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 Discussione  |
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Paolo C
Nuovo Utente
Veneto
35 Messaggi |
 Inserito il - 06/06/2020 : 22:52:37
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Un saluto a tutti,
traffico da qualche anno con le bici elettriche, solo ed esclusivamente per uso personale.
Finora, ne ho allestite 2 con motore Bafang, l'ultima con il BBSHD.
Questo motore ha però le sue esigenze, e la batteria che avevo fatto fare per il suo fratello minore da 750W era diventata il punto debole del sistema.
Per questo motivo, ho pensato di realizzarne una che potesse supportare meglio il motore, garantendo quel minimo di autonomia necessario per non aver pensieri.
Partendo dalla geometria del telaio, ho cercato di inserire quello che ci stava, concludendo che 13S 7P celle 50E era il massimo allestibile.
L'obiettivo era quello di incrementare l'autonomia della vecchia batteria (stessa configurazione con celle 18650 da 3100 mAh), che ad oggi dopo 3 anni dalla costruzione, si attesta sui 55km ca. di uso in fuoristrada tosto, senza badare ad economie.
Durante la costruzione, quasi tutto bene, ma pago l'inesperienza.
Un paio di corti a causa della inversione di polarità nel montaggio del morsetto di collegamento al motore (che pollo, me lo dico da solo!): 2 fusibili e un BMS ko, ma la casa è salva (niente fungo atomico quindi).
Oggi il primo test, con andatura adeguatamente moderata.
Mi sembra tutto ok.
L'autonomia sembra anche superiore alle aspettative; oggi 50 km scarsi, con 49,4V residui e indicatore di carica residua significativamente oltre la metà.
C'è da dire che la media è stata però particolarmente blanda.
allego qualche foto.
Una sola cosa....andateci piano con i commenti (sempre che gradiate farne), perchè qui è come sparare sulla Crocerossa 
Grazie
Paolo C
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Paolo C |
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T4R
Utente Master
Campania
3536 Messaggi |
Inserito il - 06/06/2020 : 23:27:35
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Non niente male, per essere la prima volta non te la sei cavata affatto male.
Nelle prime due foto cos'è che tiene le celle?
Ma il tutto si mantiene solo con le fascette a strappo?
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
Decatlhon 9.1 Lmt GM 1Kw in meritato riposo
Tecnobike DH Modified
HopTown the RED one.
Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14369 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 02:00:47
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| Complimenti, bella, ottimizzata al massimo, è molto difficile fare batterie grosse così ottimizzate, bravissimo! |
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Paolo C
Nuovo Utente
Veneto
35 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 08:47:46
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| T4R ha scritto:
Non niente male, per essere la prima volta non te la sei cavata affatto male.
Nelle prime due foto cos'è che tiene le celle?
Ma il tutto si mantiene solo con le fascette a strappo?
Saluti Pino
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Ciao Pino, sulla testa delle celle ho posizionato una sagoma in policarbonato, che mi è servita inizialmente per verificare dettagliatamente quanto spazio c'è nel triangolo del telaio e definire quante celle acquistare.
In seconda battuta, ho replicato le sagome per fare i coperchi della batteria.
Le celle fono state unite con silicone e formano un corpo unico. la batteria aderisce ai tubi superiore inferiore e alla staffa posteriore, che concorrono a costituire il suo case rigido, oltre ai coperchi laterali in policarbonato triplo spessore. Interposto c'è un sottile strato di materiale ammortizzante/isolante e non c'è lasco.
Le fascette servono par contenere gli spostamenti laterali.
L'idea era quella di trovare una alternativa alla custodia in tessuto, e che potesse contestualmente proteggere il BMS, che per questioni di spazio ho dovuto inserire lateralmente
La verifica dell'idoneità sarà sul campo, con uscite ad impegno crescente. |
Paolo C |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6796 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 08:47:46
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Bravo bel lavoro, racconta un po’ di come è realizzato il case |
In Vino Rident Omnia |
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Paolo C
Nuovo Utente
Veneto
35 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 10:13:21
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| MilleMiglia ha scritto:
Bravo bel lavoro, racconta un po’ di come è realizzato il case
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Ciao,
ciascun coperchio è costituito da 3 sagome in policarbonato.
La sagoma esterna ha uno spessore di 3mm ed ha unicamente funzione estetica; è fissata alle altre 2 che costituiscono un corpo unico, con 4 viti svasate.
