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 Discussione  |
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Dark89
Nuovo Utente
9 Messaggi |
 Inserito il - 12/07/2018 : 08:42:50
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Ciao a tutti,
avrei bisogno di alcuni, e forse anche molti, consigli da voi esperti!
Mi è venuto il pallino di motorizzare la mia vecchia Mtb, con un motore centrale possibilmente, e volevo consigli su quale tipo di motore prendere, che tipo di batteria e su che siti acquistare il mio Kit.
Leggendo qui e la ho capito che i motori che vanno per la maggiore mi pare di capire siano i Bafang e i Torque, i miei percorsi sarebbero sterrati strade bianche e colline...pensavo almeno a un 350 watt di motore...che dite?
Poi la batteria chiedo a voi da chi acquistarla e che caratteristiche deve avere...
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Modificato da - Dark89 in Data 12/07/2018 08:46:15
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chicc0zz0
Utente Senior
Liguria
1413 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2018 : 09:36:18
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occhio che 350w è illegale, quindi rischi multa e confisca del mezzo
solo per informazione  |
Kalkhoff ProConnect Panasonic 26V - in vendita!
NCM Milano 48V 28" |
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rio9210
Utente Medio
Veneto
346 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2018 : 09:49:53
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| Messaggio di Dark89
Ciao a tutti,
avrei bisogno di alcuni, e forse anche molti, consigli da voi esperti!
Mi è venuto il pallino di motorizzare la mia vecchia Mtb, con un motore centrale possibilmente, e volevo consigli su quale tipo di motore prendere, che tipo di batteria e su che siti acquistare il mio Kit.
Leggendo qui e la ho capito che i motori che vanno per la maggiore mi pare di capire siano i Bafang e i Torque, i miei percorsi sarebbero sterrati strade bianche e colline...pensavo almeno a un 350 watt di motore...che dite?
Poi la batteria chiedo a voi da chi acquistarla e che caratteristiche deve avere...
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L'immagine che hai inserito nel post non è visibile.
Se i tuoi percorsi sono strade bianche e colline, ti basta il motore centrale Bafang BBS da 250W, che di punta arriva a 500W, e con un pignone dietro da 42 sali anche su percorsi impegnativi (non troppo tecnici) anche in montagna. Il vantaggio di questo motore rispetto a quello con sensore di coppia è che ti assiste anche se non fai sforzo sui pedali, cosa utilissima quando sei stanco, mentre il motore con sensore di coppia richiedo comunque uno sforzo.
Il motore da acquistare è questo
http://www.pswpower.com/ven.php?cargo.2018-1r-r0r0
ti consiglio di scegliere il display C961, la cui pulsantiera è la più semplice e piccola di tutte quelle disponibili.
Verifica che il movimento centrale della tua MTB sia da 68 oppure 73 mm di larghezza - essendo una MTB vecchia dovrebbe essere così. Sarebbe utile postare una foto della bici, per avere un'idea.
Il montaggio richiede un minimo di manualità, ma niente di impegnativo: si smonta il movimento centrale, si inserisce il motore e si fanno i collegamenti elettrici.
La batteria dovrebbe avere un minimo di 14 Ah, la puoi prendere sempre su quell negozio online o farla assemblare da qualcuno se hai esigenze particolari oppure vuoi spendere qualcosa meno rispetto al sito, dove per esempio a 290 euro ti danno la batteria da 14,5 ah, mentre per la stessa cifra ti viene assemblata la batteria da 17,5 Ah, completa di caricabatterie, slitta di montaggio sul telaio (utilizzando i fori del portaborracce) e chiave.
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"Una volta ho chiesto a Dio una bicicletta, ma sapevo che Dio non agiva in quel modo.
Allora, ne ho rubata una e ho chiesto a Dio di perdonarmi." - Emo Philips |
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Dark89
Nuovo Utente
9 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2018 : 16:07:09
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| chicc0zz0 ha scritto:
occhio che 350w è illegale, quindi rischi multa e confisca del mezzo
solo per informazione
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Ma se lo uso in ambito privato tipo tenute private in teoria posso montarlo giusto? |
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Dark89
Nuovo Utente
9 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2018 : 16:19:32
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| Rio9210, grazie per le spiegazioni...vorrei capire quanto costa quindi tra batteria e motore un buon kit che mi dia autonomia anche sopra i 100 km? |
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rio9210
Utente Medio
Veneto
346 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2018 : 18:30:53
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| Dark89 ha scritto:
Rio9210, grazie per le spiegazioni...vorrei capire quanto costa quindi tra batteria e motore un buon kit che mi dia autonomia anche sopra i 100 km?
