... guarda che io vivo in quella città dove un paio di anni fa una persona che utilizzava un hoverboard si è vista sequestrare il mezzo e ha preso una multa da più di 1000 euro. Da me i vigili sono sempre stati (giustamente) molto ferrei nell'applicare le leggi (tipo anni fa quando vedevano qualcuno che andava in due in motorino). Quello che non mi va giù è che si sia addossata e scaricata la decisione se aderire alla sperimentazione ai singoli comuni (che con questi mezzi avrebbero si la possibilità di evitare che qualcuno utilizzi la macchina e farsi "vedere virtuosi", ma anche parallelamente avere sicuramente delle spese e ricevere delle lamentele da parte di pedoni ecc.). E non vedo il perché io cittadino italiano non posso utilizzare un mezzo che mi piacerebbe avere e un altro a pochi chilometri di distanza da me può circolare tranquillamente (seguendo le direttive) senza problemi. Non vorrei circolare sempre col patema che mi possano fermare, multare, sequestrare il mezzo ...
Una volta fatto questo passo, o passo falso, si saranno resi conto che si tratta di mezzi inidonei a circolare ovunque... e per valutare l'idoneità a circolare in quelle poche aree dove sarebbe possibile, non si può prescindere dagli enti locali. Da Roma sarebbe stato difficile fare quella valutazione.
mah io non sono tanto d'accordo, a parte tutte le rotture che ci hanno fatto per acceleratore,walk,marciapiedi si o no, comincio a vedere la sera questi attrezzi sulla strada,senza luci,li vedo andare con un bambino davanti,anche in due,e vanno a 20kmh dove basta un tombino per cappottarsi, se continuano poi ci saranno quelli modificati,non mi convince come mezzo, che poi gli danno il permesso perchè i vigili non vogliono corrergli dietro per accertare,non li rende sicuri,un po' come le bici contromano che non ha senso!!!oppure le telecamere su auto civetta per multare quelli in doppia fila,dove se passassero con il blocchetto in mano starebbero tutto il giorno a litigare
Per quanto riguarda la sezione, sono d'accordissimo, discuterne non fa mai male. Anche perchè non ho minimamente le idee chiare, non ho capito in teoria dove potrebbero circolare, sui marciapiedi o nelle strade, a che velocità e se il permesso vale per tutti i tipi esistenti, monopattini, overboard, motoruote ecc. ecc.. insomma non ho capito niente!
Per quanto riguarda la sezione, sono d'accordissimo, discuterne non fa mai male. Anche perchè non ho minimamente le idee chiare, non ho capito in teoria dove potrebbero circolare, sui marciapiedi o nelle strade, a che velocità e se il permesso vale per tutti i tipi esistenti, monopattini, overboard, motoruote ecc. ecc.. insomma non ho capito niente! però sto bene lo stesso
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.
Ho letto questo e mi sembra completo, velocità 6kmh su marciapiedi e 20 in strada, omologazione Ce, e non ammessi hover board e monoruota che possono circolare solo in aree pedonali Cir colazione solo di giorno, Poi parla di segnaletica che deve mettere il comune ma non vedo niente, solo gente che sfoggia il suo acquisto su Amazon senza rispettare le flebili regole
Voglio ridere quando questi oggetti inizieranno a fare danni a persone o a cose, sai che divertimento pagare di tasca propria un avvocato cui hai rotto una tibia?!?
Direi di aspettare ancora un po' ad aprire una nuova sezione, da un lato è vero che questo forum ha vocazione di parlare di veicoli leggeri ecosostenibili di utilità e ci siamo sempre spesi per aiutare la scelta in primis a lavoratori, studenti, pendolari ecc.
Io, ad esempio, sono favorevolissimo a questi mezzi, in particolare i monopattini potrebbero riuscire dove la bipa continua a mostrare la corda, limitata a mio avviso dal terrore concretissimo dei furti, dalla scarsa efficacia nell'uso intermodale con treni, autobus, metropolitane e altri fattori con cui io mi sono scontrato negli anni .
Però ancora più delle bici hanno bisogno di strutture idonee e poche amministrazioni mi pare si stiano muovendo in tal senso, anche se ci sono già isole felici. Altrimenti resteranno dei giocattoli poco utilizzabili al di fuori di un uso ludico.
