| Autore |
 Discussione  |
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Geobike
Utente Medio
Piemonte
318 Messaggi |
 Inserito il - 30/07/2020 : 12:57:34
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| Grazie Steu851, potresti mettere il link del comunicato?, vorrei girarlo ad un amico sicuramente interessato visto che ne ha appena acquistata una. |
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microchip
Utente Attivo
Veneto
921 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2020 : 13:29:56
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Che colpo, chiudete questo tra per un attimo ho pensato al peggio |
Roberto |
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Fede
Utente Medio
Liguria
373 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2020 : 14:13:51
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| Steu851 ha scritto:
A quanto pare ammettono i problemi del motore Brose S-Mag
"
SPECIALIZED
Il miglior intervento di riparazione per una bicicletta è il non averne bisogno: Nuova Estensione di Garanzia e aggiornamento del Firmware per tutti i modelli Levo FSR 2019/20 e Kenevo 2020
Per ogni ciclista, la cosa migliore è non aver bisogno di alcun intervento sulla propria bici: questo è il nostro obiettivo. Se una delle nostre bici ha abbandonato i vostri rider, che invece ci contavano, non ci sta bene e quindi sistemeremo le cose. Punto.
Il nostro compito è quello di realizzare bici che offrano ai ciclisti assolutamente il meglio in termini di prestazioni e affidabilità. La Specialized Turbo Levo e la Turbo Kenevo hanno mantenuto questa promessa con centinaia di migliaia di ciclisti lungo milioni di km in giro per il mondo. L'innovazione in Specialized non si fermerà mai. Quando troviamo un modo per migliorare una bicicletta, lo facciamo il prima possibile. Apportiamo continuamente decine di piccoli miglioramenti alle nostre bici e alle nostre app, e questo ci permette di offrire ai ciclisti il meglio, spesso prima che sia disponibile altrove.
Qualche tempo fa, ci siamo accorti di un ridotto ma inaccettabile numero di guasti tecnici, che hanno interessato anzitempo alcuni motori che equipaggiavano le Levo 2019/20 e le Kenevo 2020.
Da quel momento, abbiamo lavorato senza sosta a una serie di miglioramenti che eliminassero qualsiasi tipo di problema. Tra questi vi sono stati interventi per ridurre il rumore, montare cinghie più resistenti, modificare l’assemblaggio della ruota libera e introdurre ulteriori ottimizzazioni volte a migliorare la robustezza e l'affidabilità complessiva.
Tutti questi miglioramenti ai componenti hanno interessato i motori montati sui modelli 2021 di Levo e Kenevo. Per garantire la serenità di tutti i ciclisti, abbiamo esteso da 2 a 4 anni la garanzia sui motori dei modelli Levo FSR 2019/2020 e Kenevo 2020. Tale garanzia decorre dalla data di acquisto, ed è trasferibile (con la relativa prova di primo acquisto) nel caso in cui un ciclista decida di vendere la propria bici.
Recentemente, abbiamo anche rilevato un baco nel firmware 2.1 dei motori dei modelli su indicati, possibile concausa dei problemi che interessano la cinghia di trasmissione. A seguito di un aggiornamento al Turbo Studio, rilasciato il 23 luglio, rilasceremo una nuova versione del firmware del motore (prevista dal 28 luglio) che migliora l'affidabilità della cinghia senza compromettere potenza o prestazioni, per cui sarà richiesto l’aggiornamento del firmware del motore il prima possibile.
Dal 31 luglio ci attiveremo attraverso i nostri canali social per informare i nostri rider su questo nuovo firmware, i relativi benefici e la collegata estensione di garanzia. Il nostro obiettivo è quello di evitare affollamenti eccessivi nei negozi, pertanto prevediamo di inviare tali comunicazioni ai clienti, inizialmente attraverso il Mission Control e successivamente per email. Non esitate a contattare il Rider Care per qualunque chiarimento che nel frattempo si rendesse necessario.
Grazie per il vostro costante supporto e dedizione.
#65532;
Mike Sinyard – Founder and CEO"
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Premesso che ho il massimo rispetto e comprensione per le disavventure di Andrea, devo dire che sono impressionato da questa mossa di Specialized. Quando ieri sera l'ho letto su fb ho pensato a un pesce d'aprile fuori stagione. Questa è veramente una dimostrazione di serietà e responsabilità. E di un marketing intelligente.
