| Autore |
 Discussione  |
|
|
Bicifacile
Utente Senior
Lombardia
1669 Messaggi |
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14132 Messaggi |
 Inserito il - 26/01/2017 : 22:20:24
|
 Però mi sembra di aver capito che è semplicemente un cambio che agisce dal lato umano non del motore, cioè un'alternativa al cambio esterno il motore fa sempre i suoi giri. Non vorrei sbagliarmi ma mi sembra così |
 |
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2017 : 07:57:43
|
Anche a me sembra che il cambio agisca solo sul rapporto di trasmissione tra movimento centrale e ruota posteriore, non è un cambio che ottimizza i giri del motore rispetto alla ruota.  |
|
|
|
alexbike
Utente Senior
Campania
1249 Messaggi |
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14132 Messaggi |
 Inserito il - 27/01/2017 : 17:31:48
|
| Anche perchè dice che è gearless cioè direct drive... Non può avere nessun cambio... |
|
|
|
dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2017 : 18:19:27
|
Probabilmente hanno copiato (o comprato una licenza) del prodotto già in vendita in kit della taiwanese TDCM :
http://www.ebikes.ca/igh-395.html
Il primo prototipo di questo motore (395rpm) è stato presentato nel 2012 e poi ufficializzato il lancio l'anno successivo al Taipei Cycle Show
TDCM è stata fondata nel 1996 poi venne acquistata da Ultra Motor in seguito fallita e quindi rilevata da un gruppo di investitori europei e infatti il quartier generale è a Londra e le unità produttive sono rimaste a Taoyuan (Taiwan). |
E-go Shopping 2008 (venduta subito);
Agattu 7G 2008 12000 Km (venduta);
Flyer T8 2900 Km ( assetto da pioggia copertoni Schwalbe Marathon Supreme 50-622 pignoni 19/14/41) Venduta ;
Kalkhoff Agattu 8G diamant 2010 11000km (freni Magura HS11 e assetto "sportivo" pignoni 16/11/35);
Flyer X Series Panasonic 26v/300W cambio Rohloff, Freni Magura Louise, Forcella RockShox Recon, Posteriore Fox Float CTD Evolution
Ultimo acquisto Flyer X29 (di nuovo Panasonic 26v 300W anche questa ex-windmillking) |
Modificato da - dipigi in data 27/01/2017 18:35:24 |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14132 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2017 : 19:14:07
|
| Sinceramente non è che ne vedo una gran utilità... è solo un cambio al mozzo adatto alle citybike, ma visto che gli hub non danno problemi di linea catena e un deragliatore con l'hub funzina come una viola.... Perchè pagare di più solo per non vedere gli ingranaggi? e magari avere una maggior fragilità, non intercambiabilità dei rapporti, un motore più grande di diametro e pesante, raggi più corti... booh |
|
|
|
dibi
Utente Attivo
Campania
865 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2017 : 19:26:45
|
| Se consentisse di cambiare da fermo tipo nexus il vantaggio gi sarebbe visto che i cambi al mozzo purtroppo impongono di spostre il motore avanti. |
“La terra non è un eredità ricevuta dai nostri padri
ma un prestito da restituire ai nostri figli” |
|
|
|
alexbike
Utente Senior
Campania
1249 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2017 : 19:55:51
|
| dibi ha scritto:
Se consentisse di cambiare da fermo tipo nexus il vantaggio gi sarebbe visto che i cambi al mozzo purtroppo impongono di spostre il motore avanti.
|
esatto dibi, l'utilità è quella. |
|
|
|
MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6774 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2017 : 23:52:39
|
| andrea 104KG ha scritto:
Anche perchè dice che è gearless cioè direct drive... Non può avere nessun cambio...
|
Qua sbagli
Gli unici motori con il cambio, serie-parallelo o stella-triangolo, sono proprio tutti gearless
Nei geared non ci stanno i relè |
In Vino Rident Omnia |
Modificato da - MilleMiglia in data 27/01/2017 23:53:39 |
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 28/01/2017 : 05:30:06
|
Verissimo, ma nell'articolo si parla di cambio meccanico, quindi è chiaro che un motore gearless non può averlo...  |
|
|
|
pilotaDD
Utente Master
6168 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2017 : 07:03:51
|
E dice che il motore ha una coppia di 40 Nm...
Non sono pochini? |
BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
|
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2017 : 11:05:11
|
| I motori nel mozzo di potenza legale hanno coppie simili. |
|
|
| |
Discussione |
|
]
Notiziona!
