Scusate la domanda da non tecnico: mi sembra di aver capito che i motori Bosch, Brose, Yamaha comunicano con la batteria attraverso un protocollo can bus e mi sembra di aver capito che il Bafang Max comunica attraverso Uart. Non so bene cosa significano ma in pratica a me serve capire una sola cosa: al Bafang Max posso collegare una batteria qualsiasi comprese quelle che che ho già o devo subire le stesse angherie degli altri sistemi centrali? Fra le altre cose il Max è un 250/350 w e l'Ultra (che deve ancora uscire) è un 1.000 w ma hanno la stessa piastra da attaccare al telaio
Uart significa che è una semplice seriale, mi dicono che anche Yamaha utilizzerebbe una seriale anziché il canbus.
Il protocollo di comunicazione utilizzato non è importante, quello che conta sono i dati che si scambiano motore e batteria. Se questa comunicazione è indispensabile, visto che le tue batterie non potrebbero dialogare col motore temo sarebbero inutilizzabili.
Stefano da Brugherio (MB)
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Quoto, in qualunque modo comunichino (sempre che sul Bafang Max la batteria sia interessata) è sempre la stessa fregatura!!!
Comunque la cosa è semplice da scoprire, se la Bafang vende quei kit anche senza l'obbligo di acquistare la batteria significa che non c'è alcun controllo!!!
Se Bafang vende il suo max senza batteria (come per bbs) vuol dire che la stessa non è interessata al sistema di comunicazione qualsiasi linguaggio utilizzi. Salutoni
"Chi non ride mai non è una persona seria" (F.F.Chopin)
Grazie a tutti. Era quello che pensavo in quanto su extraenergy il motore era stato provato assieme a una batteria BMZ senza tanti problemi e su molti prodotti di case italiane è accumunato a batterie di diversa provenienza. Per me la semplicità è un valore. Una prova del Pix su una bici che monta questo motore ormai sarebbe utile visto che non è utilizzato su bici specialistiche ma su bici dal buon rapporto qualità prezzo che sono quelle che interessano la maggioranza degli utenti del forum