Per dire, quando la mia precedente bici, prodotta da un competitor, ebbe una brutta frattura del telaio e il fabbricante non fece il minimo tentativo di venirmi incontro sulla sostituzione, decisi "mai più avranno soldi da me".
Ora, il mio pensiero verso Specialized, a fronte di ciò, è esattamente l'opposto. Se un giorno vorrò un'altra bici, saranno i primi che prenderò in considerazione. Estendere la garanzia del motore a 4 anni significa che per i prossimi tre anni io vivrò sereno, e il mio mezzo, se deciderò di venderlo, avrà una rivendibilità decisamente migliore.
Questo, in aggiunta a una bici che - IMHO - va davvero bene. Che nell'anno di lancio era cara, in rapporto al montaggio, facendo giustamente pagare l'innovatività del progetto, ma che viene intelligentemente arricchita nelle dotazioni nei model year successivi. Che dire? Chapeau, Spec. |
- Turbo Levo 2019
- Brompton S 6M
- Haibike eQ FS RX "rohloff evo"
- Salsa Vaya
- Univega Vision Impulse 2.0 |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2020 : 14:47:47
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| Geobike ha scritto:
Grazie Steu851, potresti mettere il link del comunicato?, vorrei girarlo ad un amico sicuramente interessato visto che ne ha appena acquistata una.
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purtroppo ho fatto copia incolla da un forum e non c'era il link |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7696 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2020 : 15:35:50
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Ottima notizia e mette una pietra tombale sul fatto che ci fosse un difetto strutturale (anche più di uno a quanto pare) altro che casi sfortunati o uso maldestro .
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2020 : 15:59:29
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| comunque è per il motore nuovo, in uso dal 2019, quello di Andrea è il precedente |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14123 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2020 : 23:46:47
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Voi probabilmente non siete iscritti a gruppi turbo levo ma ultimamente il post rotture chinghia era enormemente lungo.. da far paura e tutte rotture con pochissimi km. Altro che poche.. una moria..
E non mi si dica che correggono il difetto cinghia con un software.. a meno che non sia un depotenziamento, fa un po' ridere... ok si corregge la curva di potenza, dura 500km in più ma si rompe lo stesso. La prova che non sanno che pesci pigliare è l'estensione di garanzia, se l'aggiornamento risolvesse perché raddoppiare? Semplicemente perché non risolve, o non lo sanno manco loro e per evitare problemi te la riparano per 4 anni. Ma tutto dipende, se si rompe ogni 6 mesi i 4 anni sono passati per metà a bici rotta. Vedremo...
La mia la prendo solo per un giretto domenicale.. durerà una vita così  |
Modificato da - andrea 104KG in data 30/07/2020 23:50:19 |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2020 : 06:32:49
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Quoto Andrea, infatti quando sulle bici con i centrali Bosch si rompevano i cambi nel mozzo Nexus la casa madre non fece altro che depotenziare i motori, non vedo nessun'altra soluzione visto che la ristrettezza degli spazi impedisce di montare un cinghia di dimensioni maggiorate... è vero che dicono "montare cinghie più resistenti", ma a meno che non abbiano fatto costruire un nuovo modello "proprietario" non vedo come abbiano potuto risolvere il problema, che poi più che strapparsi si sfilacciava, indice di cattiva esecuzione meccanica di tutta la trasmissione.
Qundo iniziarono a circolare i famosi motori GNG quello più potente ebbe fin dall'inizio un problema similare, ma per risolverlo non bastò migliorare la qualità della cinghia ma riprogettare tutto il gruppo.  |
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Mauri78
Utente Attivo
Piemonte
527 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2020 : 17:00:34
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| Fede ha scritto:
| Steu851 ha scritto:
A quanto pare ammettono i problemi del motore Brose S-Mag
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SPECIALIZED
Il miglior intervento di riparazione per una bicicletta è il non averne bisogno: Nuova Estensione di Garanzia e aggiornamento del Firmware per tutti i modelli Levo FSR 2019/20 e Kenevo 2020
Per ogni ciclista, la cosa migliore è non aver bisogno di alcun intervento sulla propria bici: questo è il nostro obiettivo. Se una delle nostre bici ha abbandonato i vostri rider, che invece ci contavano, non ci sta bene e quindi sistemeremo le cose. Punto.