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore) "lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007 "piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008 "frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010 "jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010 "the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009 "the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011 "bumblebee" NCM Milano 24/07/2019 "steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
Voglio ridere quando questi oggetti inizieranno a fare danni a persone o a cose, sai che divertimento pagare di tasca propria un avvocato cui hai rotto una tibia?!?
Come spesso ho ripetuto... con un pò di buon senso (che purtroppo spesso manca) non dovrebbe mancare una buona assicurazione RC!
Per il resto perchè no?
Pieghevole Hinergy Click 20", 36V 250Watt, 7vel. Batteria Long, con celle Samsung 36V 11,6 Ah. Tandem pieghevole Graziella 20", con Kit Bafang motore centrale BBS01 36V 250W 15A. -VENDUTO Agosto 2023!
Modificato da - luc_maz48 in data 08/07/2019 21:43:41
proprio stamattina ne ho visti due,in fila indiana a 15/20 kmh,su una strada stretta,si è fatta la fila e un furgoncino dopo aver provato più volte a passarli si è infilato e stava per buttarli a terra, il fatto è che non dovrebbero passare su strada,in base all'articolo sopra, le ciclabili non ci sono e i marciapiedi sono pieni di scalini e pedoni, spero ci sia una data di sperimentazione altrimenti chi lo compra potrebbe trovarsi un mezzo illegale, se finisce male la sperimentazione,
poi in italia c'è ancora chi viaggia senza casco,cintura,assicurazione,scooter a pedali,ma oltre all'assenza di senso civico, dipende dalla negligenza di chi controlla
Pubblicato il decreto relativo alla sperimentazione della micromobilità elettrica. Ora i sindaci devono fare le delibere per renderli utilizzabili. Altrimenti c'è il sequestro. Solo 4 veicoli autorizzati a circolare, ma solo in alcune aree urbane: hoverboard, segway, monopattini e monowheel
utente dal 2007 BH Emotion IBS Xenion 650 Lite Bosch classic Lombardo Amantea Bosch classic
sì vedremo cosa succederà, di certo se usati ovunque su strada succederanno dei bei incidenti, perchè non hanno la sicurezza di una bici, con quelle ruotine, e la posizione di guida. Boh.
Io non riesco a capire se il segway minipro è un "segway", probabilmente no perchè non ha il manubrio, allora diverrebbe un oggetto praticamente inutile come gli hoverboard e le monoruota, anche se è vero che il manico c'è come accessorio opzionale, boh!
I monopattini diventano molto interessanti ammesso che qualche comune cominci a mettere la cartellonistica, quelli dove c'è lo sharing di questi mezzi avranno pressioni, immagino, a riguardo.
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Sta faccenda che i sindaci devono autorizzare... va tutto alle calende greche. Chi si prende la responsabilità e a i soldi per segnalare le zone? Fossi un sindaco ci penserei dieci volte...
Non per gufare, ma come ho detto spesso questi oggetti non mi piacciono affatto, e comunque in Inghilterra (dove è accaduto il fatto) sono proibiti in strada...
Non per gufare, ma come ho detto spesso questi oggetti non mi piacciono affatto, e comunque in Inghilterra (dove è accaduto il fatto) sono proibiti in strada...
non sei un gufo sei un vero barbagianni anche tu adesso con la tua saggezza riconosciuta mi butti là una notizia senza sapere nemmeno come sono andate le cose, allora per correttezza poco prima è morta una povera ciclista in un altro incidente sempre a Londra (ne diamo pure notizia nel forum http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=77976) , ma lì ti limiti a dire "brutta fine", non che le biciclette sono oggetti pericolosi !
Le notizie di incidenti con questi mezzi hanno senso ed interesse statistico se riguardano strettamente le caratteristiche dell'oggetto stesso utilizzato con buon senso, come ho scritto altrove, anche a Parigi ne è morto uno , si è fiondato su un incrocio come un pazzo e l'hanno falciato ma sarebbe successo con qualsiasi altro mezzo e pure a piedi.
