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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
 Inserito il - 04/08/2017 : 12:28:21
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Seguendo alcune recenti discussioni e tralasciando l'argomento
se a senso o meno, se ne vale la pena o meno etc.etc.
tanto giustamente siamo tutti diversi e con esigenze diverse
vi chiedo (scusate il lungo preambolo):
- è possibile far omologare una bici con kit secondo le varie nuove categorie e normative
- conoscete qualcuno che l'abbia fatto e come
- non è che solo bipa industrializzate possano ricadere in queste categorie per
l'impossibilità (reale o voluta) di omologazione per i singoli
Grazie!
Se alcuni utenti risiedono fuori Italia sarei curioso di sapere
come si regolano anche negli altri paesi.
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
Modificato da - @lby64 in Data 04/08/2017 12:32:53
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sandrosandro
Utente Attivo
954 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 14:21:36
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| Usando prodotti già certificati in Europa la bipa ti esce omologata di suo, parliamo di kit a norma, questa la via breve altrimenti si fa lunghetta |
nato per pedalare -
www.bicircolo.net
www.facebook.com/bicircolo/ |
Modificato da - sandrosandro in data 04/08/2017 14:25:12 |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 15:50:59
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Le bici elettriche a pedalata assistita e fino a 250W di potenza non hanno bisogno di nessuna omologazione, nè sul telaio nè sul motore fatta salva quella dichiarata dal produttore del kit, mentre quelle di potenza superiore oppure che hanno l'acceleratore sono fuorilegge in Italia e non possono essere omologate: Anche se tu cercassi di far omologare un esemplare unico ti verrebbe a costare tanti di quei soldi da farti rimpiangere un bel Kawasaki 1000cc...  |
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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 17:10:27
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Era proprio questo che intendevo.
Quindi rimetto in strada il mio PX anche se potrei facilmente farmi uno scooter elettrico.
Quelli già omologati con tutte le componenti da strapagare se li tengano pure.
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 21:21:51
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Questa è una strada già tentata da molti ma non percorribile in Italia, a meno di non spendere un capitale, e questo vale anche per le auto elettrificate "in casa"...  |
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Robysuper
Utente Medio
Toscana
230 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 21:29:26
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| Aspetta mi hai confuso sul finale alby.... Se parli di bipa... Quoto barba, se parli di veri e propri scooter elettrici beh... Il discrso cambia(soprattutto dal punto di vista probabilità di ottenerla, dal punto di vista economico.... Il kawasaki nero o verde come colore?! ... Non so se mi spiego) |
ho voluto la bici..... MA NON HO MAI PARLATO DI PEDALI!#128640; |
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Robysuper
Utente Medio
Toscana
230 Messaggi |
Inserito il - 04/08/2017 : 21:35:41
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| Anzi direi che oltre a quello ti ci rientra comoda anche la moto per il figlio e... Se non hai ingegneri preparati, anche la panda per la moglie.... |
ho voluto la bici..... MA NON HO MAI PARLATO DI PEDALI!#128640; |
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Fabio Bozzo
Utente Medio
Marche
131 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2017 : 10:48:04
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| Cambiando genere (auto), in autostrada incontrai uno con una Subaru giapponese (guida a destra e kittata) su un carrello. Parlandoci mi disse che stava andando a Monaco di Baviera x farla omologare dal tuv perché in Italia non glela omologavano, poi sarebbe rientrato in italia e faceva la targa italiana con i documenti tedeschi senza neanche far vedere l'auto alla motorizzazione italiana. Non conosco le procedure, ma so di molta gente che va ad omologare oggetti di qualsiasi genere al tuv e rientra in italia con la certificazione all' uso! |
Fabio |
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T4R
Utente Master
Campania
3501 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2017 : 11:35:23
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La strada del tuv è quella che viene usata da chi vuole omologare qualcosa e girare tranquillo. È l'unica. Ed anche se non propriamente economicissima il confronto con le spese e difficoltà da sostenere in Italia è improponibile,non c'è storia.
Naturalmente non crediate di andare in Germania con un catorcio qualsiasi. Li vi fanno il pelo e contropelo se il tutto non è adeguatamenre dimensionato vi rimandano a casa.
Diverso però è il discorso per le bipe, perchè in Germania esistono le s-pedelec che qui non sono contemplate dal nostro c.d.s.
Li girano con targhino, casco e assicurazione.
C'è da dire che, come alcuni utenti hanno fatto notare,sembrebbe che qualcosa qui da noi si stia muovendo. Ma è tutto da verficare. Se non sbaglio c'era anche un rivenditore che pubblicizzava la vendita in Italia di queste s-pedelec. Ma se poi il tutto fosse effettivamente realizzabile non lo sò.
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
Decatlhon 9.1 Lmt GM 1Kw in meritato riposo
Tecnobike DH Modified
HopTown the RED one.
Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36204 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2017 : 11:55:26
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Per presentarsi di fronte al TUV con un'auto retrofittata elettrica occorrono fior di progetto e l'autorizzazione della casa madre che dichiara che la modifica non inficia la sicurezza del mezzo, e lo stesso vale per le moto...
Poi se tutto è a posto te la omologano, al contrario dell'Italia dove la cosa (appunto) è improponibile!!!
Comunque personalmente ho scritto ad almeno quattro o cinque case produttrici di moto e auto e mi hanno risposto (quando lo hanno fatto) che la cosa non interessa il loro ufficio, quindi non rilasciano autorizzazioni di sorta.
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@lby64
Utente Master
Veneto
2090 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2017 : 15:03:11
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Effettivamente non potevo ingenuamente aspettarmi niente di diverso
da ciò che accade per auto e moto, grazie x avermi aperto gli occhi su questo.
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“L’età della pietra non finì perchè finirono le pietre". Ahmed Zaki Yamani |
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Omologazione bipa con kit
