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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
 Inserito il - 12/09/2018 : 19:58:27
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Ciao, avrei bisogno di qualche consiglio su un piccolo esperimento che vorrei fare.
Vorrei prendere su ebay un motore impulse 2 (di tipo centrale) uguale al mio e dotarlo di acceleratore.
Le strade potrebbero essere 2.
By pass della centralina e alimentazione "diretta" della parte motore, oppure "far sentire" al motore il segnale "simulato" che manda il torsimetro.
Cosa consigliate?
Qualcuno sa che tipo di segnale elettrico tira fuori il torsimetro?
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Sergiom1961
Utente Senior
Campania
1861 Messaggi |
Inserito il - 12/09/2018 : 20:26:15
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| Non è a spazzole, non puoi alimentarlo senza centralina. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36308 Messaggi |
Inserito il - 12/09/2018 : 21:24:58
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Quoto, i nostri motori NON sono alimentati in corrente continua, quindi se ci colleghi direttamente la batteria senza interporre una centralina si bruciano e basta!!! 
Il torsimetro manda fuori una tensione variabile in base alla pressione esercitata dal ciclista ma si tratta di tensioni veramente basse, nessun acceleratore normale per bici (che lavora da 0,9V fino a 4,2V) può essere imiegato con successo senza un circuito intermedio di adattamento!  |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 12/09/2018 : 21:43:58
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Intanto grazie per le risposte.
Il circuitino lo costruirei io.
La cosa che non so è che tipo di segnale esce.
Tipo ampiezza e frequenza dell onda... |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36308 Messaggi |
Inserito il - 12/09/2018 : 22:48:38
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Quale frequenza? I torsimetri di solito hanno l'uscita in cc, come del resto gli acceleratori: Quello che non corrisponde sono le tensioni!!!
Quindi niente frequenza, e quanto all'ampiezza mi spiace ma non lo so, anche perchè ogni motore ha una storia a se... |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14284 Messaggi |
Inserito il - 12/09/2018 : 23:24:29
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Ma metterci una centralina esterna dei cute (alto numero di giri) io avevo provato sul tsdz2 e funzionava, da qualche parte c'è il post.. lo mandi con acceleratore e se vuoi anche il pas  e puoi mettere la centralina da quanti ampère vuoi (non supererei i 20) e volendo mandarlo anche a 48v! |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2018 : 11:31:50
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Quindi Andrea mi stai dicendo che potrei sostituire direttamente la centralina con un'altra di una marca diversa e provare???
Mi state dicendo che il segnale che esce dal torsimetro è una tensione continua che varia in ampiezza e basta?
Ma allora è una figata pazzesca |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14284 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2018 : 12:19:42
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| no.. Non sono cosi bravo. Ho semplicemente tolto la centralina rinunciando al torsimetro e ho collegato al motore una normale centralina per hub veloci. |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2018 : 14:33:39
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Il tuo esperimento mi ha incuriosito.
Con i cablaggi come hai fatto?
Tieni conto che stiamo parlando di un motore centrale.... |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14284 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2018 : 15:32:49
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| infatti poi ho rinunciato perché collegando i fili al motore dentro il tsdz2 non c'è spazio e non mi si chiudeva il cartellone che toccava nelle viti con cui si fissano i cavi col rischio di un bel cortocircuito. C'è il post da qualche parte con tanto di video di prova del motore.. |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14284 Messaggi |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36308 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2018 : 16:27:54
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| Ma poi visto che esistono i BBS che nascono con il pas e l'acceleratore perchè vuoi modificare un Impulse? Mi sembra una cavolata enorme, se non ti piace il torsimetro (come a me, del reso) basta che tu acquisti un kit che non lo monta... |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2018 : 17:46:38
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| E girare quindi con due motori e due batterie? Ho pensato anche a quello, infatti pensavo ad un kit aggiuntivo di tipo magic pie.... |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36308 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2018 : 20:01:54
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| Scusami ma non ti seguo, hai già una bici con motore Impulse ma non ti piace il torsimetro, quindi vuoi acquistarne uno cono lo stesso "problema" e poi farlo funzionare con l'acceleratore? Acquista un BBS e lascia perdere le modifiche, ha il pas e l'acceleratore, sei a posto: Credo anche che la batteria dell'Impulse sia in grado di lavorare con un kit aperto come il BBS... |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2018 : 23:00:49
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Anche il magic pie ha il torsimetro????