Guardatevi questo filmato sul comportamento di certi ciclisti, questa gente vive per miracolo e sarebbero pericolosi con qualsiasi mezzo nelle loro mani e anche senza mezzi o diamo la colpa alle biciclette ?
Io ho utilizzato monopattini (muscolari), monoruote e segway e la mia esperienza è che soprattutto i monopattini fino ai 20km/h non sono affatto più pericolosi di altri mezzi leggeri, e alle velocità più basse li ritengo molto più sicuri di una bicicletta e anche di una motocicletta, veicoli che hanno il difetto che più piano vai più è difficile tenerli in equilibrio ed è facile cadere pure da fermo e ti puoi fare un bel po' male perchè il baricentro è posizionato altissimo, ed è facile l'effetto catapulta (la caduta più pericolosa che ci sia) mentre con un monopattino è perfino difficile cadere perchè basta scendere con uno o due piedi e inoltre ha pochissimi angoli vivi che ti possano ferire (vedi manubrio e pedali della bici) e appena lo molli il monopattino finisce piatto a terra occupando una superficie verticale (e quindi potenziale ostacolo pericoloso) minima e arrestandosi praticamente all'istante .
Faccio una domanda a chi ha bambini, nipotini ecc. (e comunque lo siamo stati tutti) penso che a tutti è stato regalato un monopattino in genere prima delle biciclettine proprio perchè s'impara prima a portarlo. Vi è sembrato un oggetto così pericoloso? Si sono fatti più male col monopattino o con le biciclettine ? E' da 100 anni che lo regaliamo ai bimbi, siamo stati così sconsiderati senza saperlo ?
Nemmeno sulla visibilità li vedo più carenti di una bicicletta ormai sono tutti dotati di luci e pure lo stop (che le bici tutt'ora non hanno) . Onestamente se uno mi costringesse (con la pistola) ad affrontare un centro città con traffico caotico una bici da corsa con la sella altissima che forse forse tocco con le punte e i pedalini agganciati alle scarpe, la testa sul manubrio con una visuale di ciò che mi circonda ridottissima (l'ergonomia di pedalata è sempre più importante di tutto, mi raccomando ) e le ruote finissime, o un monopattino, direi senza indugio, il monopattino, voi no ? Spiegatemi dove il primo mezzo e' più sicuro.
Il problema del caos della city di Londra è un problema di quel sistema urbano (come tanti altri) che non è ben regolamentato, e mi dicono, sia diventato pericolosissimo, non è che gli impiegati che girano con le brompton rischiano di meno di un monopattino.
L'incidente, dalle notizie, sembra avvenuto ad un incrocio a Battersea, guardate come sono questi incroci, ho pure avuto la fortuna che googlestreet ha immortalato un grosso camion:
Immagine: 51,51 KB
Come vedete ci sono le corsie per le biciclette, probabilmente la sventurata era lì, ma sono strettissime e, ho visto in altri filmati, pochissimo rispettate dai mezzi pesanti che le invadono, poi all'incrocio sembra di capire ci sia una zona di nessuno, dove è ovvio che il veicolo grosso stringe la curva, cose da pazzi!
Allora di chi è la colpa? Io dico dell'amministrazione comunale.
ecco qui un'idea di come ci si muove là, e le porcate che fa la gente.
Se qualcuno obietta: ci mancavano solo i monopattini in tutto questo chaos, gli dò ragione, però se compaiono vuol dire che c'è un'esigenza che non è coperta dagli altri mezzi. Se facciamo la lotta ai monopattini e non ai veicoli pesanti e al corretto comportamento le nostre città non diverranno mai più vivibili .
E sono stufo di sentire anche la solita solfa delle strade pessime e delel buche come voragini che ci vogliono ammortizzatori da cavallette ecc. ecc. lottate per avere strade buone, in giro per l'Italia ci sono migliaia di chilometri di strade e ciclabili senza una buca, se da voi è così rompete le balle agli amministratori, la soluzione non può essere comprarsi un carrarmato!