Il nostro compito è quello di realizzare bici che offrano ai ciclisti assolutamente il meglio in termini di prestazioni e affidabilità. La Specialized Turbo Levo e la Turbo Kenevo hanno mantenuto questa promessa con centinaia di migliaia di ciclisti lungo milioni di km in giro per il mondo. L'innovazione in Specialized non si fermerà mai. Quando troviamo un modo per migliorare una bicicletta, lo facciamo il prima possibile. Apportiamo continuamente decine di piccoli miglioramenti alle nostre bici e alle nostre app, e questo ci permette di offrire ai ciclisti il meglio, spesso prima che sia disponibile altrove.
Qualche tempo fa, ci siamo accorti di un ridotto ma inaccettabile numero di guasti tecnici, che hanno interessato anzitempo alcuni motori che equipaggiavano le Levo 2019/20 e le Kenevo 2020.
Da quel momento, abbiamo lavorato senza sosta a una serie di miglioramenti che eliminassero qualsiasi tipo di problema. Tra questi vi sono stati interventi per ridurre il rumore, montare cinghie più resistenti, modificare l’assemblaggio della ruota libera e introdurre ulteriori ottimizzazioni volte a migliorare la robustezza e l'affidabilità complessiva.
Tutti questi miglioramenti ai componenti hanno interessato i motori montati sui modelli 2021 di Levo e Kenevo. Per garantire la serenità di tutti i ciclisti, abbiamo esteso da 2 a 4 anni la garanzia sui motori dei modelli Levo FSR 2019/2020 e Kenevo 2020. Tale garanzia decorre dalla data di acquisto, ed è trasferibile (con la relativa prova di primo acquisto) nel caso in cui un ciclista decida di vendere la propria bici.
Recentemente, abbiamo anche rilevato un baco nel firmware 2.1 dei motori dei modelli su indicati, possibile concausa dei problemi che interessano la cinghia di trasmissione. A seguito di un aggiornamento al Turbo Studio, rilasciato il 23 luglio, rilasceremo una nuova versione del firmware del motore (prevista dal 28 luglio) che migliora l'affidabilità della cinghia senza compromettere potenza o prestazioni, per cui sarà richiesto l’aggiornamento del firmware del motore il prima possibile.
Dal 31 luglio ci attiveremo attraverso i nostri canali social per informare i nostri rider su questo nuovo firmware, i relativi benefici e la collegata estensione di garanzia. Il nostro obiettivo è quello di evitare affollamenti eccessivi nei negozi, pertanto prevediamo di inviare tali comunicazioni ai clienti, inizialmente attraverso il Mission Control e successivamente per email. Non esitate a contattare il Rider Care per qualunque chiarimento che nel frattempo si rendesse necessario.
Grazie per il vostro costante supporto e dedizione.
#65532;
Mike Sinyard – Founder and CEO"
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Premesso che ho il massimo rispetto e comprensione per le disavventure di Andrea, devo dire che sono impressionato da questa mossa di Specialized. Quando ieri sera l'ho letto su fb ho pensato a un pesce d'aprile fuori stagione. Questa è veramente una dimostrazione di serietà e responsabilità. E di un marketing intelligente.
Per dire, quando la mia precedente bici, prodotta da un competitor, ebbe una brutta frattura del telaio e il fabbricante non fece il minimo tentativo di venirmi incontro sulla sostituzione, decisi "mai più avranno soldi da me".
Ora, il mio pensiero verso Specialized, a fronte di ciò, è esattamente l'opposto. Se un giorno vorrò un'altra bici, saranno i primi che prenderò in considerazione. Estendere la garanzia del motore a 4 anni significa che per i prossimi tre anni io vivrò sereno, e il mio mezzo, se deciderò di venderlo, avrà una rivendibilità decisamente migliore.
Questo, in aggiunta a una bici che - IMHO - va davvero bene. Che nell'anno di lancio era cara, in rapporto al montaggio, facendo giustamente pagare l'innovatività del progetto, ma che viene intelligentemente arricchita nelle dotazioni nei model year successivi. Che dire? Chapeau, Spec.
