/2015 : 18:40:04  Mostra Profilo Invia a lelehd un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
T4R ha scritto:

Le sigle dovrebbero significare
R: rebound
L: lockout
C: compression
T: travel su 3 posizioni

R è la regolazione della frenature del ritorno
L è il blocco per non perdere potenza in salita pedalando forte
C regolazione della frenatura in compressione
T sono 3 possibili setting credo per quanto riguara il bloccaggio o la possibilità di settare 3 diverse lunghezze dell'escursione.

Direi comunque meglio la 2016 che ha più regolazioni, ovviamente se ti occorrono.

Saluti Pino

Ciao Pinoadesso ho le idee più chiare.
Se decido scelgo la 2016,almeno ho qualche regolazione in più per fare casini
Grazie per la tua ottima spiegazione..un saluto Lele
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