Io la soluzione l'ho sempre detta, fuori le auto (e moto) private dai centri comprese quelle parcheggiate e carreggiata divisa in 2 una corsia distinta (ma separata almeno con dei cordoli per autobus/tram/taxi e veicoli per interventi speciali (quindi anche la betoniera se deve portare il cemento da qualche parte) e pistona larghissima per bici, monopattini ecc. sempre con limite di 20km/h però per tutti, oltre diventano pericolosi tutti i veicoli in un centro ad alta densità di persone . Chi ha microveicoli può portarseli anche sui marciapiedi a passo d'uomo, perchè no, altrimenti proibiamo anche i passanti con i trolley !!!
Qui invece il divertentissimo filmato della polizia di Santa Monica che illustra con ironia le regole che bisogna adottare lì
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io pur di togliere auto dalla strada sono favorevole a qualsiasi trabiccolo elettrico, anche se nn mi piacciono.
i morti per smog sono troppi.
troppi.
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.
Mi dispiace ma riguardo a questi mezzi non riesco ad essere imparziale, e siccome oramai lo sapete benissimo passatemi qualche sfogo...
Qualsiasi mezzo venga usato al posto del normale uso delle gambe non avrà mai la mia (assai poco importante) approvazione, sono un ciclista ma anche un gran camminatore e vedere bambini a fianco delle mamme (che camminano) muoversi su quei cosi mi fa veramente girare gli zibidei!!!
Poi di solito le persone adulte che usano quei cosi per non faticare spendono centinaia di Euro per frequentare una palestra, quindi camminiamo finchè è gratis, naturalmente parlo delle persone che non hanno patologie...
Io non riesco proprio a mandare giù, il fatto che se ti vedono con la ebike per la strada, polizia e compagnia bella ti smontano il mezzo da cima a fondo, e se trovano anche una virgola fuori posto, sequestro del mezzo e multa, che per pagarla bisogna vendere un rene. Poi arriva qualche rimbambito del caiser, col monopattino da 1000 watt, che si butta in mezzo al traffico (davanti ai carramba) e via, come se non fosse successo niente......
Modificato da - Liky2000 in data 15/07/2019 20:01:48
Quotone, per il momento questi mezzi sono tutti non a norma, eppure se ne vedono a decine in giro... Per fortuna dalle mie parti le forze dell'ordine sono più attente e "sbracano" solamente sul litorale!
Non per gufare, ma come ho detto spesso questi oggetti non mi piacciono affatto, e comunque in Inghilterra (dove è accaduto il fatto) sono proibiti in strada...
Io la soluzione l'ho sempre detta, fuori le auto (e moto) private dai centri comprese quelle parcheggiate e carreggiata divisa in 2 una corsia distinta (ma separata almeno con dei cordoli per autobus/tram/taxi e veicoli per interventi speciali (quindi anche la betoniera se deve portare il cemento da qualche parte) e pistona larghissima per bici, monopattini ecc. sempre con limite di 20km/h però per tutti, oltre diventano pericolosi tutti i veicoli in un centro ad alta densità di persone . Chi ha microveicoli può portarseli anche sui marciapiedi a passo d'uomo, perchè no, altrimenti proibiamo anche i passanti con i trolley !!!
Se prima pensavo di portarmi dietro almeno 2 videocamere, bordo bici e sul casco per eventualmente documentare qualche comportamento di alcuni "incivili" automobilisti ecc. Dopo aver visto questi filmati.... dovrò pensare di montare almeno 4 videocamere a bordo della mia auto perchè quei "ciclisti", sono pericolosissimi!
Per quanto riguarda il traffico cittadino.... incominciare a chiudere il traffico privato altro che far pagare 5 eur per entrare! Non si entra! Però le amministrazioni dovrebbero offrire un pò di più: Bus gratis tutto il giorno a chi paga il ticket del parcheggio fuori dal centro naturalmente ad un prezzo convenzionato, senza cercare di fare cassa! Oppure ticket parcheggio auto a chi acquista il biglietto del bus/tram/metro! Liberare tutta la carreggiata dai mezzi parcheggiati e navette elettriche gratuite per i vari spostamenti nel centro. Consegne di merci e ritiro "immondizia" con mezzi di minore dimensione ed elettrici! Le ammisistrazioni non possono solo chiedere e non dare!