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Ma dici davvero? questa è solo una grande paraculata da parte di specialized. Hanno venduto bici costosissime con un grave difetto di progettazione e invece di fare una seria campagna di richiamo estendono la garanzia? Rileggiti il post, per non riconoscere la garanzia le provano tutte pur sapendo che il loro motore ha dei seri difetti che ne pregiudicano l'affidabilità. Altro che specialized, come ho detto più volte finchè non saranno disponibili tutti i ricambi e i manuali di officina kit tutta la vita. |
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microchip
Utente Attivo
Veneto
921 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2020 : 08:39:36
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non so se qualcuno ha già visto su facebook ma hanno messo un bbs02 su telaio predisposto per brose. C'è sempre una speranza di recuperare e dare una nuova vita alla bici un domani
e se ci stà un bbs dovrebbe andare ancora meglio un tsdz2
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Roberto |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14123 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2020 : 10:07:53
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Non male come idea, ma non mi pare che ci stia il tsdz2, lo so che è più piccolo ma gli ingombri sono diversi, dubito che ci stia. Chissa cosa si è rotto nel brose, io prima di fare sostituzioni di quel tipo proverei una centralina normale (perdendo il torque ovvio), dovrebbe andare, ho visto su endless bosch che vanno .....
Comunque bisogna saldare il tubo del movimento centrale e saldare l'alluminio è sempre impegnativo, bisogna cercare uno che sa fare e con l'attrezzatura adatta...
Finalmente con lo scadere delle garanzie, il costo delle batterie esagerato, l'assenza di ricambi, cominceremo a vedere delle belle idee, tutta questa intoccabilità delle proprietarie mi ha sempre dato fastidio |
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mmario89
Utente Medio
Lazio
123 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2020 : 11:50:52
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Per gli ingombri del TDSZ2 non ne ho idea, per il saldare in realtà basta saper saldare l'acciaio poi nel telaio sono stati sfruttati i fori di fissaggio del brose, non ne sono sicuro al 100% però se ci fai caso nella prima foto sulla sinistra del tubo per il movimento centrale si vedono 2 bulloni neri.
Comunque ti allego un link per farti vedere che si può evitare di saldare l'alluminio e sfruttare i fori di fissaggio che ci sono.
https://www.axevotech.eu/AXEVO-TELAIO-EBIKE-BROSE-E-FX27+-257
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Mario |
Modificato da - mmario89 in data 13/10/2020 11:51:34 |
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microchip
Utente Attivo
Veneto
921 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2020 : 11:53:39
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| la vedevo proprio in un ottica nel caso si guasti o si trovi nel mercatino dell'usato una ebike guasta a poco. Non penso manchi tanto a vederle nei mercatini dell'usato quando la riparazione supera il valore della bici. Il telaio ha già comunque di suo i fori di supporto per il motore originale quindi non è detto che invece di saldare si possano creare delle staffe ad hoc che le sfruttino. Non mi meraviglierebbe di vedere nel futuro anche delle staffe in vendita fatte apposta, se i cinesi ci vedono una possibilità di fare soldi ci pensano loro |
Roberto |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14123 Messaggi |
Inserito il - 22/11/2020 : 16:58:32
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Purtroppo di nuovo Kaput..
Stavolta parto, faccio un km tutto bene, poi discesa di 500 metri e in fondo assistenza zero... Stacco expander... Sembra ripartire ma va a singhiozzo, la mezza pedalata dx funziona la sx no... Poi lo fa tratti... Non è la batteria, ho fatto 300 metri di salita e il wattmetro segnava con continuità 1045 w ! Lo fa a bassa potenza, poi se alzò in salita per un po' va bene e poi ricomincia... Uff  |
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berna_48
Utente Attivo
Toscana
726 Messaggi |
Inserito il - 22/11/2020 : 22:28:03
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| andrea 104KG ha scritto:
Purtroppo di nuovo Kaput..
