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Lucianoiz3
Utente Normale
74 Messaggi |
 Inserito il - 15/09/2018 : 21:48:22
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Ciao a tutti, dopo aver fatto circa 300 km con la city bike, il cambio comincia a darmi un pò di noie. 
Ad es. sono sul cambio 4, sposto la leva sul 5 si sente un leggero rumore e non succede niente. Metto il 6 allora cambia; stessa cosa tornando indietro...
Da nuova andava bene, adesso fa i capricci, mi è andata fuori anche la catena mentre stavo passando alla marcia inferiore...
Allego un pò di foto, è difficile regolarlo?
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e grazie sempre!!!
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6773 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2018 : 21:53:23
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Prova semplicemente a tirare un po’ il cavo del deragliatore, dovrebbe essere quello che è un po’ lasco.
Agisci sulla vite di registro.
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In Vino Rident Omnia |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6773 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2018 : 21:55:34
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In Vino Rident Omnia |
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Lucianoiz3
Utente Normale
74 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2018 : 21:58:31
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Grazie MilleMiglia, provo domani  |
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depis61
Utente Attivo
Lombardia
658 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2018 : 22:07:45
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Provo ad aiutarti
- La vite A aumento o diminuisci la tensione del cavo, se fa fatica a salire aumenti la tensione altrimenti la diminuisci
- Le viti C e D sono da regolare per non far cadere la catena dal cambio, H se cade sul rapporto alto L se cade in basso.
- La vite B avvicina/allontana la catena alla cassetta, potrebbe essere questo il tuo problema visto che hai difficoltà sia a salire che scendere, cerca di regolarla in modo che sia il più vicino possibile al pignone più grande senza che la catena contrasti durante la cambiata.
Per ultimo se non si riesce a sistemare bisognerebbe far controllare il forcellino che non si sia piegato in seguito ad urto o altro. |
Felice di pedalare con
Fantic Xf1 Integra 160
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City Bike Cup's 28" + Kit Mxus ruota posteriore. (Smontata) |
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Lucianoiz3
Utente Normale
74 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2018 : 23:06:39
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Grazie Depis61, mi sono stampato la risposta 
Domani vediamo come va..... |
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gizeta
Utente Attivo
Piemonte
871 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2018 : 12:12:38
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Per fare le cose per bene devi partire dalla situazuine "giusta":
1) shifter completamente ruotato sul rapporto più lungo (quello da massima velocità, il più esterno;
2) posizionare attraverso una delle due viti C o D (adesso non so dirti quale, ma ruotando il cacciavite noti visivamente lo spostamento della gabbia nel momento in cui la vite di registro va in battuta. Attenzione che se vedi che non succede nulla probabilmente stai avvitando la vite che impedisce la caduta dal pignone più grosso) la gabbia stessa in modo che la catena esca dal pignone perfettamente in linea con i rullini della gabbia:
3) solo a questo punto ti occuperai della corretta tensione del cavo. In questa situazione il cavo non deve aver nessun lasco, ma la sua tensione deve essere "minima", perchè se parti già da una tensione elevata ti trovi bene sui rapporti più lunghi ma poi non riesci ad inserire quelli più corti. |
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Lucianoiz3
Utente Normale
74 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2018 : 19:54:27
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Ottimo gli zeta, grazie.
Oggi ero via, quindi niente prova. Domani sera spero di trovare il tempo!
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