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prezzo KELLY 2370S

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adelco
Nuovo Utente

32 Messaggi

Inserito il - 19/12/2018 : 15:46:41

Salve, ho bisogno di un controller sensored 36 volt. Mi è capitato di vedere questo KELLY2370S da 166 eu. E una esagerazione rispetto a quelli da 30 eu. Dove sta la differenza. Grazie.

adelco
Nuovo Utente

32 Messaggi

Inserito il - 19/12/2018 : 15:49:45

KELLY QSKLS7230S chiedo scusa

MilleMiglia
Utente Master

Liguria

6773 Messaggi

Inserito il - 19/12/2018 : 16:03:03

Stai guardando un controller da 24-72V e 300A (trecento)

In Vino Rident Omnia

Barba 49
Utente Master

Toscana

36197 Messaggi

Inserito il - 19/12/2018 : 16:32:55

Infatti, come fai a confrontare una centralina per bici da 36-48V/20A con quei mostri? Ne ho usate alcune ma solo su mezzi da oltre 15Kw di potenza!!!

Modificato da - Barba 49 in data 19/12/2018 16:33:29

claudio02
Utente Master

9017 Messaggi

Inserito il - 19/12/2018 : 16:43:10

guarda la differenza di prezzo dalla panda al ferrari

Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.

adelco
Nuovo Utente

32 Messaggi

Inserito il - 19/12/2018 : 18:10:15

urka non avevo visto, adesso capisco.comunque lo danno anche come kit per bike

adelco
Nuovo Utente

32 Messaggi

Inserito il - 19/12/2018 : 18:15:43

scusate un'altra cosa. Ho visto che utilizzano un sistema pwm a 10kherz. Cè relazione con i sensori hall?Cioè hanno o non hanno i sensori? Grazie.

adelco
Nuovo Utente

32 Messaggi

Inserito il - 19/12/2018 : 20:09:29

Forse ho capito. Se il controller dispone dei sensori non necessita dei comandi pwm e viceversa.

Barba 49
Utente Master

Toscana

36197 Messaggi

Inserito il - 19/12/2018 : 20:34:01

La corrente che dalla centralina raggiunge i motori brushless (senza spazzole) è SEMPRE modulata in PWM, anche sulle centraline cinesi da 20Euro, altrimenti i motori non girano: Se si tratta di motori brushless-sensored la centralina apprende la posizione del rotore rispetto allo statore attraverso tre sensori Hall, altrimenti (brushless sensorless) lo fa elaborando le estracorrenti che si generano negli avvolgimenti quando avviene una commutazione...

I motori sensored sono quindi adatti per essere avviati anche sotto forte carico, mentre nelle stesse condizioni un sensorless "strattonerebbe" prima che la centralina riesca a capire come pilotarlo al meglio: Infatti i sensorless sono usatissimi nell'aeromodellismo, dove l'elica non rappresente assolutamente un carico finchè non è quasi a regime.