Le altre 2 sono incollate l'una sull'altra e sono sagomate con degli intagli per contenere nel loro spessore le sedi per i cablaggi del BMS, + & - (il foglio più interno che lambisce le teste delle celle) e le sedi per le fascette (il foglio successivo più esterno). Hanno la funzione di proteggere la batteria e consentire il fissaggio con le fascette.
Sulla testa della batteria ho applicato un fusibile 30A
Dal lato del BMS (che ha spessore di 8mm ho usato 2 fogli da 4mm, mentre dal lato opposto, 2 fogli da 3mm.
Allego un paio di foto scattate durante un allestimento provvisorio, poi modificato
Sulla parte superiore della batteria ho posizionato dei tubetti rossi per contenere le fascette che comprimono la batteria verso il tubo inferiore; ce n'è poi un terzo davanti alla staffa posteriore.
Sul centrale di questi, ho fatto passare una fascetta per ancorare la batteria anche al tubo superiore. Vista la stabilità raggiunta,al momento mi è parso superfluo procedere allo stesso modo sugli altri tubi rossi.
Il gruppo celle BMS e cablaggi è rivestito con più starti di pellicola adesiva isolante e successivamente con uno strato di nastro adesivo telato.
I coperchi sono fissati al corpo batteria con 4 strati di nastro telato. Il tutto sembra essere abbastanza solido e monolitico
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Paolo C |
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T4R
Utente Master
Campania
3536 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 11:25:06
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Per le mie in genere faccio così:
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Sagoma di cartone per la forma del perimetro, poi vado da un lattoniere che mi taglia e piega il foglio di alluminio di 1,5mm in cui inserisco le celle. Sono due parti base e coperchio.
Si vedono anche i supporti fatti con lamierino di alluminio.
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
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Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
Modificato da - T4R in data 07/06/2020 11:26:47 |
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Paolo C
Nuovo Utente
Veneto
35 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 12:28:38
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| T4R ha scritto:
Per le mie in genere faccio così:
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Sagoma di cartone per la forma del perimetro, poi vado da un lattoniere che mi taglia e piega il foglio di alluminio di 1,5mm in cui inserisco le celle. Sono due parti base e coperchio.
Si vedono anche i supporti fatti con lamierino di alluminio.
Saluti Pino
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Realizzazione interessante, con collaborazione del telaio per il fissaggio dei supporti batteria.
La modifica del telaio la realizzo solo per incassare meglio il motore, sagomandolo il minimo indispensabile per rialzare il più possibile il corpo del motore. Generalmente io mi occupo di tagliare e fare le piastre di rinforzo, ma saldare non sono capace.
Se avessi potuto, avrei optato per una soluzione simile alla tua, ma non c'era lo spazio.
Hai messo una doppia fila di batterie? Lo spessore del case mi sembra particolarmente generoso.
E la staffa sul canotto di sterzo, a cosa serve?
Ciao
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Paolo C |
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T4R
Utente Master
Campania
3536 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 20:26:57
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In questo case c'erano le batterie 6x 7s LiPo da 5000mA7H con configurazione 14s 3p.
Un circuito che metteva in parallelo i cavi di bilanciamento, la centralina Kelly, un interruttore di potenza, un altro circuitino per portare la tensione da 58V a 12V per i fari.
Siccome il peso, nonostante le LiPo, era notevole ed io volevo l'assoluta affidabilità ho realizzato i supporti sul telaio, uno anteriore ed uno in zona attacco ammo, ed utilizzato uno dei due fori del portaborraccia.
I questo modo il case era assolutamente inamovibile, tant'è che ha funzionato egregiamente per circa 4 anni sulle "magnifiche" strade di Napoli.
Adesso l'ho modificato ed ingrandito per avere una batteria di maggiori capacità, ci andranno, essendo largo circa 145mm, un doppio "trapezio" di celle 18650, la centralina, molti meno fili, l'interruttore di potenza che era grandicello lo sostituisco con un XT90.
A suo tempo cercai un telaio full in acciaio proprio perchè sapevo di dover fare delle saldature per piazzare tutto quello che mi occoreva. Ho modificato anche la sospensione saldando una staffa aggiuntiva per far lavorare meglio l'ammo.