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Dire "autonomia sopra i 100 km" non vuol dire niente. Se vuoi fare 100 km in modalità motorino (pedalata simbolica, quindi solo motore) e ci sono di mezzo colline - bisogna vedere le pendenze - avresti bisogno di una batteria da oltre 35Ah e 700 euro, e qui le cose si complicano, in quanto bisogna fare un contenitore adatto a contenere in sicurezza 100 celle al litio, non lesinare assolutamente sui materiali, sui componenti, sul BMS, etc Quindi complessivamente tra mega-batteria e motore superi i mille euro.
Altrimenti (stima molto approssimativa, però) con la pedalata normale e il giusto apporto muscolare, direi che una batteria da 21 Ah potrebbe bastare. Dico "potrebbe" in quanto io, personalmente, non mi sono mai preso la briga di fare 100 km in percorso misto pianura-collina. Con la mia batteria da 24,5Ah ho fatto circa 65 km e quasi 2500 metri di dislivello, mettendoci però anche del mio.
Diciamo che per quelli che "uffa, ma io non voglio durar fatica", la batteria per un po assiste, poi si siede anche lei...  |
"Una volta ho chiesto a Dio una bicicletta, ma sapevo che Dio non agiva in quel modo.
Allora, ne ho rubata una e ho chiesto a Dio di perdonarmi." - Emo Philips |
Modificato da - rio9210 in data 12/07/2018 18:37:35 |
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Dark89
Nuovo Utente
9 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2018 : 22:31:13
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| rio9210 ha scritto:
| Messaggio di Dark89
Ciao a tutti,
avrei bisogno di alcuni, e forse anche molti, consigli da voi esperti!
Mi è venuto il pallino di motorizzare la mia vecchia Mtb, con un motore centrale possibilmente, e volevo consigli su quale tipo di motore prendere, che tipo di batteria e su che siti acquistare il mio Kit.
Leggendo qui e la ho capito che i motori che vanno per la maggiore mi pare di capire siano i Bafang e i Torque, i miei percorsi sarebbero sterrati strade bianche e colline...pensavo almeno a un 350 watt di motore...che dite?
Poi la batteria chiedo a voi da chi acquistarla e che caratteristiche deve avere...
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L'immagine che hai inserito nel post non è visibile.
Se i tuoi percorsi sono strade bianche e colline, ti basta il motore centrale Bafang BBS da 250W, che di punta arriva a 500W, e con un pignone dietro da 42 sali anche su percorsi impegnativi (non troppo tecnici) anche in montagna. Il vantaggio di questo motore rispetto a quello con sensore di coppia è che ti assiste anche se non fai sforzo sui pedali, cosa utilissima quando sei stanco, mentre il motore con sensore di coppia richiedo comunque uno sforzo.
Il motore da acquistare è questo
http://www.pswpower.com/ven.php?cargo.2018-1r-r0r0
ti consiglio di scegliere il display C961, la cui pulsantiera è la più semplice e piccola di tutte quelle disponibili.
Verifica che il movimento centrale della tua MTB sia da 68 oppure 73 mm di larghezza - essendo una MTB vecchia dovrebbe essere così. Sarebbe utile postare una foto della bici, per avere un'idea.
Il montaggio richiede un minimo di manualità, ma niente di impegnativo: si smonta il movimento centrale, si inserisce il motore e si fanno i collegamenti elettrici.
La batteria dovrebbe avere un minimo di 14 Ah, la puoi prendere sempre su quell negozio online o farla assemblare da qualcuno se hai esigenze particolari oppure vuoi spendere qualcosa meno rispetto al sito, dove per esempio a 290 euro ti danno la batteria da 14,5 ah, mentre per la stessa cifra ti viene assemblata la batteria da 17,5 Ah, completa di caricabatterie, slitta di montaggio sul telaio (utilizzando i fori del portaborracce) e chiave.