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qualche settimana fa son stato a berlino, dove è pieno di monopattini(ognuno con targhino) di compagnie private che si trovano ovunque e si possono sbloccare con lo smartphone pagando 1€ per lo sblocco più 0.15€ al minuto(non poco). Ora, sono ovviamente ben favorevole a cercare modi per ridurre il traffico e l'inquinamento, però sono un po' perplesso a riguardo di questi mezzi. Là(come in varie grandi città europee immagino) sono molto usati, ne circolano molti, l'ho provato anch'io, e si gira su strada insieme alle auto, ad occhio direi che fanno sui 25km/h. la perplessità riguarda il fatto che non sono stabili con le ruote così piccole e il solo freno posteriore che frena quel che frena. una bipa è decisamente tutt'altra cosa. A parigi ad esempio hanno introdotto di rcente molte regole più strette perchè cominciavano a esserci vari casi di problemi. Vedremo come si evolve la cosa.
Hyundai prevede in futuro di fornire lo scooter insieme ai futuri veicoli Hyundai e Kia, che potrebbero essere dotati di un’apposita presa in modo da essere caricato automaticamente utilizzando l'elettricità prodotta durante la guida. In vista di un ulteriore sviluppo, il Gruppo asiatico prevede di installare un sistema di frenata rigenerativa per aumentarne l’autonomia del 7%.
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Bloccati i noleggi, ma purtroppo ne vedo tanti sfrecciare su strade marciapiedi e ciclabili
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020 E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020 Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1
Perché al solito ognuno fa quello che vuole salvo poi crocifiggere lo sfigato che viene fermato. Se non si possono usare non vanno usati e comunque per come vengono usati sono pericolosi
Stefano da Brugherio (MB)
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purtroppo perché non devono circolare su strada aperta al traffico,ne marciapiedi,sono mezzi pericolosi almeno per le buche romane,e già ci sono fenomeni su youtube https://www.youtube.com/watch?v=MxPtfCD-4Qs
Torino, i vigili mettono i monopattini nel mirino: chi li usa in strada rischia fino a mille euro di multa..... https://torino.repubblica.it/cronaca/20 ... 239450612/
P.s.: gentilmente agli amministratori, si potrebbero unificare?
Grazie mille!
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Modificato da - luc_maz48 in data 29/10/2019 09:31:28
Pericolosità; Mancanza di regole certe; Scarsa educazione civica; Lo zampino di qualcuno?
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Scusatemi, ma a noi fanno o no il mazzo se andiamo in giro con bici non a norma di legge? E allora per quale motivo i monopattini dovrebbero passare attraverso una smagliatura della legge? Sono proibiti, punto, e solo i comuni che hanno avviato la loro sperimentazione in luoghi e tempi previsti possono far circolare liberamente questi mezzi...
Il problema di Torino è che la giunta comunale è favorevole ai monopattini, e i vigili remano contro... Su chi abbia ragione non sta a me dirlo, ma dato che c'è anche il blocco dei diesel direi che potrebbero anche evitare certe cose adesso come adesso. Tanto se non saranno i monopattini Saranno le mini bici elettriche che non hanno limitazioni (e se stiamo a guardare le mini bici sono pericolose al pari dei monopattini)
Scusatemi, ma a noi fanno o no il mazzo se andiamo in giro con bici non a norma di legge? E allora per quale motivo i monopattini dovrebbero passare attraverso una smagliatura della legge? Sono proibiti, punto, e solo i comuni che hanno avviato la loro sperimentazione in luoghi e tempi previsti possono far circolare liberamente questi mezzi...
Calma, calma, almeno nel caso di Torino, non c'è nessuna smagliatura della legge, mancano solo i cartelli, ora prendere mille euro di multa perchè non ho aspettato che mettessero il cartello mi sembra un vero eccesso, la multa stessa probabilmente è impugnabile in quanto non corretta nemmeno formalmente.
Le cose starebbero così (sempre se ce la raccontano giusta): il comune di Torino ha aderito alla sperimentazione come tanti altri comuni ed ogni comune può restringere il campo che prevede la legge, ma devono appena fare la la cartellonistica che poi non sarebbe obbligatoria per legge: ad esempio il comune di Trieste ha deciso di non mettere i cartelli e di limitare i monopattini ad aree pedonali e percorsi ciclabili, niente strade aperte al pubblico, nè marciapiedi risparmiando tempo e denaro in effetti.
