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Simone00
Nuovo Utente

Sicilia

48 Messaggi

Inserito il - 11/03/2017 : 15:40:49

jumpjack ha scritto:

nota: anni fa comprai una ventina di celle lifepo4 a123 26650 da 30C (!!!)per costruire una "batteria boost" per il mio scooter... per poi scoprire che scaricate regolarmente a 20C durano 50 (cinquanta) cicli invece che 5000 (cinquemila)...
https://jumpjack.wordpress.com/2013/05/30/diario-lepton-sorpresa-la-mia-batteria-boost-basata-su-celle-a123-non-potra-mai-funzionare/

Molto interessante la valutazione che fai sulla vita delle celle in base alla corrente di scarica, infatti io credo che alla fine non so fino a che punto convenga usare le "supercelle" per fare pacchi batteria da usare giornalmente per una normale commuter da 10-15 km. Ha senso usare una batteria da 30C di scarica per fare pacchi piccoli nel caso in cui io debba salire in montagna e non voglio portare ulteriore zavorra con la consapevolezza che una cella sfruttata in questo modo ovviamente avrà una vita breve... la coperta sempre quella è cmq... anche se io non capisco come fanno a fare una cella da 3200mAh e 35C di scarica... a questo punto sto meditando di rimettere in piedi un pacco con le vecchie tranquille e affidabili LiFePO4

La genialità della bicicletta sta nell'andare dal punto A al punto B impiegando meno potenza di un asciugacapelli.

jumpjack
Utente Medio

451 Messaggi

Inserito il - 12/03/2017 : 07:47:41

Dipende da tante cose:
se vuoi un investimento che dura nel tempo, vai sulle NCM, con densità di carica come le LiPo ma molto più sicure e longeve.
Se vuoi stare al passo con la tecnologia e mettere nuove celle ogni volta che escono sul mercato, metti celle che durano 100-200 cicli e l'anno prossimo le cambi.
Se vuoi "osare" prova le litio-grafene.
Se vuoi la sicurezza ma non ti serve tantissima autonomia, metti le LiFePO4 classiche.
Ecc.

gianluigi08
Utente Senior

Campania

1216 Messaggi

Inserito il - 12/03/2017 : 09:58:08

Ciao non puoi consigliare l'autonomia in base alla chimica ,forse ti riferivi alla durata della batteria come cicli di vita.

Comunque Simone00 basta fare una ricerca sul forum e trovi tante notizie sull 'argomento e l'impegno delle diverse chimiche ,non complicarti la vita le Life devono essere selezionate con cura e hanno un peso maggiore a partirà di Wh rispetto le liion,per non parlare degli ingombri .Quindi se non devi alimentare uno scooter o una piccola auto le classiche Liion per bici soddisfano a pieno la richiesta della centralina nel 90% dei casi .