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stempelo
Utente Normale
58 Messaggi |
 Inserito il - 22/08/2019 : 11:08:52
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Ciao a tutti, vi seguo da molti anni, avrei una domanda da porvi.
Attualmente uso kit tdsz2 con batteria 10s5p con celle SAMSUNG 2900.
Tutto bene, mi serve però un'estensione per i giri più lunghi.
L'idea mia era di prendere quelle per hoverboard da 7Ah su aliexpress (ho seguito discussioni su questo forum, quella da 80 Euro circa 10s2p).
Andrei quindi per la parte di "trasferimento" a collegarla da sola(non in parallelo) con XT60. Poi quando dovrei affrontare la parte di percorso più dura andrei a staccarla e collegherei la 10s5p.
Qui viene il mio dubbio, secondo voi per trasferimenti pianeggianti (quindi non salite lunghe con pendenze dal 6% in su), rischio che un 2P non c'è la faccia e sia "tirato"? Secondo me c'è la fa tranquillamente però chiedo a voi.
Intanto vi lascio con l'ultima mia bici che uso ad oggi.
Grazie.
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Modificato da - stempelo in Data 22/08/2019 11:10:29
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14124 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2019 : 11:19:37
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| Ce la fa tranquillamente con una bici come quella in pianura, ma non pensare di fare i 35kmh perchè equivale ad andare in salita per il motore. Se vuoi che duri max 20-22kmh. Altrimenti la metti in parallelo che come puoi cercare sul forum lo fanno tutti senza contrindicazioni, anzi si stressa meno anche l'altra. |
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stempelo
Utente Normale
58 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2019 : 11:27:13
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| andrea 104KG ha scritto:
Ce la fa tranquillamente con una bici come quella in pianura, ma non pensare di fare i 35kmh perchè equivale ad andare in salita per il motore. Se vuoi che duri max 20-22kmh. Altrimenti la metti in parallelo che come puoi cercare sul forum lo fanno tutti senza contrindicazioni, anzi si stressa meno anche l'altra.
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Intanto grazie, ma in parallelo ad un'altra uguale, oppure in parallelo a quella che ho già?
Se vado a metterla in parallelo a quella che ho già, per caricarla come faccio? Carico con caricabatteria quella che ho da 50 celle e bilancia anche la seconda 10s2p? Oppure dovrei caricarle separatamente? |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14124 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2019 : 11:35:24
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| Prima le carichi al massimo con lo stesso caricabatterie in modo di avere la stessa tensione. Poi le metti in parallelo e nonle stacchi più. Quando caricherai la principale, tenendola accesa, ti si carica anche la secondaria al valore giusto. In pratica non hai ulteriori problemi è come avere una batteria più grande. Ovvio la devi sistemare in una borsetta in modo definitivo. se guardi sul tread di queste batterie ci sono molti esempi.. |
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stempelo
Utente Normale
58 Messaggi |
 Inserito il - 22/08/2019 : 11:47:12
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| andrea 104KG ha scritto:
Prima le carichi al massimo con lo stesso caricabatterie in modo di avere la stessa tensione. Poi le metti in parallelo e nonle stacchi più. Quando caricherai la principale, tenendola accesa, ti si carica anche la secondaria al valore giusto. In pratica non hai ulteriori problemi è come avere una batteria più grande. Ovvio la devi sistemare in una borsetta in modo definitivo. se guardi sul tread di queste batterie ci sono molti esempi..
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Grazie.
Per la batteria mi riferivo tipo a questa: https://it.aliexpress.com/item/32934539011.html?spm=a2g0o.cart.0.0.2d0e3c00Roc3tE&mp=1
Puoi confermare?
Quindi tu la metteresti in parallelo se dovessi scegliere?
Grazie mille per i tuoi consigli. |
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microchip
Utente Attivo
Veneto
921 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2019 : 12:59:10
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Segui il consiglio di andrea, piglia la batteria mettila dentro una borsetta sottosella o altro, collegala in parallelo all'altra dopo averle caricate entrambi e dimenticala.