Dalle cronache si legge che il monopattino era su pista ciclabile, che è percorribile, secondo la legge, da un monopattino fino a 20 km/h . Quindi, se è vero quello che raccontano i giornalisti, la multa è stata fatta solo perchè mancava il cartello e comunque non si poteva dare la multa perchè il monopattino non era certificato come ciclomotore, fosse stato un ciclomotore era ancora peggio che stesse circolando su una ciclabile.
Adesso comunque di multe ne sentiremo parlare moltissimo perchè stanno uscendo i regolamenti dei comuni, che per tutelarsi da rogne sono molto restrittivi e quindi giustamente poi, i comuni faranno rispettare le ordinanze . Mentre i fruitori senz'altro rischieranno le multe perchè si troveranno nell'imbarazzo di raccordare una pista ciclabile, con un'altra o un'area pedonale ecc. senza scendere e accompagnare a mano il mezzo.
Io ad esempio è da anni che vado alla fiera del cavallo di Verona in treno, portandomi un monopattino (non elettrico) che mi è utilissimo, permettendomi di prendere sia treno che navetta, ma poi girare velocemente per fiera e dintorni, e nessuno mi ha mai detto niente, addirittura nell'attesa del treno mi divertivo ad esercitarmi sui corridoi e pensiline della stazione davanti ai poliziotti che avevano ben altro a cui pensaare tra sbandati, drogati ecc.) . Ovvio che se ci vado quest'anno la multa me la prendo secco e quindi rinuncio a priori (con rammarico).
Chi crede nell'utilità di questi mezzi deve portare un po' di pazienza e vedere come va la sperimentazione. Io comunque sono ottimista perchè sarà comunque l'ennesimo sprone ai comuni a intensificare e migliorare le reti ciclabili, è impensabile che questi mezzi (ma secondo me anche le bici elettriche o non) girino nel caos dove c'è alto traffico di auto, camion,autobus, solo che per certi la soluzione è proibire i monopattini, io sarei per la proibizione dei mezzi pesanti privati.
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Questa discussione, interesserà sicuramente anche a Solenero, spero che ci legga presto e, esprima il suo pensiero! Io da parte mia da incompetente, tra: (Monopattini, hoverboard, segaway conosciuti anche come "bighe" e manowheel), non ci capisco proprio. Però, come già scritto mi chiedevo solo cosa stava succedendo!
Altro che i cittadini, non rispettano le regole, è il legislatore che (forse), non ha chiaro cosa legifera!
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Oltre a targa, bollo, RC servirebbe anche l'omologazione, procedura quasi impossibile.
Personalmente ritengo che i termini della sperimentazione siano discretamente assurdi. A mio parere dovrebbero essere equiparati a bici elettriche e proibirne l'uso sui marciapiedi. Sono pericolosi tanto quanto una bici muscolare o elettrica, massa e velocità sono assolutamente paragonabili. Volendo fare un discorso più ampio se si ritiene siano più pericolosi di un mezzo completamente muscolare, lo sarebbero anche le bici elettriche e in quel caso in un ottica di equiparazione di mezzi elettrici, leverei l'obbligo di pas e non proibirei l'aggiunta della sella ai monopattini, i limiti di potenza e velocità sono congrui ma prevederei l'obbligo un assicurazione di responsabilità civile (costano 5 euro al mese). Ampiando ulteriormente il discorso e forse vado un po' OT, leverei la definizione di pista ciclopedonale e percorso promiscuo.
@Bitzo: Probabilmente ti sfugge il fatto che in Italia i monopattini sono proibiti anche se a spinta muscolare, quindi equiparare quelli elettrici a quelli muscolari li farebbe scomparire dalla circolazione: Tutto ciò che è considerato un "acceleratore di andatura" (pattini e skateboard compresi) va usato solo nelle apposite aree previste...
Ah poi mandami il link di un'assicurazione che copra un monopattino, elettrico o muscolare che sia!!!
tra i pregi del monopattino quello di far dimettere i vigili!