Il risultato finale fù questo:
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Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
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Claudio Castiglioni
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Marco Simoncelli |
Modificato da - T4R in data 07/06/2020 20:28:45 |
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windfire
Utente Senior
1911 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 20:44:39
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Che bravi che siete....avessi io un pò della vostra manualità  |
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Bagigio
Utente Senior
Emilia Romagna
1608 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 20:54:26
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Bella Pino !
Le scritte Cagiva e le Hookworm fanno molto supermotard...
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B'twin 7 2009 | Bafang SWXH rear | Samsung 29E 36v 14,5Ah | 27.500 Km since 18/10/2010 | in storage
Dahon Jetstream P8 | Bafang BBS01B | Samsung 21700 50E 36v 15Ah | muletto
Graziella All-Black | Bafang BBS01 | Sanyo 18650GA 36v 14Ah | ex muletto
Nazca Explorer | Bafang BBS01 | Sanyo 18650GA 36v 14Ah | 15.000 Km | limousine | mezzo quotidiano
+ 3.850 Km con ex CityBike 28" dal 01/09/2009 | Nine front FH154 7*9 | Dennj li-ion 36v 8.4Ah | dismessa
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T4R
Utente Master
Campania
3536 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2020 : 22:53:44
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@Windfire
Grazie, se hai un progetto particolare ne possiamo parlare,magari in mp o per cell, ho già fatto bici per persone a distanza, basta solo avere un pò di pazienza sono un pò lento.
@Bagigio
Si era proprio quello l'intento
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino ready to run Cyclone 48V
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Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36382 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2020 : 12:20:29
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Bella roba, e soprattutto (vista la capacità di ben 1680Wh) complimenti per la resistenza in sella!!!  |
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Paolo C
Nuovo Utente
Veneto
35 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2020 : 19:17:51
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| Un paio di orette fatte bene , ed è quasi da ricaricare |
Paolo C |
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Paolo C
Nuovo Utente
Veneto
35 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2020 : 21:16:02
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Salve a tutti,
ieri ho fatto un bel giro: da Dueville (VI) fino al Rifugio Papa, sulla vetta del monte Pasubio. Per i vicentini amanti della montagna, è una meta quasi obbligatoria, da fare una volta l'anno a piedi attraverso la strada delle 52 gallerie, una mulattiera scavata con pala piccone e dinamite dai genieri del 5° Reggimento durante la prima guerra mondiale. La mulattiera non è ciclabile, ma ci sono un paio di strade sterrate che portano ugualmente in vetta. Alla fine, da casa sono 122 km e 2400m ca. di dislivello.
5 ore e mezza di pedalata assistita a una media di 23,5 km orari, su sentieri e sterrati per oltre la metà del percorso, hanno asciugato i 1680 Wh della batteria. Direi comunque che posso essere soddisfatto perchè l'autonomia si rivela leggermente superiore a quella preventivata, considerando i percorsi nei quali viene utilizzata questo tipo di bici. C'è da dire che il week end scorso, sono andato nell'alveo di un torrente vicino casa, dove alcuni enduristi tracciano delle piste. In quel caso, con un utilizzo ancora più dispendioso con 37 km percorsi, ho consumato ca. mezza batteria.
Il fissaggio con le fascette, ha dimostrato la sua efficacia visto il poco lasco tra pacco batterie e telaio.
Posso dire che i test che andavano fatti, hanno dato alla fine esito positivo.
Colgo l'occasione per ringraziare alcuni utenti del forum che mi hanno dato dei buoni consigli durante la realizzazione.
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Paolo C |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
14369 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2020 : 21:28:12
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| 5 ore alla media altissima di 23kmh su strade con salite sono secondo me una percorrenza super... complimenti! solo una bipa con batteria super come la tua può farlo... |
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jonny
Utente Attivo
Campania
669 Messaggi |
Inserito il - 01/07/2020 : 09:31:49
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| Tr4 ma usi bms o bilanci con charger da modellismo? |
il secondo è il primo dei perdenti! |
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mmario89
Utente Medio
Lazio
123 Messaggi |
Inserito il - 01/07/2020 : 10:20:58
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| Bellissima realizzazione complimenti! Hai trovato difficoltà nel montare il bbs su mondraker? Per me è l'accoppiata migliore |
Mario |
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Discussione |
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Batteria 13S 7P celle 50E
