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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2016 : 20:39:23
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Salve a tutti!
Dopo mesi sono riuscito a reperire una batteria (36V 13Ah) per la mia BH X-Treme. Ho misurato la tensione ed era a 28,5V! Ma è normale? Mi sembra proprio bassa come tensione di storage troppo vicina al punto di non ritorno... Secondo voi posso sperare che sia in stato ottimale ho è una batteria vecchia di anni? Dato che leggo di una perdita del 20%/anno non ho idea di quale potrà essere la capacità effettiva...
Grazie x una vostra opinione!
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36209 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2016 : 21:46:33
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Generalmente diffido di una batteria da 36V che mi giunge con tensione inferiore a quella nominale (quindi 36V), perchè a parte l'età delle celle significa una cura del prodotto assai scadente e nessun tipo di test prima della spedizione: Molti venditori pur mantenendo le batterie a tensione di storage fanno una ricarica completa prima della spedizione per essere certi che il charger, la batteria e il BMS siano perfetti...
Se quella batteria è composta da celle LiIon che non sopportano di essere scaricate al di sotto di 3V potrebbero anche essersi danneggiate, se invece è assemblata con celle che si possono scaricare fino a 2,5V ciascuna allora non avrai nessun problema, salvo il fatto che la batteria è stata in magazzino per lungo tempo senza ricariche.
Quanto alla perdità di capacità il rischio c'è, ma il 20% di perdita annua si riferisce a batterie mantenute al massimo della tensione ed a temperature superiori ai 20°C. |
Modificato da - Barba 49 in data 13/05/2016 21:48:55 |
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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2016 : 22:12:47
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Grazie x la tua autorevole opinione! Se da una parte supporta i miei dubbi dall'altra mi da qualche speranza... Al momento la sto caricando spero almeno la tensione finale sia confortante (ma è di un qualche valore?). Spero di riuscire a fare un test di scarica a banco col wattmetro x avere almeno un'idea di cosa ho realmente acquistato!
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36209 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2016 : 22:17:38
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Intanto fai una carica lunghissima, non preoccuparti, la batteria dovrà comunque raggiungere i 42V precisi una volta caricata!!!
Già il fatto che la carica si sia avviata fa pensare che la tua batteria sia formata da celle che si possono scaricare fino a 2,5V, altrimenti è assai probabile che il BMS trovando le celle a 2,85V avrebbe impedito la partenza del caricatore... |
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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2016 : 22:25:18
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Molte grazie x il consiglio e la nota di speranza!
Ciao!
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 14/05/2016 : 12:40:26
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Lasciata in carica x 15 ore; fatta salva la precisione del tester tensione batteria 42,0V.
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36209 Messaggi |
Inserito il - 16/05/2016 : 11:02:21
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Sembra in salute, in bocca a Lupo!!! |
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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 16/05/2016 : 21:14:59
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Grazie!
Appena farò il test di scarica (costruito con utilissimi suggerimenti sempre di questo fantastico forum) farò avere i dati... anche perchè penso che la risultante di questo caso possa essere utile ad altri che si trovassero nella stessa situazione.
P.S. la batteria è 36V 11,6 Ah diversamente da quanto detto in precedenza
Ciao!
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 20/05/2016 : 14:26:44
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Ecco il risultato del test al banco: Batteria: 36V e 11,6 Ah dichiarati Carico: tre lampade 12V da 60W in serie.
Che ne dite?
Immagine:
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36209 Messaggi |
Inserito il - 20/05/2016 : 22:15:16
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Direi che grosso modo corrisponde alle aspettative, anzi, di solito dopo qualche ciclo di ricarica le batterie tendono a migliorare, quindi sei a cavallo!!!
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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 21/05/2016 : 08:28:13
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Grazie x il tuo autorevole parere!
Buona giornata e x chi può buone pedalate! Oggi finalmente un Sabato con il sole!
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 21/05/2016 : 10:28:06
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ciao @lby64, ho la tua stessa bipa, ma la mia con batteria da 8,8 A celle samsung (presumo perchè modello precedente alla tua). Una curiosità, quanto l'hai pagata quella da 13 A?
Alla fine e al netto dei dati col tester, conta solo il kilometraggio che riesci a ottenere su strada. L'importante è trattare bene la batteria, affinchè possa durare a lungo(ci sono decine di discussioni a riguardo sul forum). Facci sapere grosso modo quanti km riesci a fare, magari utilizzando la stessa modalità di assistenza (es. mod. eco). Ciao
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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 21/05/2016 : 19:21:17
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| bubunapoli ha scritto:
ciao @lby64, ho la tua stessa bipa, ma la mia con batteria da 8,8 A celle samsung (presumo perchè modello precedente alla tua). Una curiosità, quanto l'hai pagata quella da 13 A?
Alla fine e al netto dei dati col tester, conta solo il kilometraggio che riesci a ottenere su strada. L'importante è trattare bene la batteria, affinchè possa durare a lungo(ci sono decine di discussioni a riguardo sul forum). Facci sapere grosso modo quanti km riesci a fare, magari utilizzando la stessa modalità di assistenza (es. mod. eco). Ciao
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Ciao! Anch'io avevo quelle da 8,8 Ah ma erano finite. Ho trovato dopo mesi queste da 11,6 Ah pagando lo scotto di non avere la visualizzazione della carica residua della batteria. Mi hanno dato nuova scheda e nuovo display x ovviare a ciò ma devo ancora provarle. Batteria da 11,6 Ah circa 650€ kit trasformazione 120€. Con quelle da 8,8 Ah facevo 60 km su piano o circa 1400m di dislivello (quando erano in buono stato). Spero la nuova vada in proporzione... Con le Bafanghizzate uso batterie con celle Samsung da 13Ah che mi costano meno di 400€ e faccio 100km su piano o 2000m di dislivello le trovo quando voglio e non devo cambiare mai niente. Per questo ed altri motivi continuo a divertirmi con le BH ma le nuove Ebike full (4) sono tutte con bafang (mappate da me) e mi diverto anche di più alla faccia del sensore di pedalata invece del torque...
;)))
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 21/05/2016 : 19:45:57
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beh, sui consumi mi trovo grosso modo. Forse quando era nuova facevo tranquillamente una 70ina di Km in pianura. Ora (7.500 Km) e 15 mesi di vita ne faccio una 60ina. Certo però che 650 euro e 120 per la trasformazione mi sembra veramente tanto..
Ultima cosa e poi ti lascio: che intendi per bafanghizzazione? Hai messo un centrale sulle BH? Ciao |
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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 21/05/2016 : 19:55:56
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| bubunapoli ha scritto:
beh, sui consumi mi trovo grosso modo. Forse quando era nuova facevo tranquillamente una 70ina di Km in pianura. Ora (7.500 Km) e 15 mesi di vita ne faccio una 60ina. Certo però che 650 euro e 120 per la trasformazione mi sembra veramente tanto..
Ultima cosa e poi ti lascio: che intendi per bafanghizzazione? Hai messo un centrale sulle BH? Ciao
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intendevo che sono diventato un fan sfegatato dei kit Bafang che ho installato sulle mie mtb full e DH che sono affidabili, si trovano ovunque, i ricambi li ordini in poco tempo su internet, sono un sistema aperto e ti svincolano da ogni obbligo sulle batterie che dopo l'investimento iniziale rappresentano il maggiore costo x questo splendido nuovo sport...
Ciao! |
“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 21/05/2016 : 21:33:06
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ok, tutto chiaro. |
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