Torino, multe ai monopattini. Si dimette il comandante dei vigili Emiliano Bezzon lascia dopo le polemiche. In un'intervista aveva attaccato l'assessore ai Trasporti, Maria Lapietra, per i ritardi nel regolamentare la sperimentazione
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Vedrai che nei prossimi giorni si dimetterà l'assessore che ha fatto pressioni sui vigili e il comandante invece verrà reintegrato, visto che ha pienamente ragione!!!
Il comune di Torino è stato inottemperante riguardo la segnaletica e completamente assente rispetto alla richieste di chiarimento del comandante dei vigili urbani, e se questo vi pare poco...
Se accadesse un incidente grave e lui avesse concesso la circolazione di queli mezzi senza nessuna autorizzazione nè segnaletica poi ci andrebbe di mezzo per primo, e ad incavolarsi sarebbero certo tutte le persone che adesso gli danno addosso.
Barba 49 ha scritto: Se accadesse un incidente grave e lui avesse concesso la circolazione di queli mezzi senza nessuna autorizzazione nè segnaletica poi ci andrebbe di mezzo per primo, e ad incavolarsi sarebbero certo tutte le persone che adesso gli danno addosso.
Non entro certo nella polemica tra comune di Torino e un suo dipendente e su chi abbia ragione o torto, se la vedano loro.
Però ritengo che i vigili fanno un errore clamoroso a multare un monopattino elettrico considerandolo un ciclomotore, se capitasse a me, farei causa immediata.
Infatti l'utilizzo di questi mezzi è sperimentale sì, ma non ci si può dimenticare che la legge appena uscita li toglie definitivamente dal limbo di non sapere catalogarli, cito dalla gazzetta ufficiale:
Art. 1
Oggetto e ambito di applicazione
1. Il presente decreto definisce le modalita' di attuazione e gli strumenti operativi della sperimentazione della circolazione su strada di dispositivi per la mobilita' personale a propulsione prevalentemente elettrica, di seguito «dispositivi per la micromobilita' elettrica», come individuati dall'art. 2.
Art. 2
Tipologie e caratteristiche dei dispositivi per la micromobilita' elettrica
1. Le tipologie dei dispositivi per la micromobilita' elettrica ammesse alla sperimentazione di cui all'art. 1 sono esclusivamente le seguenti: hoverboard; segway; monopattini; monowheel. 2. Al fine dell'applicazione delle disposizioni del presente decreto, rientrano nei dispositivi del tipo auto-bilanciato, quali ad esempio i monowheel, gli hoverboard ed i segway, e del tipo non auto-bilanciato, quali ad esempio i monopattini, i dispositivi che presentino caratteristiche costruttive analoghe a quelle degli esemplari rappresentati nell'allegato 1. 3. I dispositivi non auto-bilanciati sono dotati di motore elettrico avente potenza nominale massima non superiore a 500W e di segnalatore acustico. 4. Il dispositivo auto-bilanciato del tipo segway deve essere dotato di segnalatore acustico.
Allegato 1 (art. 2, comma2)
COMPONENTI CHE COSTITUISCONO I DISPOSITIVI AUTO-BILANCIATI E NON AUTOBILANCIATI
I dispositivi per la micromobilita' elettrica sono caratterizzati dai componenti elencati nella seguente legenda: trattasi di componenti di massima di ciascun dispositivo, utili alla identificazione di quei dispositivi che, presentando caratteristiche analoghe, rientrano nel campo di applicazione del presente decreto, ai sensi dell'articolo 2, comma 2. LEGENDA 1. Manico 2. Leva del freno 3. Acceleratore 4. Display di controllo 5. Manubrio 6. Cavo elettrico o freno 7. Sistema di bloccaggio per la regolazione dell'altezza del manubrio 8. Piantone dello sterzo 9. Head tube (collegamento forcella-telaio) 10. Forcella anteriore 11. Ruote (2 ruote) 12. Telaio 13. Pedana 14. Forcella posteriore 15. Gruppo di frenatura principale 16. Motore 17. Trasmissione 18. Batteria 19. Parafango 20. Rotellina 21. Manico per il trasporto
Quindi, dall'uscita della legge, chiunque incontri su luogo pubblico questi mezzi, ha tutti i parametri per distinguerli chiaramente da qualsiasi altra cosa frequenti i luoghi pubblici.