Ne otterrà un enorme beneficio anche la batteria a tubo che verrà "spremuta" meno con conseguente aumento anche della durata in vita, oltre che ovviamente nell'allungarsi in autonomia.
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Roberto |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14124 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2019 : 13:10:04
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| Si la batteria che usiamo ormai in tanti è quella! |
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stempelo
Utente Normale
58 Messaggi |
 Inserito il - 22/08/2019 : 13:42:03
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| Grazie |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2019 : 16:57:49
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Scusate se faccio il pignolo, ma come fate a fidarvi di un venditore di batterie che dichiara per una 10S-2P di celle NCR18650GA (10A di picco) una corrente di 15A continui e 60A di picco?  
Se tutto va bene avrà 20A di corrente di picco per pochi istanti!!!  |
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stempelo
Utente Normale
58 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2019 : 18:47:03
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| Barba 49 ha scritto:
Scusate se faccio il pignolo, ma come fate a fidarvi di un venditore di batterie che dichiara per una 10S-2P di celle NCR18650GA (10A di picco) una corrente di 15A continui e 60A di picco?
Se tutto va bene avrà 20A di corrente di picco per pochi istanti!!!
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Ma quindi la prendo oppure rischio di tirarla? Hai qualche alternativa su pacchi? |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2019 : 20:47:49
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| Anche se avesse solo 20A di corrente di scarica se hai una bici a norma di legge (quindi con centralina da 15A) la batteria andrà comunque bene, ma se fossi in te la terrei sempre in parallelo all'altra... |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14124 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2019 : 22:54:25
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| non so che dirti, la batteria che ho acquistato è quella! |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2019 : 00:00:24
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| Capisco, ma converrai con me che i dati sono MOLTO millantati!!! |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2019 : 10:22:38
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| Barba 49 ha scritto:
Scusate se faccio il pignolo, ma come fate a fidarvi di un venditore di batterie che dichiara per una 10S-2P di celle NCR18650GA (10A di picco) una corrente di 15A continui e 60A di picco?
Se tutto va bene avrà 20A di corrente di picco per pochi istanti!!!
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Però i data sheet le NCR18650GA le danno per 10A continui (con temperatura raggiunta di 60°) |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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stempelo
Utente Normale
58 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2019 : 10:27:12
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| Steu851 ha scritto:
| Barba 49 ha scritto:
Scusate se faccio il pignolo, ma come fate a fidarvi di un venditore di batterie che dichiara per una 10S-2P di celle NCR18650GA (10A di picco) una corrente di 15A continui e 60A di picco?
Se tutto va bene avrà 20A di corrente di picco per pochi istanti!!!
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Però i data sheet le NCR18650GA le danno per 10A continui (con temperatura raggiunta di 60°)
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Comunque sono due serie in parallelo. Se viaggi intorno ai 5-10 ampere per serie. Se poi arrivi a metterla in parallelo con l'altro pacco che ho, le spremi ancora meno. |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2019 : 10:38:02
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| stempelo ha scritto:
Comunque sono due serie in parallelo. Se viaggi intorno ai 5-10 ampere per serie. Se poi arrivi a metterla in parallelo con l'altro pacco che ho, le spremi ancora meno.
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In realtà son 10 paralleli da 2 celle in serie |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2019 : 12:34:16
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stempelo
Utente Normale
58 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2019 : 22:54:48
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Sto meditando in questi giorni.
Invece di comprare una batteria, perchè non costruirmela con il kit VRUZEND utilizzando celle vtc5 quindi senza bisono di BMS?
Sceglierei questa strada(spendendo qualcosa in più probabilmente) però metterei delle celle di buona qualità e mi assemblerei il primo pacco batterie.
Chi a favore e chi contrario?
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14124 Messaggi |
Inserito il - 25/08/2019 : 00:33:18
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| Lascia perdere, è un accrocco, ti viene grossissima, spendi più del doppio e l'estender da monopattino è ultracollaudato e funziona... |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 26/08/2019 : 13:17:24
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| Quotone, le celle vanno solo e sempre saldate, tutto il resto è spazio perso e malfunzionamenti inspiegabili... |
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stempelo
Utente Normale
58 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2019 : 14:38:55
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Intanto grazie per le risposte.