Stavolta parto, faccio un km tutto bene, poi discesa di 500 metri e in fondo assistenza zero... Stacco expander... Sembra ripartire ma va a singhiozzo, la mezza pedalata dx funziona la sx no... Poi lo fa tratti... Non è la batteria, ho fatto 300 metri di salita e il wattmetro segnava con continuità 1045 w ! Lo fa a bassa potenza, poi se alzò in salita per un po' va bene e poi ricomincia... Uff
|
Accidenti Andrea, è proprio una scalogna nera, risolvi un problema ne viene fuori un'altro, va bene che a te piace sperimentare, ma il troppo stroppia 
Inizio a sudare freddo anch'io, se le bici di "marca" possono fare di questi scherzi...
In questo mese e mezzo che non ho più la Bianchi ho viaggiato con il BBS, l'ho trattato veramente male e non ha fatto una piega . Mah... |
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pilotaDD
Utente Master
6168 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2020 : 07:37:42
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| andrea 104KG ha scritto:
[br...
La mia la prendo solo per un giretto domenicale.. durerà una vita così
|
E poi mia moglie mi dice che sono superstizioso...
Certe cose non vanno scritte Mai!  |
BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14123 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2020 : 08:59:08
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| pilotaDD ha scritto:
| andrea 104KG ha scritto:
[br...
La mia la prendo solo per un giretto domenicale.. durerà una vita così
|
E poi mia moglie mi dice che sono superstizioso...
Certe cose non vanno scritte Mai!
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Negli ultimi 15 giorni non era mai uscita, che per me è un record (ho fatto giretti con altre bipe ma soprattutto sono stato impegnato a raccogliere le olive e mi sono perso bellissime giornate autunnali ) |
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pilotaDD
Utente Master
6168 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2020 : 10:30:57
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Anch'io ho dedicato un week end alle mie (poche) ulive...
Dai che vale la pena
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BH Emotion Xenion Jumper 27.5 del 2017 con Bosch Performance CX e batteria da 500Wh+extender da 200Wh, bipa da...trekking estremo!
ma ancora la vecia BH Emotion City 650 Man del 2010 convertita a MTB sistema Panasonic 26V batteria 10Ah ricellata nel 2018, 7 marce con corona da 41 e pacco pignoni 11-34, ruote da 26" (tutta mia!)
una batteria da 16Ah Flyer ricellata a fine 2021 come ricambio per le gite più impegnative (la 18Ah Derby del 2012 l'ho regalata)
Kalkhoff Agattu del 2012 con Nexus da 7 marce, batteria 26V 8Ah, per la moglie (ma ogni tanto...)
MTB Btwin con ruote da 26" (era del figlio, ex ottimo accompagnatore in gite per città e campagna ma ormai la usa una volta l'anno...)
pieghevole Faram Alloy con ruote da 20" e cambio 6 marce
biciclette muscolari varie per tutta la famiglia di seconda o terza mano
e mi hanno rubato una Kalkhoff Agattu del 2008 con Panasonic 26V batteria 10Ah,ruote da 28", Nexus 7 sp.(era della moglie, ma ogni tanto ...)
e due E-Sun pieghevoli con ruote da 20" 6V (una per me e una per la moglie)
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14123 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2020 : 11:08:24
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| berna_48 ha scritto:
| andrea 104KG ha scritto:
Purtroppo di nuovo Kaput..
Stavolta parto, faccio un km tutto bene, poi discesa di 500 metri e in fondo assistenza zero... Stacco expander... Sembra ripartire ma va a singhiozzo, la mezza pedalata dx funziona la sx no... Poi lo fa tratti... Non è la batteria, ho fatto 300 metri di salita e il wattmetro segnava con continuità 1045 w ! Lo fa a bassa potenza, poi se alzò in salita per un po' va bene e poi ricomincia... Uff
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Accidenti Andrea, è proprio una scalogna nera, risolvi un problema ne viene fuori un'altro, va bene che a te piace sperimentare, ma il troppo stroppia
Inizio a sudare freddo anch'io, se le bici di "marca" possono fare di questi scherzi...
In questo mese e mezzo che non ho più la Bianchi ho viaggiato con il BBS, l'ho trattato veramente male e non ha fatto una piega. Mah...
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Infatti mi sono stufato.... e chi ha voglia di rismontarla adesso..
Spero sia qualche contatto da qualche parte, se si è rotto il torsimetro sono ca....
Tutto dipende dai km, con molti km (la mi ne ha 5700 circa) si rompono anche i centrali di marca, ovvio non tutti....