Intanto per cominciare non sono dei veicoli, ma dei "dispositivi" e non rientrano assolutamente neanche tra gli "acceleratori di andatura" (i monopattini muscolari non fanno parte di questa categoria per intenderci) .
Bene, detto ciò, se io vengo fermato in autostrada e sono sul mio cavallo, non è che mi dicono: "tu non sei su un cavallo, tu sei su un'auto che però manca di targa, ruote , assicurazione, ecc. ecc." . Io resto su un "cavallo" e prendo la multa che mi spetta perchè un cavallo non può circolare in autostrada !
Secondo me, la stessa cosa deve succedere a chi usa uno di questi "dispostivi per micromobilità elettrica" dove non dovrebbe usarlo secondo la legge vigente , non mi sembra così difficile.
Senza parlare che se si sa che il proprio comune ha aderito alla sperimentazione, e che mancano solo dettagli operativi, e si coglie uno di questi dispositivi in una pista ciclabile, la sua sede più naturale, la trovo una vera carognata dare la multa, al massimo si dovrebbero limitare ad informare lo sprovveduto che non può ancora farlo ufficialmente con un rimbrotto.
Ricordo ancora che la circolazione di un'automobile in zone pedonali o ciclabili prevede multe di assai minore entità di quelle inflitte a Torino
Quindi, personalmente, ritengo che qualsiasi circolare emanata da forze dell'ordine che dica che se un monopattino elettrico colto a superare i 6 km/h venga equiparato ad un ciclomotore, secondo me è la circolare che è arbitraria e non sta applicando la legge nazionale .
Altro mio pensiero: io abito in una zona con limite di velocità 20 km/h priva di marciapiedi, vi assicuro che i più irrispettosi del codice della strada e i più incoscienti sono ... i gatti , e ce n'è pieno di questi mariuoli, bene, hanno salva la vita sempre, mai visto uno finire sotto un'auto e nessuna denuncia perchè non avevano il casco, l'assicurazione, le luci, il clacson e nessuno ha mai chiesto risarcimento danni. Quindi ribadisco il mio pensiero, dopo numerose esperienze: dove la velocità è minima c'è posto per tutti senza tante manfrine di luci, caschi, omologazioni, assicurazioni io si tu no, ma devi pedalare, ma anche no, devi far ginnastica, ma anche no ecc. ecc. ecc.
Mentre proibirei proprio tutti i veicoli lenti (comprese le bici elettriche) dove necessariamente c'è alta promiscuità con traffico pesante e veloce ma per tutelare la loro incolumità (del resto la frase "come un gatto in tangenziale" dice già tutto) .
"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore) "lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007 "piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008 "frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010 "jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010 "the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009 "the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011 "bumblebee" NCM Milano 24/07/2019 "steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
job ha scritto: io sarei per la proibizione dei mezzi pesanti privati.
Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori.
@Bitzo: Probabilmente ti sfugge il fatto che in Italia i monopattini sono proibiti anche se a spinta muscolare, quindi equiparare quelli elettrici a quelli muscolari li farebbe scomparire dalla circolazione: Tutto ciò che è considerato un "acceleratore di andatura" (pattini e skateboard compresi) va usato solo nelle apposite aree previste...
In realtà intendevo equiparare monopattini elettrici e bici elettriche.
Barba 49 ha scritto: Ah poi mandami il link di un'assicurazione che copra un monopattino, elettrico o muscolare che sia!!!
Ti posso dire quella che uso io, postaprotezione multirc, la sottoscrissi per tutelarmi in caso di incidente con il mio trike "cancellata"
Se ho capito bene dove c'è la sperimentazione attiva in aree pedonali si può usare fino a 6 km/h mentre sulle sole piste ciclabili 20 km/h. Altrove (strada, marciapiede) è proibitivo ovunque. Ho capito bene?
E se ho capito bene per quale motivo un monopattino elettrico sulla pista ciclabile può andare a 20km/h di solo motore e io con la ebike non posso avere un acceleratore?
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Aprire una sezione sui MONOPATTINI ELETTRICI?
Inserito il - 06/07/2019 : 14:46:32
fondatore
Non si entra!
Però, come già scritto mi chiedevo solo cosa stava succedendo!