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Allora, allego foto per farvi capire di che tipologia di telaio stiamo parlando...
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Dark89
Nuovo Utente
9 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2018 : 15:58:15
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| Allora, oramai penso di essere orientato su un Bafang 500w da 36v, mi sapete aiutare nella scelta della batteria da 17,5 Ah e sul negozio dove acquistarla? |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2018 : 11:55:53
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Fai attenzione che il BBS-02 da 36V-500W viaggia a 125 pedalate al minuto, quindi se non sei abituato a quelle cadenze (almeno 90-05 al minuto) finirai per usarlo a regimi di rotazione troppo bassi facendolo surriscaldare e consumando inutilmente un sacco di corrente!!! 
Se invece rimani sui BBS-01 ecco che già a 70 pedalate al minuto sei nel giusto regime di massima resa del motore.
Delle batterie abbiamo parlato in privato, cosa vuoi, un miracolo? La batteria è sempre la parte più costosa di una bici elettrica, quindi abituati all'idea che se vuoi un oggetto di qualità che non ti molli dopo pochi mesi devi spendere il giusto.  |
Modificato da - Barba 49 in data 16/07/2018 11:59:04 |
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Dark89
Nuovo Utente
9 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2018 : 12:20:44
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Barba, secondo te rapporto consumi costi prestazioni che sia meglio rimanere su un 250w e batteria piu piccola da 14.5 Ah?
E magari rimappare a 350 se serve di piu? |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2018 : 13:41:10
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Ti ho solo detto che i BBS-02 girano troppo velocemente per la maggior parte di noi ciclisti della domenica, i consumi non hanno NIENTE a che fare con il motore che impieghi e nemmeno con la sua potenza: A parità di velocità, mezzo, percorso, peso del ciclista le bici consumano tutte uguale!!!
Invece incontreresti discreti aumenti nei consumi (quindi diminuzioni di autonomia e surriscaldamenti) nel caso tu pensassi di usare i BBS-02 da 125RpM (quindi tutti) a 70-80 pedalate al minuto, girando fuori dal regime ottimale consumerebbero assai di più.
Ad esempio un BBS-01 a 25Km/h con i giusti rapporti (70-75pedalate al minuto) consuma assai meno di un BBS-02 se pedali alla stessa frequenza, mentre i due motori consumerebbero la stessa quantità di corrente se tu con il BBS-02 pedalassi con un rapporto più corto a 95 pedalate al minuto: Spero che ti sia chiaro il concetto, i nostri motori rendono al meglio attorno all'80-85% degli RpM massimi, poi inizia il peggioramento...
A questo punto come puoi vedere a parità di velocità (25Km/h, ad esempio) e pedalando alla giusta frequenza non c'è nessuna differenza di consumo tra un BBS-01 da 250W e un BBS-HD da 1000W: Quello che ti "frega" è che poi mentre il BBS-01 anche se acceleri al massimo va piano e quindi consuma poco il BBS-HD se spingi raggiunge i 60Km/h e consuma come una stufa elettrica, ma questo dipende da cosa vuoi farci. |
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rio9210
Utente Medio
Veneto
346 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2018 : 20:00:20
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Il BBS01 da 250W, in pianura, al massimo livello di assistenza (15A), sul pignone da 11 denti, raggiunge i 35-40 km/h, con l'aiuto delle gambe.
Per quel che riguarda il rapporto velocità/autonomia, se (per esempio) a 20 km/h l'autonomia è di 60 km, andando al doppio della velocità (40 km/h) l'autonomia non si dimezza (30km), ma sarà di 15 km. Misteri della gravità...
Per le celle cinesi il discorso è diverso e difficilmente calcolabile... Partono già con l'autonomia dimezzata, quindi al doppio della velocità l'autonomia sarà un quarto d'un mezzo... oppure un mezzo d'un quarto... |
"Una volta ho chiesto a Dio una bicicletta, ma sapevo che Dio non agiva in quel modo.
Allora, ne ho rubata una e ho chiesto a Dio di perdonarmi." - Emo Philips |
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Consigli su come motorizzare la mi avecchia Mtb