In generale a me si sono rotti molto meno i kit |
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microchip
Utente Attivo
Veneto
921 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2020 : 14:18:08
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| Io comincerei a studiare come impiantargli un bel bbs o un tsdz3 facendo una staffa che sfrutti gli ancoraggi del brose. |
Roberto |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6773 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2020 : 14:47:02
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| BPM all my life |
In Vino Rident Omnia |
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Bilbo
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1475 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2020 : 15:32:50
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| andrea 104KG ha scritto:
Tutto dipende dai km, con molti km (la mi ne ha 5700 circa) si rompono anche i centrali di marca, ovvio non tutti....
In generale a me si sono rotti molto meno i kit
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mi stai dicendo che fra 2 mesi o poco più comincerà a rompersi anche il mio che ora sono a oltre 4000 e faccio circa 100 km a settimana?
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2020 : 16:48:03
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Mi dispiace Andrea, ma te l'avevamo detto che una volta riparata avresti dovuto venderla, non c'è feeling.
@Bilbo: ma no, non ti preoccupare, ci sono tanti motori con più del doppio dei km che problemi non ne hanno, è solo questione di sfiga.
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Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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claudio02
Utente Master
9017 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2020 : 17:08:23
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| claudio02 ha scritto:
vendila subito andrea fammi una carità
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Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
Modificato da - claudio02 in data 23/11/2020 17:14:58 |
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claudio02
Utente Master
9017 Messaggi |
Inserito il - 23/11/2020 : 17:09:57
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| claudio02 scrisse:
se senti un rumore di sfregamento non va bene, si romperà ancora ed il tuo umore andrà sotto i tacchi, vendi tutto e compra qualcos altro e poi gli fai un extender nuovo, ci fai dei report-
basta report di sfighe, vogliamo andrea in sella, no in ginocchio con le mani nere come il babau
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Una persona pessimista fa si di creare delle energie che andranno nella direzione delle sue paure piu profonde, fino alla loro realizzazione. Il pessimismo sincronizza anche i semafori. |
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SHILAH
Utente Senior
1768 Messaggi |
Inserito il - 24/11/2020 : 17:17:09
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| MilleMiglia ha scritto:
BPM all my life
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Io il mio bpm2 con centralina Alcedo del 2013 lo venderei assieme alla ruota e ad un paio di batterie da 36 v vecchie di fine 2014 inizio 2015 da 524 wh.
Il motore va bene ma io comunque mi trovo meglio con il bbs o altri centrali. |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14123 Messaggi |
Inserito il - 24/11/2020 : 17:43:08
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E' RIPARTITA!!
Un po' svogliatamente ho innaffiato i contatti del cavo batteria col wd40 ed è ripartita. Non so se dura, ho fatto solo 2km circa, ma va come prima.. anche leggendo su fb sembra che sia un difetto comune, speriamo bene  E' il maledetto connettore calamitato.... bisogna tenerlo pulitissimo, seembra incredibile la quantità di polvere di ferro che tira su... e che non si stacca con niente...
vi farò sapere se il problema si ripresenta (qualche dubbio ce l'ho, finito l'effetto del wd40) Probabilmente bisognerà cambiare il cavetto motore batteria, solo 80 euro per 10 cm di cavo |
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giordano5847
Utente Master
Lombardia
4068 Messaggi |
Inserito il - 24/11/2020 : 18:28:29
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Per staccare la polvere di Fe su una calamita basta avvicinare una calamita più potente e far scivolare la polvere verso questa.