E' che vorrei tenermi il telaio della mia focus ed un bbs penso che non monterebbe.... |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36308 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2018 : 08:52:57
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| Il Magic Pie non ha il torsimetro ma è enorme e pesante, non ha niente a che vedere con un motore centrale: Si tratta di un kit da strada asfaltata e anche molto veloce... |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2018 : 14:19:33
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Infatti con la mia mtb dotata di impulse 2 faccio praticamente solo asfalto.
Tant'è che ho preso delle gomme stradali completamente slick della continental da 1,75" e mi ci trovo da Dio.....
Autonomia cresciuta di gran lunga e scorrevolezza infinitamente migliore.
Il magic pie però è vietato.
E se prendessi un motore da aggiungere al mozzo tipo il cute? qualcuno ne conosce le prestazioni? |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36308 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2018 : 16:12:51
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Le prestazioni dipendono esclusivamente da quale codice motore acquisti e dalla centralina che impieghi, come qualità invece ti dico di lasciar perdere i Cute, molto meglio i Bafang SWXH o altri sempre di quel marchio...  |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2018 : 17:09:03
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| Ricordo che tu non sei a favore degli hub di tipo front per tutta una serie di motivi. Se prendessi un rear già raggiato, ho poi la possibilità di inserire il mio rocchetto a 10 velocità per non dover modificare il cambio ? |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36308 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2018 : 20:52:24
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| Sui motori nel mozzo si possono montare tutti i tipi di cambio a ruota libera, se invece hai un cambio a cassetta devi acquistare un motore apposito (ha la sigla CST) che costa il doppio!!! |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2018 : 21:24:47
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I tuoi consigli sono sempre preziosissimi.
Io dovrei avere un pacco pignoni compatto, quindi a ruota libera.
Quando sugli hub vedo in numero di giri in rpm che significa?
Posso usare un hub che vada senza PAS? (tanto avrei comunque anche il motore centrale per fornire la coppia iniziale) |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14284 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2018 : 21:34:34
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| Se proprio vuoi mettere anche un hub (diventa pesantissima, non lo farei mai) almeno mettine uno piccolo... ma la domanda è perchè lo fai? cosa vuoi ottenere che l'impulse non ti da? |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2018 : 23:11:51
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| Visto che in genere faccio solo pianura, l'aumento di peso non dovrebbe dare grossi problemi. È giusto un esperimento per vedere cosa succede con il connubbio dei due motori. Hai qualche modello di hub da suggerirmi ? |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36308 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2018 : 00:40:59
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Se vuoi mantenere il tuo pacco pignoni devi scquistare un motore fatto appositamente, il 99% infatti monta solo ruote libere e non cassette: Se vai sui siti di vendita li riconosci benissimo, sono quelli che invece di avere la filattatura sul carter destro hanno già montato il supporto per il pacco pignoni, come ti ho detto però costano molto di più.
Gli RpM di un motore (di solito sono riferiti a 36V, salvo casi particolari) determinano la velocità della bici, ad esempio se monti un motore da 200RpM avrai una velocità di circa 25Km/h, mentre se ne monti uno da 300RpM raggiungerai i 40Km/h ma a scapito dell'accelerazione e del tiro in salita... |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2018 : 14:01:17
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| Ma se prendo un hub a ruota libera devo quindi stare attento al tipo di pacco pignoni che ci posso montare ? Inteso come numero di rapporti... |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2018 : 14:02:43
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| Ovvero mi spiego meglio: su un hub a ruota libera, posso indistintamente montare un pacco pignoni 8v, 9v o 10v ? O vi è qulche limite? |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14284 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2018 : 19:51:44
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| Le ruote libere si trovano fino a 9 rapporti, almeno io non ne ho viste oltre... |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2018 : 20:17:04
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| Con la ruota libera, io (se non ho capito male) infilo il blocco pacco pignoni per intero e tu mi dici che al massimo ci va un pacco composto da 9 pignoni. Con il sistema a cassetta invece io infilo una singolo pignone alla volta? |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6796 Messaggi |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2018 : 08:54:54
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| Quindi con questa "Cassetta pignoni ruota libera 10vel MFEZ1 a filetto" posso andare tranquillo e comprare un hub che vada bene per un carro posteriore da 135 mm? |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14284 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2018 : 09:24:16
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Contento di essere smentito
Certo puoi metterla su un hub a filetto |
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windfire
Utente Senior
1897 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2018 : 11:55:57
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| Mi mandate un esempio di pacco pignoni (con link o foto) che si montano invece sugli altri tipi di hub? Grazie |
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