Faccio una domanda. Bastonatemi pure...
Supponiamo che prendo una batteria da 12 Volt. Ci attacco un convertitore buck step up e porto a 42 Volt limitando corrente max a 2A in uscita.
L'uscita del convertitore step up la collego al'input di carica della batteria principale (che ha connettori separati per scarica e carica). Secondo voi mentre vado in bicicletta il BMS della batteria principale riuscirebbe a gestire la carica più la scarica?
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14124 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2019 : 16:31:18
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| e perchè un tale accrocchio? la risposta è "probabilmente si" ma non ne vedo il motivo, tieni conto che la battria a 12v deve avere capacità tripla di una 36v per essere comparabile... oltre a perdite di conversione e fili in giro... |
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stempelo
Utente Normale
58 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2019 : 17:01:54
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| andrea 104KG ha scritto:
e perchè un tale accrocchio? la risposta è "probabilmente si" ma non ne vedo il motivo, tieni conto che la battria a 12v deve avere capacità tripla di una 36v per essere comparabile... oltre a perdite di conversione e fili in giro...
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Era comunque per avere (magari in un posto diverso, tipo zaino, sacche, portapacchi anteriore), delle batterie (anche a 24V) per caricare (anche se a 2 A quindi 84 Wh teorici) mentre si pedala. Quindi un continuo "travaso" di energia.
Mi piacerebbe sapere se qualcuno ci ha provato. |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14124 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2019 : 21:02:49
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si mi pare blindo (ma forse sbaglio utente) con la yamaha che è pure un motore proprietario e quindi ha dei seganli in ingresso per funzionare... e ha funzionato.
comunque va molto meglio il parallelo... hai visto il giro mega di microchip? quella bici ha la batteria sulla canna con ben tre batterie da monopattino in parallelo, due nelle borsette davanti e una sottosella... |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2019 : 23:40:37
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Non capisco l'utilità e il rendimento di un simile accrocco, oltretutto a parità di capacità in Wh una batteria da 12V pesa ed ingombra esattamente come una da 36V: In soldoni una 12V-30Ah pesa e ingombra quanto una 36V-10Ah, quindi perchè utilizzare uno step-up (che ha un rendimento inferiore al 100% ed ingombra e scalda) per elevare la tensione di una batteria da 12V anzichè mettere in parallelo due batterie da 36V? 
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blindo7
Utente Master
Lazio
4056 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2019 : 10:50:55
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ciao io l'ho fatto con batteria da 24V e step-up,dopo qualche circuito arrivato guasto,e altri che ho rotto io,sono riuscito ad averlo funzionante,
ero partito dal fatto che Yamaha prima serie rischiava la rottura con una batteria aggiuntiva a causa della capacità di scarica più alta della misera 400Wh,
ora funziona bene,puoi settarlo per avere un rilascio continuo,quindi fai 20/30km con batteria 90/100% poi stacca e continui la tua,
oppure lo pompi di più,lo metti nello zaino e lo usi nella pausa pranzo per avere un 20/40% di carica,
infatti il mio uso è diventato quello,perchè mi piace avere la bici pulita senza telefoni,gps,borsette,pompe,
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=77542
ci sono dei contro,purtroppo è antieconomico,ci vogliono celle,bms,step-up,voltmetro,interruttore,fusibili,scatolina,charger 24V,borsetta,e il tempo per assemblare tutti i componenti,
sono al terzo e comincia ad essere più affidabile,probabilmente lo rifarò più compatto,
ma rimane sempre conveniente una batteria in parallelo,anche una di quelle da hoverboard che si trovano a prezzi formidabili,e che in tanti usano con soddisfazione,magari sciolte non sono un granché,ma usate come supporto fanno il loro lavoro |
www.enerlab.it |
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Batteria per trasferimento aggiuntiva