Sulla mia Fantic ho cura di non lasciare mai il cavo a penzoloni e quello del caricatore attaccato ad una mensola di Fe verniciata. |
Fuggi quello studio del quale la resultante opera more coll'operante d'essa. (Leonardo) |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14123 Messaggi |
Inserito il - 24/11/2020 : 19:06:22
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| Giordano ci ho provato con una al neodimio e ho fatto un bel corto purtroppo non so se fantic ha lo stesso connettore, ci sono 2 pin scoperti li ho messi in corto e zaaapp. Per fortuna non è successo nulla... Per la verità adesso non ricordo se la batteria era spenta o accesa magari l'ho fatto con batteria accesa, non so se sui pin c'è sempre corrente... |
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microchip
Utente Attivo
Veneto
921 Messaggi |
Inserito il - 24/11/2020 : 20:20:56
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Certo che ce la metti tutta per cercartela. Devi proprio odiarla quella bici |
Roberto |
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Bilbo
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1475 Messaggi |
Inserito il - 25/11/2020 : 11:20:53
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| se invece di usare il wd 40 si usasse un prodotto più specifico sarebbe sicuramente meglio, e questo non specificatamente al problema di andrea, ma nella media.... il wd40 non è la panacea, anzi alle volte il risultato finale è anche peggio. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36197 Messaggi |
Inserito il - 25/11/2020 : 12:02:24
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Concordo pienamente, la linea WD prevede molti spray diversi per impighi specialistici ed il WD40 da voi usato è SOLAMENTE uno sbloccante per bulloni, viti, boccole o altro bloccati dall'ossido, e non ha alcuni potere lubrificante nè tantomeno pulisce i contatti elettrici o espelle l'acqua dalle zone critiche: Usate il giusto prodotto per ogni cosa e le vita vi migliorerà!
Lo stesso vale per il CRC, ce ne sono molti tipi diversi per impieghi specifici e non uno universale... |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14123 Messaggi |
Inserito il - 25/11/2020 : 13:25:43
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| Mah, io ho fatto lo pseudo-musicista per 20 anni e se c'è una cosa che riattiva gli slider dei mixer senza poi impastarli successivamente bè questo è il wd40. Altro che spray specifici che funzionano per un'ora e poi è peggio di prima... |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6773 Messaggi |
Inserito il - 25/11/2020 : 16:56:32
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CRC 6-66 il mio numero uno
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In Vino Rident Omnia |
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Bilbo
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1475 Messaggi |
Inserito il - 26/11/2020 : 07:50:55
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| Steu851 ha scritto:
@Bilbo: ma no, non ti preoccupare, ci sono tanti motori con più del doppio dei km che problemi non ne hanno, è solo questione di sfiga.
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grazie Steu, lo so, il mio era solo un commento ironico per girare il coltello nella piaga.....
avrei aggiunto, ah, ma io ho un tanto bistrattato bafang, questo non è soggetto a queste problematiche....
Il motore di Andrea fa parte di quelli che, nati male, avranno sempre qualche problema.... |
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 26/11/2020 : 09:51:57
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| Bilbo ha scritto:
Il motore di Andrea fa parte di quelli che, nati male, avranno sempre qualche problema....
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temo che stavolta non sia un problema del motore sfigato, temo che Andrea inconsapevolmente abbia fatto dei lavori che hanno generato polvere di ferro nei pressi della Levo o sia passato in luoghi ricchi di polvere di ferro e questa sia finita sul connettore magnetico |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14123 Messaggi |
Inserito il - 26/11/2020 : 14:47:44
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| Si probabilmente stavolta è colpa dei lavori sull'altra specialized. Però credo anche che quel connettore alla lunga possa essere considerato "materiale di consumo". I pin ad esempio che un tempo erano dotati adesso sono scuri.. personalmente non avrei mai fatto un connettore di potenza magnetico, per buono che possa essere.. |
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Miura72
Utente Master
Veneto
2121 Messaggi |
Inserito il - 03/12/2020 : 09:44:50
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Ciao Andrea non so se ti interessa ancora il caccivite con la torione Nm di coppia la Lidl lo vende dal 10/12/20 in poi
http://offers.kd2.org/it/it/lidl/phNPm/ |
 2009 Esperia al piombo Comperata 349 euro venduta 100 euro
 2014 Bottecchia be 2 Lady fatti 3972 Km da agosto Comperata 500 euro venduta 100 euro
 2016 Bipa artigianale Miura72 full mot BBS01 febbr fatti circa 10.772 Km
 2017 Winora Sinus Dyo-9 da Luglio fatti 11272 Km Bosch Gen 2 Active Line 40 Nm
 2019 Telaio Cube motore HillRaser 250W 48V Novem fatti 9272 Km, con il motore BBS02 750W 48V 986 Km
 2023 Conway Cairon Suv FS 5.7 da Aprile fatti 3272 Km Bosch Gen 4 Performance Line CX 85 Nm
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Turbo levo kaputt!
